Blackfin平台上V.17调制解调器的实现与优化

介绍V.17调制解调算法的原理,给出V.17在Blackfin532+uClinux平台上的软件实现,并针对Blackfin平台提出相应的优化方案.该方案主要针对Blackfin处理器的定点特性、分层的存储器架构、支持并行指令等特性进行了优化.优化后的调制解调器减少了对系统资源的占用量,而且性能也提升了约3倍.目前已应用到语音网关的传真Modem中.     

高等级公路养护管理发展对策研究

在我国，高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》，采用高级路面结构（沥青混凝土路面，水泥混凝土路面）的高速公路，一级公路及部分二级公路。高等级公路的主要特点是：交通流量大、行车速度快，渠化程度高．桥涵等构造物多，公路设施比较齐全，全路段封闭或部分封闭。它们一般构成国家公路网主骨架，是国家公路交通运输主动脉。     

利用数值图谱法进行RCCC机构的函数综合

借助傅里叶级数数学工具,对RCCC机构的输出函数进行了深入研究。发现了输出函数的谐波特征参数与机构尺寸参数的内在联系,找出了影响转角输出函数的谐波特征参数和位移输出函数的谐波特征参数的机构尺寸参数,从而确定了机构的基本尺寸型,在此基础上建立了包括几千万组基本尺寸型在内的数值图谱库,给出了函数综合的步骤,解决了RCCC机构的函数综合问题,并通过实例证明了所提方法的有效性。     

西安地铁沿线规划建设小户型综合公寓建筑刍议

西安地铁是西安城市基础设施建设投资最大的项目,对西安市城市发展布局、公共交通、城市功能、产业发展等方面具有积极的带动和促进作用,是推动西安经济、社会快速发展的强劲动力。本文主要就如何使西安地铁发挥出城市核心交通设施应有的作用进行阐述。     

基于傅里叶级数理论的连杆机构轨迹综合方法

探讨傅里叶级数在平面和空间连杆机构中的几何意义,给出平面和空间连杆机构连杆曲线的统一数学表达式。借助傅里叶级数理论,对该表达式的谐波成分进行理论分析,发现连杆曲线谐波成分与其相应连杆转角函数谐波特征参数和机构尺寸参数的内在联系。通过连杆机构基本尺寸型与连杆转角函数的关系,提出建立连杆曲线数值图谱,以及推导连杆机构实际尺寸、连杆上点的位置和安装尺寸参数理论公式的一般方法。建立由平面机构到空间机构在形式上和内容上统一的连杆机构轨迹综合理论。从而为连杆机构轨迹综合提供了一种有效的通用方法。最后通过空间连杆机构轨迹综合算例,说明了本方法的有效性。     

苏里格首口超深水平井成功测井

经过中国石油测井长庆事业部60104队连续3天的精心施工，长庆苏里格气田首口超深水平井苏平14-13—36井测井于8月10日告捷。     

用高强度同位素测试基线异常高井的吸水剖面

在吐哈温米油田进行放射性同位素示踪注水剖面测井时，出现了一些测试的自然伽马基线在目的层段或局部异常高值的井，采用常规放射性同位素示踪注水剖面测井方法，曲线统计误差绝对值增大，射孔层吸水的幅度淹没在了基线异常高值的范围内，解释误差增大。通过改进常规测井施工工艺技术，改善资料处理解释方法，用高强度的同位素131Ba-GTP微球，增大替注量测试该类井获得了成功。     

直升机目标被动声跟踪算法及其仿真研究

提出了包含多普勒频移和声传播时间延迟的接收信号模型，提出了在直升机目标做匀速直线运动的条件下，将声基阵获得的测向信息与多普勒频移信息融合，估计目标运动参数的算法，并用蒙特卡罗方法分析了该算法的估计精度；仿真结果表明该算法可实现较高的估计精度，测距精度满足实用要求，最后研究了应用该算法的自适应跟踪问题。     

基于两杆张拉整体结构的可展机构设计

根据平面两杆张拉整体结构的特点,建立了可展机构单元的结构简化模型.在此基础上,以简化的平面两杆张拉整体结构作为可展单元提出了一种可展机构.利用最小势能法对两杆张拉整体结构进行找形分析,给出了可展单元中的几何尺寸关系.对确定尺寸的可展机构进行运动学分析,通过ADAMS仿真软件对可展机构进行运动学仿真,将理论计算与仿真结构进行对比,以验证结构的合理性.最后,设计制造了可展机构模型,并进行实物展开实验,验证了模型展开与收拢过程的有效性.