颅内血栓抽吸系统联合可视性取栓支架治疗颅内大动脉急性梗死5例

【摘要】 目的 探讨Penumbra抽吸系统联合Trevo取栓器治疗颅内大动脉急性闭塞的临床效果。 方法 收集2016年11月至12月采用ACETM取栓器联合Trevo可视性取栓支架机械取栓治疗的5例颅内大动脉急性梗死患者临床资料。其中前循环闭塞2例，后循环闭塞3例；平均（60.4±11.6）岁。术后观察患者取栓时间、闭塞血管再通和神经功能恢复情况。结果 5例患者穿刺-血管再通时间分别为29 min、32 min、35 min、33 min、30 min，平均（31.8±2.4） min；术中脑梗死溶栓（TICI）治疗后血流分级均达到3级；NIHSS评分由术前（11.0±7.4）分明显改善至术后24 h（4.2±1.1）分、7 d（1.8±1.3）分、30 d（0.9±0.6）分（P＜0.05）；改良Rankin 量表（mRS）评分均为0～2分，且未发生颅内出血转化。结论 ACETM取栓器联合Trevo取栓支架机械取栓治疗颅内大动脉急性梗死，在取栓次数少、取栓时间短情况下，取得了最佳血管再通效果，临床预后良好。

     

HLR容灾技术及规划要点

HLR的容灾方式存在多样性,文章着重介绍了HLR几种容灾方式、不同容灾方式的静态数据和动态数据的同步机制,并就运营商在容灾方式选择及规划要点等几方面进行了简要分析。     

节水增发效益评估方法研究

为更全面准确地评价不同水电站或同一水电站不同年份的优化调度工作,在原有考核指标的基础上,补充提出了节水增发程度指标,讨论了优化模型与径流预报信息对节水增发工作的价值,并以甲、乙两水电站为例分析了指标的有效性及两水电站的随机模型价值(V_(SS))和完全信息价值(E_(VPI))。算例分析表明,节水增发程度指标能有效评估水电站优化提升空间及水电站优化程度;通过评价水电站随机模型价值(V_(SS))和完全信息价值(E_(VPI)),可确定优化模型及径流预报信息对提升水电站发电量的最大贡献裕度,有利于提升水电站增发工作效率。     

SMT质量控制

SMT在电子装配业不断发展,地位日渐重要.文中从装配准备、贴片、焊膏丝印和回流焊接等角度探讨了SMT的质量控制问题,提出了相应的质量控制措施.     

混凝土损伤本构模型研究的现状与意义

介绍了混凝土本构理论的发展概况,并对混凝土本构理论进行了简单评述,指出混凝土本构关系的研究是混凝土结构工程最基本、最关键的研究,要使结构的精细化设计成为可能,就应该认识混凝土的本构本质,对其有一个完整的认识。     

CARR堆冷中子瞬发伽玛活化分析系统及实验研究

利用中国先进研究堆（CARR）在国内首次开展了冷中子瞬发伽玛活化分析（CNPGAA）实验，采用定制加长的电制冷高纯锗（HPGe）探测器和先进的数字多道谱仪DSPEC®-502进行测量，获得了NH₄Cl样品中元素冷中子瞬发伽玛谱和本底谱等数据，同时利用伽玛放射源¹⁵²Eu、¹³⁷Cs、⁶⁰Co以及NH₄Cl产生的瞬发伽玛射线对探测器在宽能区0.1~8 MeV进行能量刻度。为降低环境辐射本底，HPGe探测器外围采用环形锗酸铋（BGO）康普顿谱仪，10 cm铅以及含⁶Li和¹⁰B材料对中子束流准直屏蔽。此外，利用金片活化法测量了CARR堆运行功率为15 MW时有无冷源情况下冷中子导管B(CNGB)末端1 m处的中子注量率，结果显示有冷源时中子注量率可提高一个量级。     

一种新型沥青路面圆形坑槽铣刨装置的设计方案

在分析现有铣刨装置的结构、功能及原理的基础上,根据发明专利《沥青路面圆形坑槽铣刨设备》,给出用于沥青路面圆形坑槽铣刨设备的铣刨装置设计方案,对主要结构、工作原理以及影响铣削质量和效率的刀具布置形式进行探讨。圆形坑槽铣刨装置的设计可解决开挖圆形坑槽的工艺难题,其设计方案的提出具有较好的实践价值。     

工业企业推进计量管理精细化的几点思考

文章分析了工业企业计量管理现状,提出了在配置管理、测量数据确认、检定周期确定、在用计量检查等方面进行精细化管理的建议,从而降低企业测量数据的准确度风险,实现可持续发展。     

光度计量学的起源探索(二)

正(接上期)(三)光度学实验之滥觞生活在宋末元初(1260-1330年)的赵友钦,又名敬,字子恭,自号缘督,人称缘督先生或缘督子,鄱阳人。赵友钦年轻时"习天官、遁甲、钤式诸书,欲以事功自奋。"因宋亡而"隐遁自晦"。后来寓居于衢州龙游县鸡鸣山麓,并在山上筑有观星台。"于露地凿为方穴",穴内构架,置表和窥筒等仪器,测经纬度、日影、北极高度等。赵氏著有《革象新书》五卷,其中第五卷     

地铁8A编组列车站后折返能力分析

8A编组列车站后折返对折返站布置和行车组织要求较高。分析了其折返过程,探讨后续追踪列车进站位置的确定方法,并对折返过程中影响相邻列车间隔的控制点位置进行了研究,在移动闭塞条件下选择了新的控制点,运用图解法结合北京地铁16号线对8A编组列车站后折返能力进行了计算,提出了几种针对性的折返能力加强措施。