LPG罐车爬壁射流清洗小车力学特性研究

根据LPG罐车内壁清洗工作要求,设计了一种融合高压水射流与机械刮刷两种清洗技术的爬壁射流清洗小车。通过建立小车附壁清洗的静力学和动力学模型,推导出小车可靠吸附所需最小吸附力方程以及小车稳定运行和转向的最小驱动力方程。对不同壁面倾角下的算例分析表明:静止吸附时主要失稳形式为沿壁面下滑,在壁面倾角为120°时稳定性最差,所需最小吸附力约为51. 8 N;稳定运行时主要失效形式为差速转向,最危壁面倾角为50°,所需最小驱动力矩约为2. 95 N·m。经样机实验证明,研究结果可靠,为LPG罐车自动化清洗设备的开发及相应技术研究提供了一定的理论依据。     

改性碳纤维的制备及其增强PTFE复合涂层摩擦学性能

以磷酸二氢铝(AP)为粘结剂,采用喷涂-热固法制备的聚四氟乙烯(PTFE)复合涂层硬度不高,抗磨性能差, 填充碳纤维(CF)能显著改善涂层的综合性能。 为提高 CF 与涂层界面强度,通过双-[γ-(三乙氧基硅基)丙基]四硫化物(Si69)偶联剂对 CF 表面进行改性处理,制得改性碳纤维(MCF)。 利用 FTIR、EDS 和 SEM 对改性前后 CF 的组成、元素及形貌进行表征。 利用摩擦磨损试验机和扫描电子显微镜对填充不同 MCF 含量的 PTFE 复合涂层的摩擦学性能进行研究。 结果表明:Si69 偶联剂成功接枝到 CF 表面,使得 CF 表面粗糙化,增强了碳纤维与复合涂层界面结合强度; MCF 能显著改善涂层摩擦学性能,且随着 MCF 的含量增加,涂层的硬度和耐磨性能明显提高;涂层的摩擦因数随着 MCF 含量的增加有所增大,在涂层中填充质量分数为 4% 的 MCF 时,涂层综合摩擦学性能最好,其硬度达到 12. 5 HV, 摩擦因数为 0. 091,磨损率仅为 2. 24×10^-4 mm³ / (N·m),且涂层表面均匀致密。     

3D打印连续芳纶纤维/聚乳酸波纹夹层结构复合材料的压缩性能研究

以连续芳纶纤维(Kevlar)为增强体,热塑性聚乳酸(PLA)为基体,采用熔融沉积成型(FDM)工艺,设计并制备了一体成型的Kevlar/PLA波纹夹层结构复合材料。研究了Kevlar/PLA波纹夹层结构复合材料在压缩载荷下的断裂模式,分析了结构参数、工艺参数对试样的压缩性能和结构密度的影响。结果表明,随着芯层波纹数量的增加,试样的压缩性能与结构密度均呈增大趋势;随着芯层波纹高度的增大,试样的压缩强度先增大后减小,结构密度不断减小;随着打印层高的增大,试样中的纤维体积含量不断减少,试样的压缩强度略有下降。     

电控尿素喷嘴电磁阀特性研究

通过商业仿真软件计算分析了线圈匝数、驱动电流、衔铁气隙等对尿素喷嘴电磁力的影响。发现线圈匝数、驱动电流增加,静态电磁力增加;衔铁气隙对电磁力影响较大,气隙由100μm增至125μm,电磁力降低了80%;随着驱动电压增加,喷嘴动态开启时间逐渐降低。驱动电压为32 V、气隙100μm时,喷嘴开启时间仅为0.81 ms。此外,还通过高速摄像机和示波器测试喷嘴开启时间,开启时间范围为1.39～1.52 ms,均值1.48 ms,测试结果与计算值基本相同。     

巯-烯光聚合制备氨基酸基光固化涂层的研究

在碱催化条件下， L-苯丙氨酸与 L-酪氨酸分别与溴丙烯反应，合成了烯丙基苯丙氨酸（AP）和烯丙基酪氨酸（ AT）光敏树脂，然后将 AP与 AT树脂分别与多官硫醇混合，通过 UV固化制备了氨基酸基光固化涂层。采用傅里变换叶红外光谱（ FT-IR）、核磁共振氢谱（ 1H NMR）表征了树脂的分子结构，利用实时红外（ ATR-FTIR）测试了树脂的巯 -烯光聚合速率，并对涂层的性能进行了测试。结果表明：光聚合速率较快，巯基转化效率与硫醇的官能度呈负相关，硫醇的官能度越大，所带来的位阻影响越大，反应效率越低； AP树脂所得涂层的玻璃化转变温度为 21~29 ℃；AT树脂所得涂层对钢板的附着力为 0级，耐冲击性较优，具有较高的透明度，玻璃化转变温度为 11~15 ℃；此外，这些涂层热失质量 10%时所对应温度均在 300 ℃左右，热稳定性较好。     

服装设计中茶艺元素的创新与应用

茶艺是我国传统文化的重要组成部分,在我国有着悠久的历史。现代社会弘扬传统文化,也为茶艺文化的发展创新带来了新的繁荣,茶艺受到国内外许多人士的喜爱。而茶艺元素也被广泛应用于服装设计中,现代服装设计与传统茶文化的融合,使得传统文化焕发新的生机。文章主要分析了服装设计中如何更好地运用茶艺元素。