先进动能导弹发动机壳体复合材料技术

先进动能导弹(ADKEM)有4个直径为9.53cm的复合材料发动机壳体捆绑在携带有制导杀伤机构的中心体上。该导弹在射程小于500m时的最大速度达Ma=6。为满足ADKEM导弹系统的速度要求,需要一种质量轻的高性能发动机,设计状态的推进剂质量分数(PWF)为0.85。讨论了复合材料壳体设计方案和高性能钝感弹药推进技术、壳体加工技术以及ADKEM导弹发动机静态试验结果。业已证实,美国能设计和制造短燃烧时间、高压力和高燃速的发动机,而且也可以研制最大速度为Ma=6,最小射程小于500m,最大射程5～10km,质量远小于45kg的轻型导弹。     

矩形喷管的流动观测

对压力比（Ｈｊ／Ｐ∞）最高到３，分别喷向静止空气和与射流同方向流动的Ｍａ＝０．７４气流的两个矩形喷管进行了试验研究。在与圆喷管相对应测量激波的位置上用纹影仪对射流进行观测。测量了沿射流长度方向几个截面上的压力分布，而且通过由供气管向射流中注入烟在光屏上观察到这些分布的大致形状。     

超燃冲压发动机尾喷管数值分析

采用某软件对非对称喷管进行数值模拟,通过与NASA试验数据进行比较,验证了运用该软件对超燃冲压发动机尾喷管流场计算的可行性。对自行设计的超燃冲压发动机尾喷管进行数值模拟,考察了外部流场参数以及静压比对喷管性能的影响,为发动机喷管的性能评估提供了参考依据。     

压铸机压射活塞喷涂装置的故障修理

介绍了意大利引进压铸机的一种压射活塞喷涂装置的组成及工作原理，对使用中出现的几例故障进行分析并提出修理措施，可供国内压铸生产行业设备维修同行参考。     

可贮双元推进剂火箭发动机用先进燃烧室材料

卫星和航天器的推进系统装上了使用高性能四氧化二氮和一甲基肼双元推进剂的火箭发动机已取得成功,其原因之一是其燃烧室和出口喷管使用了高熔点的材料体系。阿波罗服务舱和登月舱上使用的推力为445N的姿态控制火箭发动机就是以钼用作燃烧室材料。不久这一材料体系又被铌合金材料体系所取代,后者目前主要用在小型液体火箭发动机上。带R-512氧化涂层的材料约1600℃的工作极限,足以满足近乎2900NSec/kg的试验性能水平,但涂层与基体金属之间在结构和力学性能上的差异,限制了燃烧室在该温度下经受热循环时的工作时间。已经对象碳化硅基体系统、氧化铼和氧化锆等新材料系统作了评定,并通过实验说明其承受温度能力逐步增加,而对保持在空间站和在轨道期间姿态控制火箭发动机工作的热循环特性并不敏感。欧洲推进协会(Societe Europeenne de Propulsion)用碳化硅材料系统进行了试验,玛夸特(Marguardt)公司用层压的铼和锆的氧化物基体材料系统进行了试验,这些试验都证明了在较高的发动机性能水平条件下增加了使用寿命,燃烧室温度为2100℃时所提供的比冲性能水平为3000NSec/kg。     

空冷机组的凝结水除氧探索

空冷机组的排汽被冷凝成凝结水后,将进入带有除氧器的凝结水箱。针对凝结水和补充水的含氧量及给水的除氧要求,分析了该真空除氧器的性能特点。根据凝结水除氧和补充水除氧区域内、外筒的结构特点,以及水雾化喷管和填料层的蒸汽阻力压损的要求,在结构设计上采取了措施,同时,也对除氧器和凝结水箱的气-汽混合物的排气量进行了计算。     

连续波 DF/HF化学激光器收缩段氦气膜注入式新型喷管的理论研究

连续波(CW )DF/HF化学激光器喷管中一般有近20%的氟原子复合为氟分子,这是影响激光器抽运效率和激射强度的重要因素.尤其是壁面复合反应对氟原子的损耗占主要地位.通过喷管型面设计等方法减少氟原子的复合效果不甚明显.结合航空领域中气膜冷却方案设想通过在喷管收缩段位置处注入氦气层,隔离氟原子气流与喷管壁面,实现降低氟原子损耗的目的,同时保护喷管壁面及喉道部分避免过度烧蚀.数值模拟结果显示此方法可同时实现对喷管壁面的冷却保护和有效提高氟原子的冻结效率.但注入的氦气将占据部分气流通道,影响主气流在喷管中的传输.在主气流属性保持不变的情况下,喷管出口平面(NEP)上氟原子绝对流率将下降.针对引入的不足,提出了几种改进方案.     

超音速脱水技术应用进展

综合评述了超音速脱水技术的基本原理、过程技术特点、设备构造、应用实例及其优缺点。并对超音速脱水技术的研究前景进行了展望。     

双钟形喷管流场数值模拟与试验验证

采用SST k-ω湍流模型封闭轴对称粘性可压缩N～S方程组,对双钟形喷管在不同环境压力下的流场进行数值模拟,并与相应的冷吹风试验结果进行对比验证.对比结果显示,数值模拟与冷吹风试验结果在流场结构及性能曲线上均吻合良好.这表明,该数值计算模型可有效应用于双钟形喷管的数值模拟及性能分析.计算和试验结果还显示:低空工况下,双钟形喷管在型面转折点处出现流动分离,喷管性能接近于小面积比基弧段喷管;高空工况则气流可完全附着于延伸段壁面,喷管总面积比得到有效应用.这一结果验证了双钟形喷管的高度补偿特性.