碱脲体系对纤维素纤维松厚性能的影响研究

利用氢氧化钠-硫脲-尿素水溶液在-10℃的条件下处理漂白硫酸盐化学浆,以求在保证纤维强度的前提下提高纤维松厚度,利用红外光谱仪、X-射线衍射仪和扫描电子显微镜表征处理前后纤维微观性能的变化情况。结果表明,在纤维浓度15%、浸渍时间10min、冷冻时间75min、用碱量9%的条件下,上述目标可以实现。与原纤维相比,处理后纤维成纸的松厚度可提高21%,而纤维强度无明显变化,此外处理后纤维的成纸断面形态变化明显,而其它微观性能无明显变化。     

蛋白质-阿拉伯胶体系乳液制备及其应用研究进展

蛋白质和阿拉伯胶都是天然高分子化合物,能够吸附在油水界面,具有一定的乳化能力。蛋白质和阿拉伯胶可发生离子吸附、美拉德反应、结构转化等作用形成复合物,复合物具有更优良的乳化性能,制得的乳液稳定性更高,可广泛应用于食品、医药和化妆品等领域中。该文综述蛋白质-阿拉伯胶体系对乳液稳定性的影响,以及蛋白质-阿拉伯胶体系稳定的功能性乳液的研究进展。     

海洋平台系泊系统发展

钻井平台的作业水深超过1 000 m后,对系泊系统提出了更高的要求。介绍了国内外深水钻采平台系泊方式及系泊材料的发展趋势,锚链、钢索及合成纤维绳的性能。重点介绍了合成纤维绳的研究与应用现状,指出合成纤维系缆是深水钻井平台系泊的发展方向。     

COD分析中氯离子的影响及分段重铬酸钾法研究

通过实验对COD分析标准方法中硫酸汞屏蔽氯离子效果的可靠性进行了检验,结果表明:硫酸汞对于氯离子的屏蔽作用有限,采用高浓度氧化剂进行低浓度含氯废水COD分析易造成结果误判。在电极电位计算分析基础上提出了分段氧化分析含氯废水COD的方法,并进行了实验验证,结果表明该方法准确可靠,相对偏差小于4%。     

《汽车电工电子基础》实训教学改革及应用

汽车电工电子基础实训教学是采用理论教学和实践训练相结合的方式,培养学生从"应知"到"应会",再到"应能"的实践过程。通过实训使学生达到巩固理论知识、学习操作技能、使学生能更好地适应社会、企业对岗位的要求。同时,对培养专业性技术人才也具有重要意义。     

环境水样中总有机碳的测定

本文介绍对饮用水中总有机碳的测定方法,对环境水样中有机物指标得以很好地控制。     

超支化聚酯在环氧树脂改性中的研究进展

综述了超支化聚酯（HBPE）在环氧树脂改性中的研究进展,首先对端羟基/端羧基/端环氧/端氨基HBPE的制备方法进行了总结;随后对不同端基的HBPE在环氧树脂的增韧改性及其增韧机理的研究进展进行了介绍;然后介绍了不同端基的HBPE对环氧树脂固化性能的影响研究。最后分析了HBPE在环氧树脂改性领域中需要关注的问题,指出未来的研究方向是HBPE合成的环保化及低成本化,以及HBPE的多功能化改性。     

低温固化粉末涂料的研究进展

低温固化粉末涂料可节约能源、降低成本、并可将粉末涂料的应用领域拓展至热敏性底材,因此其研究与开发具有十分重要的意义。然而低温固化粉末涂料自身存在着低温固化与其室温贮存稳定性及其制粉过程化学稳定性的矛盾。针对低温固化粉末涂料现存的上述问题,着重从三个方面,即降低固化反应活化能、提高树脂基体低温流动性及防止制备过程中的预固化进行了分析,综述了低温固化粉末涂料在配方设计、专用树脂设计的进展、固化促进剂微胶囊化以及超临界流体技术在低温固化粉末涂料中的应用情况。并对今后低温固化粉末涂料的研发方向进行了展望。     

海水及模拟尾流气泡的激光背向散射特性实验研究

尾流光的背向散射特性是水下航行体跟踪、识别和定位目标的重要参数。开展海水及模拟尾流气泡的激光背向散射特性实验研究，对确定感知舰船尾流的光学参量，从散射信息中分离出光尾流特征信息，验证尾流光散射特性模型有重要意义。讨论了海水及气泡群的激光背向散射特性实验研究，给出了实验结论。     

低温固化抗起霜粉末涂料用聚酯树脂的合成及性能研究

为了探索聚酯树脂的抗起霜性能,研究了醇酸比,原材料,工艺对聚酯树脂抗起霜性能的影响,并合成了低温固化抗起霜粉末涂料用聚酯树脂。将聚酯树脂制成粉末涂料进行喷涂固化后置于 140 ℃烘箱内烘烤 2h,以保光率的高低来评判聚酯树脂的抗起霜性能。研究结果表明：由多元醇中乙基丁基丙二醇（ BEPD）制备的聚酯树脂的抗起霜性最好;制备的低温聚酯树脂制成的粉末应用于厚工件时表面并不起霜,光泽都会高于 92。