从城市规划角度浅析高速铁路枢纽选址影响因素——以武广高铁长沙南站为例

高铁枢纽选址本是一个复杂的多属性决策问题,本文着重从城市规划的角度研究高铁枢纽选址的适宜性。通过研究高铁枢纽建设现状,分析高铁选址的影响因子以探讨高铁选址的基本方法。并结合对武广高速铁路沿线城市站点——长沙南站的案例研究．对长沙南站的选址布局以及与城市的关系等方面进行探讨和归纳．总结了如何通过对高速铁路客运站的选址来强化城市多维发展。     

工程项目竣工结算审计存在问题探析

灾后重建工程结算审计是国家乃至整个社会关注的焦点,因灾后重建的规模巨大,投标单位竞标激烈,低价中标项目很多,参与建设管理和施工的单位管理人员专业水平差异大,导致了审计工作中出现了送审资料不规范、不齐全、低价中标的施工企业不配合等问题。针对上述问题及审计工作中常出现的招标文件和施工合同条款不一致的情况,在以招标文件为依据的基础上,分析与探讨了结算审计中的标准与方法,提出了相关的建议和对策,可在工程项目竣工结算审计工作中予以借鉴和参考。     

钻孔灌注桩后压浆技术的应用

结合工程实例,探讨钻孔灌注桩桩端后注浆的适用地质条件、加固机理、施工参数及桩端后注浆的效果对比。     

多跨连拱桥设计与施工关键技术

拱桥在自重及活荷载作用下拱脚会产生较大水平推力,如何控制或减小拱脚水平推力的影响,一直是设计与施工的关键环节,特别是对于多跨连拱桥而言。结合钟祥市东环路跨湖桥(33孔不等跨连拱桥),详细介绍了该桥设计中制动墩设置、恒荷载调整、矢跨比优化,施工中预拱度设置、施工阶段划分等关键技术,为多跨连拱桥设计与施工提供技术参考。     

卵石层大跨小间距渡线隧道暗挖施工技术

在卵石地层中施工跨度大、间距小、断面多的渡线段隧道,难度很大。通过数值模拟和工程类比,确定了从大洞向小洞(纵向)、先小洞后大洞(横向)的施工顺序,解决了不同断面、工法的合理过渡及小间距隧道群洞效应;采用径向注浆方案解决了小间距隧道间土体加固的难题;采取构造梁柱体系、错开破洞及分段拆除临时支撑的方法,实现了受力合理转换。采取潜孔锤跟管钻进工艺,解决了砂卵石地层打设管棚的难度。     

控制高层建筑结构设计含钢量的方法研究

结构的含钢量很大程度上决定了高层建筑的造价。建设单位一般在设计合同的时候就限制了含钢量,导致工程师们在建造设计高层建筑时面临更多的问题,而且结构设计师与投资方意愿总是大相径庭,只能在安全与经济之间寻找平衡点。因此结构的合理布置是减少含钢量的前提,荷载的正确选取是减少含钢量的基础,慎重的选择参数是降低含钢量的有力保障。设计人员要深刻理解规范,要对结构设计不问断的改进,才可能设计出让投资方和结构设计师都满意的建筑结构。     

谈各参与方对工程项目竣工结算的审计工作

对工程项目竣工结算审计工作中施工单位不配合,建设单位不配合,无设计、监理单位配合的问题进行了分析,并针对存在的问题研究了相应的解决策略,对工程项目竣工结算审计工作的顺利开展具有重要意义。     

广西客家民居生土技术的研究与应用

介绍了广西客家民居的特色,对居民特色营造技术进行了论述,将之与现代建筑技术对比,研究了客家民居常用的三合土夯土墙和土坯砖,解决了传统建筑材料土坯砖、夯土墙是否可以用于现代建筑的疑问。     

配置表层钢筋网片的钢筋混凝土梁的施工工艺

我国现行规范给出了梁混凝土保护层配置表层钢筋网片以控制混凝土裂缝的构造措施,但目前尚没有梁混凝土保护层中表层钢筋网片的施工工艺。基于现有的钢筋混凝土梁施工工艺,结合表层钢筋网片施工特点,提出了4种配置表层钢筋网片的钢筋混凝土梁的施工工艺;通过技术和经济对比,给出了较优的实用的表层钢筋网片的施工建议。     

浅谈如何防止汽车追尾事故

汽车生活,已经伴随着我国经济发展进程的加深,已经成为人们日常工作和生活中不可分割的一部分。如何有效防止汽车最为事故的发生,成为了汽车驾驶者所关心的问题,这不仅是因为汽车追尾事故将会导致事故相关人员的经济损失,更是因为汽车追尾事故发生率的增高将会进一步导致恶性交通事故发生的的可能性,这对汽车驾驶者、使用者和所有者的生命安全都为造成巨大的潜在危险。本文主要通过防止前车追尾和后车追尾两个方面来分析防止汽车追尾事故发生的策略,从而为相关的汽车驾驶人员、使用人员和所有者提供有用的参考依据。