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《高科技纤维与应用》2022,(1)
帝人公司宣布推出采用该公司专有的丝束展开技术开发的轻质、坚固且具有成本效益的碳纤维机织物。这种新型机织织物由3K(3,000)碳纤维长丝纱线制成,适用于需要低重量和设计灵活性的应用,例如汽车内饰材料和体育用品。帝人公司利用其内部的丝束展开技术,成功地将3K织物从成型厚度0.2毫米减薄至约0.15毫米,与1K机织物成型为碳纤维增强塑料(CFRP)时的厚度相同。 相似文献
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郑煤集团杨河煤业43采区樊寨副立井施工中需要穿过预计涌水量187 m3/h、厚57 m的砂岩含水层。针对第1回次采用普通水泥工作面预注浆、吸浆量少、升压快、效果差、达不到预期目的等不利情况,在后3回次采用大压力,白银水泥、超细水泥等新材料、单孔上下端正反同时注浆新工艺,采用压注清水、水玻璃,利用水玻璃的黏性,反复冲洗钻孔把细小裂隙中锈蚀颗粒带出,打开注浆通道,同时针对竖向裂隙多、横向裂隙不联系,加密钻孔布置,缩小注浆段高,取得了较好的注浆效果。 相似文献
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本文通过盔甲的制作及材料,区分了非金属材料的皮甲、瓠子作甲、藤甲、绵甲、纸甲以及金属材料组成的齐腰甲、齐腰明甲、缉甲、布甲、铁甲、钢甲、铜甲、锡甲等类型,并对其制作方式等进行分析。结合不同材质盔甲的使用地区、战争方式进行研究,以对明代盔甲有一个整体性的认知。 相似文献
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以齿轮钢作基体制备锰系复合磷化膜,研究磷化液中PTFE颗粒质量浓度对磷化膜的微观形貌、耐蚀性、耐磨性及PTFE颗粒质量分数的影响.结果表明:PTFE颗粒起物理填充作用,对磷化膜的晶粒形态、尺寸及结合状态无影响.随PTFE颗粒质量浓度从0.015 kg/L增至0.09 kg/L,锰系复合磷化膜中PTFE颗粒质量分数先升后降,耐蚀性和耐磨性均明显提高而后下降.当PTFE颗粒的质量浓度为0.06 kg/L时,复合磷化膜中PTFE颗粒质量分数最高,达9.24%,大量PT?FE颗粒弥散分布在晶粒表面和晶粒间隙,可有效阻挡腐蚀介质侵蚀,在摩擦界面形成一层固体润滑膜,起较好减摩作用.该锰系复合磷化膜更适合作表面改性层,大幅度提高齿轮钢制件表面的耐蚀性和耐磨性. 相似文献
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以黏胶短纤维和再生植物纤维为主要原料,采用短纤维干法成网-针刺加固工艺,在针刺密度为60~160针/cm2、针刺深度为3.5~ 12.0 mm、针刺频率为720~ 940次/min的条件下,制备单位面积质量在196~979g/m2、厚度在3.6~ 14.4 mm、再生植物纤维质量分数在39.6% ~ 70.9%的针刺复合生态土工布,用于植生护坡.性能测试和植物种植试验结果表明:针刺复合生态土工布具有较好的力学性能和吸水保水性能,且对植物的生长具有良好的促进作用;随着针刺复合生态土工布单位面积质量的增加,其力学性能增加,吸水保水性能变好,发芽率、植株高度和植株质量也均呈现出增加的趋势. 相似文献
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深冷处理是一项极具发展潜力和应用前景的现代工艺技术,研发先进智能的深冷处理设备、明确深冷处理性能影响机理、确定最佳工艺过程等是推动深冷处理在刀具材料产业化应用的关键.笔者介绍了国内外刀具深冷处理技术研究进展,分析了深冷处理对刀具性能的影响,对刀具深冷处理的作用机理以及刀具深冷处理工艺进行了综述,并展望了刀具深冷处理的工业化应用前景,为加速推动深冷处理在刀具材料的产业化应用提供参考. 相似文献
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88.
当场地土存在较深厚的砂土、粉土时,普通预制桩由于受到压桩施工条件和承载力的限制而不适用.文章通过对各种桩型的单桩承载力计算、施工可行性、经济性等多方面比对,提出刚性复合桩为优选方案,并通过实际工程案例,对刚性复合桩的设计和施工要点等方面进行了应用分析. 相似文献
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90.
随着煤矿向深部发展,矿井动力灾害既表现出冲击地压的部分特征,又表现出冒顶的部分特征。2种典型的灾害打破以往冒顶与冲击地压的发生具有一种互为逆向性的认知规律,在深部高应力煤巷,特别是留顶煤巷道中出现了相互诱导、复合发生的新灾害类型。在总结山东、山西和新疆矿区典型巷道冲击致顶板(顶煤)动力灾害特征的基础上,提出了深部巷道冲击地压与冒顶复合灾害的概念、机理与分类,指出复合灾害机理关键点在于揭示巷道整体系统和破碎区子系统的稳定原理及其2者间的相互影响。建立了巷道发生复合灾害的力学模型,根据扰动响应失稳判据,提出并得到了巷道发生复合灾害的临界应力Pcr、临界软化区半径ρcr和最大容许采扰应力增量σmax,厘清了灾害发生的主控因素,分析了煤岩冲击倾向指数K、支护强度ps、巷道半径ρ0、煤岩强度σc等对灾害发生的影响规律,同时阐明了围岩塑性软化、破碎深度随地应力增加的发育规律。研究结果表明,破碎发育巷道的动力失稳主体为弹性区、软化区与破碎区构成的不稳定系统,垮落主体为破碎区;稳定的破碎区提升了巷道冲击启动临界值,使其启动难度增大,但破碎区的发育又易引起顶煤垮落;巷道稳定支护是解决复合灾害的关键,科学合理支护既能有效调控围岩破碎防冒,又能提升冲击启动临界值。通过理论研究,揭示了巷道冲击地压与冒顶复合灾害的发生机理,阐明了巷道软化与破碎区及其稳控支护对深部破碎发育巷道动力灾害防治的重要性。 相似文献