某隧道工程TBM刀盘不同设计方案对比研究

为适应特定地质环境施工要求,保证施工安全与效率,以某隧道工程为研究背景,设计了两种不同结构方案刀盘,并对其进行力学性能和疲劳特性对比分析,为刀盘设计提供理论依据。     

浅谈隧道内盾构刀盘修复技术

针对在隧道内刀盘修复危险系数高、牵涉面广、影响大等问题，对某地铁项目盾构刀盘在隧道内的成功修复进行了详细说明，希望能够在解决刀盘修复方面提供有效探索，为类似工况的项目提供参考。     

水下大直径泥水盾构刀盘面板冲刷系统设计研究

苏通管廊越江隧道工程是我国近几年较为典型的水下大直径泥水盾构工程，盾构穿越地层以淤泥质黏土、粉质黏土、粉土、粉细砂等地层为主，在掘进过程中较易结成泥饼。文章依托于苏通管廊越江隧道工程，基于刀盘面板冲刷仿真模型实验，分析刀盘掌子面区域的流场分布特性，提出刀盘冲刷喷头数量和位置的优化设计方案。通过现场冲刷试验分析表明采用该刀盘面板冲刷系统，冲刷效果较好，可以保证刀盘中心冲刷区域及开口的流畅性。通过现场掘进实验分析表明在掘进过程中及掘进贯通完成后并没有出现结泥饼现象，刀盘中心冲刷系统的设计可满足工程需求，达到较优的冲刷效果。     

砂卵石地层微型土压平衡盾构机刀盘刀具布置方法研究

刀盘是微型土压平衡盾构机的关键部件,刀盘刀具类型、数量及合理布置决定着盾构设备的破岩能力,直接影响刀具使用寿命、盾构设备的掘进速度和掘进距离。根据北京某砂卵石地层的地质特点,确定了刀盘刀具的选型与选材;依据刀具磨损的等寿命原则和阿基米德螺旋线布置方法确定了主切削刀和先行刀的布置曲线与刀具数量。直径为3m的微型土压平衡盾构机,在砂卵石地层中,刀盘布置主切削刀数量为38把,先行刀数量为15把,先行刀超前主切削刀的超前量为30mm。通过ANSYS软件对刀盘的力学性能进行了分析,结果表明刀盘受力与变形状况良好,满足设计要求。     

数控铣床在曲轴和凸轮轴粗加工中的应用

本文对发动机轴类零件曲轴、凸轮轴传统粗加工工艺及其存在问题进行了分析;对数控铣床的结构和工作原理进行了介绍,对数控铣床的加工工艺及其在发动机曲轴、凸轮轴粗加工之中的应用进行分析、探讨。曲轴和凸轮轴是发动机重要运动部件,其传统工艺采用车床对主轴颈、连杆颈和凸轮进行粗加工。由于工件结构特殊和切削量大且不均匀,工件受力大而容易弯曲变形,所以加工精度难以保证,影响后续加工质量,同时存在设备数量多、人员多、效率低、成本高等问     

富水砂卵石地层盾构刀盘限径块改造探索

以成都地铁8号线3标段殷家林站～高朋大道站隧道区间右线工程为背景,从掘进参数、限径块改造等方面进行了技术研究。为今后砂卵石地层盾构施工提供了有益的借鉴和参考。     

土压平衡盾构刀盘结构探讨

刀盘是盾构的主要工作部件,不同地质地层应采用不同的刀盘结构形式及刀具布置,刀盘及刀具的好坏关系到盾构施工的成败,影响盾构掘进的速度和效益,文章结合广州和南京地铁工程重点介绍了海瑞克公司土压平衡盾构刀盘的功能、刀盘类型及刀具配置。     

泥水盾构刀盘开口率设计影响分析与研究

结合京沈客专京冀段十三标望京隧道工程实际,对刀具配置基本相同的中铁297、298号盾构,刀盘盘面采用了两种不同的开口率设计方案,中铁297号刀盘采用辐条式设计,刀盘开口率约49%;中铁298号采用辐板式设计,刀盘开口率约41%。对比隧道左右线掘进参数,中铁297号掘进效率略优于中铁298号。通过工程验证和理论分析,泥水盾构刀盘开口率没有上限要求,而且开口率越大,其刀具磨损情况相对较优,掘进效率相对较好。     

引洮单护盾TBM适应性改造分析

分析了引洮供水一期7号隧洞使用的单护盾TBM在砂层掘进中遭遇卡机的原因,结合工程地质的适应性,对TBM的刀盘和盾体进行了改造,并阐述了具体的改造方式,指出改造后的TBM能适应后续的地层特性,解决了TBM扩挖、滚动和防卡等问题。     

泥水平衡盾构刀盘掘进对比及优化建议

通过对南宁地铁3号线青秀山站-市博物馆站地质情况和盾构掘进情况的调研,重点对比分析左右线两种刀盘的设计理念、左右线两种刀盘掘进效果。从刀盘的结构形式、刀盘开口率、刀具的布置、刀具的磨损、刀盘喷口的布置形式等方面进行分析,提出在类似地质条件下刀盘刀具设计优化方案,为在类似地质条件下刀盘设计提供优化建议。