如何提高平面和立体结构设计结合应用的有效性——服装生产新模式下

随着经济全球化、互联网及电子商务的快速发展,服装行业从传统模式逐步转变为产品款式多品种化、订单小微化、运转快速化的模式。新形势使得许多服装企业重新调整、整合,并在许多关键技术方面不断提升,作为品牌竞争核心技术之一的服装结构设计技术也在新时代新科技的影响下进行着不断的改革与提高。由于我国传统服装企业立体裁剪技术应用较少,立裁没有统一的规范,所以如何灵活的结合平面跟立体结构设计方法,如何减少操作过程中出现的误差是急需解决的问题。     

多分量力组合加载校准装置主机结构的技术实现

主要介绍了可实现六个分量力和力矩独立或组合加载的校准装置主机结构的设计思路和具体组成。针对该装置量程宽、空间大、准确度高等特点,文章分析了装置研制过程中涉及的技术难点;围绕多分量力组合加载的实现问题,说明了多分量力组合加载的方法原理设计及加载装置主机的机械结构设计等技术问题;最后说明了校准装置实现的技术性能和试验验证情况。     

一种多面刃口的冲裁镶块及冲裁模具设计

以某车型后地板加强横梁为例,通过零件典型特征分析,介绍了一种多面刃口的冲裁镶块及冲裁模具设计。多面刃口的冲裁镶块设计主要考虑了冲裁镶块刃口在损坏或者磨损的情况下,镶块的重复利用,降低了模具镶块的报废率,节约了模具开发成本。     

通孔式钛合金层强韧化Ti2AlC/TiAl基叠层复合板材

以通孔式结构TC4钛合金箔为增韧层,以TiC-Ti-Al混合粉末为反应体系,采用放电等离子烧结技术(SPS)制备TC4/Ti2AlC-TiAl基叠层结构复合板材。借助XRD、SEM等分析相组成和组织结构,并测量室温弯曲强度和断裂韧性。结果表明,叠层结构复合板材的力学性能呈各向异性;当Ti2AlC含量(质量分数)为15%时,断裂韧性在加载方向垂直于叠层方向时达到最大值18.81 MPa·m1/2,远高于无Ti2AlC的复合板材的断裂韧性。通孔叠层结构设计以及复合化手段构建了复杂的裂纹扩展路径,且钛合金韧化层可以吸收断裂能,对改善韧性具有重要作用,为金属复合板材研究提供了一种全新的设计思路。     

高层建筑人防工程的结构设计研究

随着国家经济科技的不断进步,城市化进程的脚步也逐渐加快,为满足人民日益增长的物质需求和精神需求,近十几年城市中兴起了许多高层建筑。但是高层建筑的兴起,不然伴随着许多安全问题亟待解决,相关的安全防护工程和措施逐渐进入大众视野并得到广泛关注。高层建筑的人防安全工程直接关系着人民群众的生命财产安全,因此需要不断讨论高层人防结构设计和出现的问题。     

一种重载汽车轮毂总成自动点焊机器人的研制

针对手工焊接汽车轮毂总成效率低下、焊接质量不稳定等问题及一种重载汽车轮毂总成的结构特点及焊接要求，设计了一种直角坐标型自动点焊机器人。阐述了自动点焊机器人本体的方案设计、控制系统应用等过程，并利用现场试验与工业性试验对自动点焊机器人的性能等进行了验证，为重载汽车轮毂总成的自动焊接提供了一种可供借鉴的方法。 