氨丙基低聚硅倍半氧烷及其酰胺化产物的合成与表征

由3-氨基丙基三甲氧基硅烷（NH₂-propyl-silane）出发,在碱催化条件下采用水解缩合一锅法合成了笼形氨丙基硅倍半氧烷（NH₂-propyl-POSS）。红外光谱、核磁共振、电喷雾飞行质谱（ESI-TOF）表征结果表明,合成产物NH₂-propyl-POSS是不同大小笼形结构的混合物,其中T8、T9、T10笼形结构含量较高。由NH₂-propyl-POSS分别与乙酸和丙炔酸进行酰胺化反应,进一步合成了乙酰基丙基POSS（CH₃-CONH-POSS）和丙炔酰基丙基POSS（CH≡C—CONH-POSS）,并通过红外光谱、氢谱、碳谱分析表征了其结构。X射线衍射分析结果表明,3种POSS均为非晶态结构。通过热重分析可知,NH₂-propyl-POSS具有较高的热稳定性。将NH₂-propyl-POSS用于提高环氧树脂（EP）的热稳定性,添加量为5 %（质量分数,下同）时,EP/NH₂-propyl-POSS共混物的玻璃化转变温度（T_g）提高至180.7 ℃,极限氧指数（LOI）为25.2 %。     

北京钓鱼台大酒店室内设计

北京钓鱼台大酒店座落于北京西郊景色优美的古钓鱼台风景区,钓鱼台国宾馆的东南角,南边与玉渊潭公园相邻。它是国宾馆的附属酒店,并作为国宾馆的一个重要组成部分,承担外国国宾团的政治接待任务。主要接待国家元首及政府首脑的随行人员以及国外贵宾、社会名流等。酒店按五星级旅游涉外饭店进行设计,部分设施与国宾馆的原有设施共用。 由于酒店用地狭窄,地形条件给设计带来较大难度。酒店的设计方案是经过征     

我国粉煤灰利用科学技术的可持续发展

综述我国粉煤灰利用科学技术的发展．以上海作试点城市，通过近１９年的应用基础系统工程的开发和研究（如早期的“粉煤灰效应”学说，而后的粉煤灰资源化技术、有序化技术、势能化技术），使粉煤灰废渣利用技术日趋完善，开辟了粉煤灰利用科学技术可持续发展之路．     

北京现代汽车厂轻型卡车冲压车间结构设计

介绍了北京现代汽车厂轻型卡车冲压车间结构设计、方案比较。设计表明,在较大吨位吊车的高大厂房采用钢筋混凝土柱、实腹工字形钢梁,超轻型压型钢板做围护结构,厂房结构性能具有较多的优点,可放心采用。     

高层建筑工程中模板施工技术的应用

高层建筑在现代城市化建设中不断出现,框架剪力墙结构施工过程中,模板对于高层建筑工程的质量与安全起着重要作用。以龙湖·环集美湖(一期)工程为研究背景,对高层建筑模板支撑体系的选择以及柱模、墙模、梁板模板的安装要点进行了分析,并对模板的拆除提出相应的措施。     

基于EEMD和多元多尺度熵的变压器故障检测方法

对EEMD算法进行了理论分析,介绍了多尺度样本熵特征提取方法,提出了一种基于EEMD和多元多尺度熵的故障检测算法,并进行了仿真对比试验。     

基于坐标变换的有源功率因数校正技术研究

介绍了一种用在大功率电除尘电源中的有源功率因数校正(APFC)技术,采用一种基于坐标变换的技术在电源输出端就对电流的波形畸变进行补偿,并通过数学推理得到APFC理想的控制点,可有效地抑制了注入网络的谐波电流.通过MATLAB对上述理论进行仿真,验证该技术对改善除尘电源输入电流波形畸变、提高输入功率因数的有效性.     

采用最近历史观测值和PLSR进行空间相关性超短期风速预测EI北大核心CSCD

为提高超短期风速预测的可靠性和准确性,将被预测地点(本地)周边测风塔风速风向等当前和最近历史观测值作为基础数据,采用空间相关性来预测本地的未来风速。首先,依据风向和风速的延迟相关性,挑选出上游测风塔。之后,结合最优延迟时间,利用各上游和本地最近的风速观测值来训练预测模型。最后,将各上游风速的当前观测值输入模型,即可得到本地的风速预测值。以偏最小二乘回归(partial least squares regression,PLSR)为主要模型,并采用线性回归(linear regression,LR)、最小二乘支持向量回归等模型进行对照。以冬季风时期的荷兰Huibertgat和天津为被预测地点,进行了PLSR、LR预测误差与模型阶数、样本容量之间关系的数值实验。研究表明,在冬季风时期,当样本容量达到一定程度后,预测误差的变化对阶数、样本容量和模型的类型均不再敏感。这表明空间相关性是一种较为可靠的超短期风速预测方法。     

浅埋深薄基岩高强度开采工作面压架机理分析

为解决浅埋深薄基岩高强度开采影响下引起的压架事故,采用数值模拟和理论分析的手段,分析了工作面推进过程中覆岩的破坏过程及压架事故发生机理。结果表明:在煤层开采过程中,不同岩性的岩层中应力分布差异很大,其破断冒落条件也不相同;覆岩中上行裂隙、下行裂隙同时发育贯通是压架事故发生的前提;覆岩载荷传递因子的变化、基本顶破断岩块架后切落、地表厚风积沙的存在以及水沙对基本顶破断岩块运动形式的影响,均增加了顶板沿煤壁大范围切落并导致压架事故发生的概率。通过对乌兰木伦煤矿31402工作面局部压架事故进行分析可知,采高增大而破断岩块长度减小,基本顶结构仅以单关键块形式出现,是基本顶结构容易发生切落的主要原因。     

唐安煤矿3409工作面巷道支护技术的优化研究

针对唐安煤矿3409工作面巷道支护特点及效果,对其巷道支护设计进行优化研究,并通过现场应用,得到了较好的经验及经济效果,为类似情况的巷道支护设计提供参考。