基于结构性能的抗震设计理论与方法

基于性能的抗震设计(PBSD)是20世纪90年代国际抗震工程界提出的新概念,也是工程抗震发展史上的一个重要里程碑。详细阐述了基于性能的抗震设计理论产生的背景、基本概念、主要内容和特点,较系统地分析了基于性能的抗震分析和设计方法,并指出了基本性能抗震设计理论与传统设计理论的主要区别。     

联台大桥部分斜拉桥地震反应分析

简述了部分斜拉桥兼有梁桥和一般斜拉桥的结构特点.以联台大桥为例,基于ANSYS平台建立了联台部分斜拉桥的有限元计算模型,并对其进行模态分析.在此基础上进行了斜拉桥的地震反应谱分析,结果表明,当发生8度地震时,斜拉桥的安全性可以保证.     

创造居住小区良好户外空间

“提高人民生活水平,居住问题是关键,小康不小康,关键看住房”,随着社会经济的迅速发展,改善居住条件已成为本世纪实现小康生活水平的首要问题。近年来,居住小区在全国各城市如雨后春笋般出现,已成为城市的基本构成,影响着整个城市或区域的面貌。在面临21世纪之际。当人们追求高质量生活方     

考虑楼面变形分配底层大空间结构地震作用的简化方法

底层大空间高层结构在城市的临街建筑中使用较多,目前我国的抗震规范中没有明确给出这种高层结构地震作用力分配的简化方法。本文根据底层大空间结构的受力特点,提出了同时考虑底层楼面剪切变形、考虑剪力墙剪切变形与弯曲变形、考虑钢筋混凝土柱弯曲变形的地震作用的简化分配方法。其要点是按规范求得整个结构的底部剪力,再按本文提出的简化模型进行分配计算。由于这种分配以按规范计算的地震作用为基础,便于进行工程结构的抗震设计。通过进行参数研究以及与目前常用的按刚度(或折减刚度)分配法所得的结果做比较,指出了不同楼板长宽比、不同楼板厚度情况下分配结果的差异,并提出了工程设计建议。     

项目管理中常见混凝土裂缝的施工控制

通过阐述施工项目管理的关键要素和控制方法,指出必须对施工项目的各生产要素进行详细的分析,提出了施工中常见的几个主要受力部位混凝土裂缝的控制方法,为编写施工组织方案提供一些技术方法。     

旧水泥混凝土路面反射裂缝的防治

近年来,随着交通量和汽车载重量的增大,以及大部分道路设计使用期限的临近,越来越多的旧水泥混凝土路面面临大修。与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面的修复比较困难,在旧混凝土路面上加铺沥青罩面层是一种改善其使用性能的有效措施。但在沥青加铺层中出现反射裂缝是需要解决的主要问题,能否成功防治关系到改造后道路的使用效果及寿命。本文结合安徽省芜湖天门山东路旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改造工程的经验,就如何防治沥青罩面反射裂缝的产生进行探讨。加铺改造方案设计反射裂缝产生机理进行加铺改造方案的设计,首先应正确分析…     

钢筋混凝土框架柱的裂缝模拟分析

介绍了ANSYS软件建立钢筋混凝土框架柱有限元模型的基本原理。在对模拟试验框架柱的开裂荷载、屈服荷载、最大荷载及破坏裂缝图与相应的试验结果比较分析的基础上,用ANSYS软件模拟分析了单调荷载作用下钢筋混凝土框架柱的裂缝分布和开展规律。结果表明,ANSYS软件模拟的框架柱开裂荷载、屈服荷载及最大荷载与相应的试验结果相差可控制在20%以内;柱表面的裂缝分布、开展及破坏规律与试验情况吻合较好;混凝土核心受压区模拟的三个主拉应力方向均有裂缝产生,且无规律可循,说明核心区混凝土的受力状态复杂。     

关于热舒适模型研究发展的综述

在大量热舒适模型研究的基础上,综述了模型建立的形式、研究的内容、处理问题的方法手段等,总结了目前研究中存在的问题,并对未来热舒适模型的建立和发展提出了展望。     

软岩单线隧道新型支护结构有限元分析

采用有限元法对由聚丙烯纤维网湿喷混凝土、锚杆和钢格栅组成的软弱围岩隧道支护结构的应力、变形等进行了分析研究。对危险截面的强度验算表明,使用该支护结构的铁路隧道硐室稳定、安全度高。