青山地区电网安全稳定评估及控制策略研究

文章分析了湖北青山热电厂及青热变投产对青山地区电网运行特性的影响,研究了青山地区电网外送及受入能力.为增强该地区电网供电可靠性,进一步提高电网外送及受入能力,制定了相应安控系统配置方案.     

狱所防暴监管智能管理系统方案

本方案研究狱所防暴监管智能管理系统,可帮助用户建立多级的监控管理体系。     

无线传感器网络通信技术与标准化分析

通过分析现有无线传感器网络标准,并对Zig Bee、蓝牙以及Wi-Fi这3种最常用标准的优缺点进行详细比较,探讨了无线传感器网络通信技术面临的挑战,进一步研究策略和未来发展趋势。     

悬浮液等离子喷涂热障涂层的沉积机制及热循环特性

悬浮液等离子喷涂(SPS)较大气等离子喷涂(APS)具有诸多优势,目前对SPS涂层沉积机理报道较少。采用6%~8%Y2O3-ZrO2(YSZ)悬浮液送料进行等离子喷涂制备热障涂层,利用激光粒度仪测试悬浮液中的YSZ粒度,采用扫描电镜(SEM)、光学显微镜观察雾化粒子形貌和涂层的显微组织,探讨涂层的热循环特性并分析其沉积机制。结果表明:悬浮液中93.38%的YSZ粒子尺寸在3.311μm以下;等离子火焰中雾化的YSZ粒子主要有熔融致密的小球状、未完全熔融的疏松球状和未熔融的原始无定形3种形态;喷涂时,小球状粒子撞击基体表面后主要形成直径3~7μm的致密扁平粒子,未完全熔融的疏松球状和无定形态粒子撞击基体时铺展不明显,粒子堆积时容易形成孔隙;粘结层与陶瓷层间横向裂纹的萌生扩展导致热障涂层最终脱落失效。     

基于边光滑有限元法的结构振动与稳定性研究

用一种新型的数值方法-边光滑有限元方法（edge-based smoothed finite element method, ES-FEM）对梁、板等简单结构的振动与稳定性问题进行分析与研究。光滑有限元方法在计算系统总体刚度矩阵时在构造的光滑域内对应变进行光滑操作,这样得到的刚度矩阵改善了有限元方法过刚的数值缺陷。对梁和板结构在一定边界条件下的振动与稳定性问题的分析结果表明：与其它有限元方法相比,光滑有限元方法提高了数值计算结果的精确度和收敛性。     

人脸识别技术在身份认证系统中的应用初论

身份认证系统是当前安全系统中的关键一步,为确保其安全程度,提出了一种以人脸识别技术为基础的身份认证系统。首先简述了身份认证及其几种表现形式,然后分析了人脸识别技术在身份认证系统中的应用。     

1Cr17Ni2不锈钢热处理工艺试验研究

本文通过对1Cr17Ni2不锈钢热处理工艺的研究,提出了该材料获得最佳强韧性匹配的工艺条件,并对不同工艺下材料性能的变化因素进行了分析,阐述了1Cr17Ni2不锈钢是由马氏体相和沉淀相共同强化的机理.     

非电类专业“电工学”教学改革探讨

"电工学"是非电类专业开设的一门基础电类课程,课程的开设具有很强的专业背景,提高教学质量从而提高学生对于电学应用乃至学科交叉的理解,是教学过程中的重点和难点。结合实践,从教学内容的安排、教学手段和方法的选择、教学过程的专业背景强化、实践教学过程的把握以及基于激励的考核机制等几个方面进行了探讨和实践,进而达到提高教学效果的目的。     

交直流并联电网中直流功率紧急控制影响及优化研究

直流功率紧急控制可以提高故障后系统的暂态稳定水平,广域测量系统(WAMS)的快速发展为实现大电网交直流协调控制提供了技术前提。基于扩展等面积准则(EEAC)介绍了直流功率紧急控制提高系统暂态稳定性的机理,针对交直流并联电网中直流功率紧急控制造成的送受端电网不平衡功率通过交流通道形成的反馈可能导致某些关键断面潮流加重、恶化系统失稳模式的问题,认为交流控制措施(切机、切负荷)和直流功率紧急控制措施存在协调的空间。为评价交直流协调控制效果,建立了交直流协调优化控制的数学模型,将该协调问题转换为以控制代价最小为目标的优化问题。通过实际系统的仿真算例验证了交直流协调优化的必要性。     

基于动力学特性的挖掘机工作装置端面摩擦副间隙磨损机理研究

机械动力装备中常因为作业工况恶劣导致关节端面摩擦副间隙处磨损严重,为了探讨关节端面摩擦副间隙处作业过程中磨损变化行为及作用机理,以某型号挖掘机为例,基于动力学模拟分析两种典型工况下得到动臂关节处动态载荷数据基础上,利用有限元数值模拟技术并修正Archard磨损模型计算得出端面摩擦副间隙处磨损深度与磨损次数的关系,在端面磨损试验机上验证两种工况下关节间隙处耐磨垫片磨损变化过程,在扫描电镜下观察磨损后的表面形貌分析磨损作用机理。结果表明：两种工况下,磨损区域均为环形区域;偏载工况磨损主要与接触应力值大小和偏载角度有关,磨损过程中表面产生锥刺凹坑和交叉犁沟等,磨损机制由疲劳磨损向黏着磨损转化,同时伴随有少量的磨粒磨损;满载启动回转工况磨损主要与接触碰撞程度有关,磨损形式主要为黏着磨损与磨粒磨损。此分析方法对工程机械行业分析其它动力装备关节摩擦副和工程应用具有较好的参考价值。