基于人工智能的大电机主绝缘老化状态评估软件

为了更有效地评估大电机主绝缘的老化状态,提出了应用神经网络和模糊数学相结合的人工智能技术评估绝缘老化状态的新方法。首先,建立具有模糊输出的3层反向传播（BP）神经网络,并确定绝缘状态论域上的4个模糊子集及其隶属函数,同时规定了模糊输出神经网络的输入和输出参量;然后,选择Levenberg-Marquardt快速学习算法对建立的模糊输出神经网络进行训练,并使用真机线棒数据对网络的评估效果进行检验;最后,基于MATLAB开发了大电机主绝缘老化状态智能评估软件。研究结果表明该软件可以准确有效地评估定子绝缘的老化状态。     

现代煤炭企业地销管理信息化解决方案

针对煤炭企业运销管理手段单一、缺乏有效监督机制而造成煤炭运销业务作弊现象严重、煤炭流失量增加以及煤炭运销工作耗资高、效率低的现状,文章介绍了一种全面的现代煤炭企业地销管理信息化解决方案,详细介绍了该方案的研究内容、实现原理及软件设计等。该方案采用现代科学技术,包括RFID射频识别、数字视频、红外线对射、皮重监控、远程称重、语音报警等技术管理运销业务,实现了运销业务的信息化和自动化管理。     

具有漏电保护的直流稳压电源设计

设计了一种基于STC89C52RC单片机的直流稳压电源及漏电保护系统.采用RLC分立元器件组成的串联型稳压电路对电压变化进行自动调整,使输出直流电压稳定,高侧测量电流并联监视器INA138采集电源电流信号,利用16位AD7705模数转换器将电流信号转换成数字信号,通过12864液晶屏上实时显示测量出的电压、电流、功率.实验表明该漏电保护直流稳压电源输出电压为5±0.02 V,输出额定电流为1 A,电压调整率和负载调整率都小于1%,系统误差较小,能够满足直流稳压电源及电网漏电保护的各项性能指标要求.     

大电机定子绕组超宽频带局部放电现场检测

利用研制的超宽频带局部放电检测系统对平顶山姚孟电厂300MW、18kV发电机运行状态下的局部放电特性进行试验研究、包括母线室、地线室和励磁端等不同部位的超宽频带局部放电特性，在这些部位可准确，灵敏地检测到特征放电信号，为超宽频带局部放电检测技术的现场应用开拓了重要途径。     

银田35kV变电站综合自动化系统技术分析

阐述了银田变电站综合自动化系统的设计思想，系统功能，技术特点。     

基于模糊证据权模型的长汀县水土保持措施适宜性评价

在水土保持措施的适宜性评价中,评价因子的选取和权重的确定是值得探讨的问题。为避免因子选取和权重确定的主观随意性,引入集知识和数据驱动为一体的模糊证据权模型。以福建省长汀县封禁措施为研究对象,选取自然适宜性和社会适宜性2方面共7个因子,综合各因子参数计算后验概率,得到长汀县水土保持措施适宜性分级图。结合2014—2015年封禁措施分布情况进行分析,结果表明:高度适宜占38.5％,中度适宜占43.5％,一般适宜占9.2％,中度适宜级别以上占82%,与实际情况有较高的吻合性。这说明模糊证据权模型能够客观、准确地对水土保持措施进行适宜性评价,可以为政府配置水土保持措施提供决策参考和理论依据。     

电视节目场景设计与临界设计门类之比较

随着全球电视媒体的普及与成熟和我国电视事业的飞速发展，我国电视节目场景设计已逐步形成一个新兴行业。然而，它较之于其他设计门类在教研、队伍建设和实操运行中，突显其理论支持上的不足和亟待完善业务运行规范的迫切性。本文从比较学的角度，类比电视节目场景设计与其他造型艺术门类之间的区别与联系。     

电视节目场景设计的作业范畴

电视节目场景设计是个专业指向性很强的称谓。它的核心内容包括创意理念的形成、空间造型的方案形成、通过实施方案完成审美意象传达三个方面。本文根据笔者及其目前国内电视节目场景设计行业的实践活动，并基于实践的基础上，展开电视节目场景设计创意体现手段的讨论，探讨电视节目场景设计的作业范畴。     

Zr/Cu复合板应用于离心甩片装置的可行性分析

将离心甩片法应用于锆合金熔炼,提出采用Zr/Cu复合板代替纯铜板作为水冷转盘及水冷收料箱的材料,并从厚度设计、水冷转盘的速度设计、锆中间合金液的流量以及冷却水流量等方面,讨论了Zr/Cu复合板应用于该装置的可行性。     

城市轨道交通火灾联动控制系统技术创新研究

<正>一、立项背景城市轨道交通因其地下密闭环境、客流大等特点,当地铁发生火灾时,很可能引发严重的灾祸,如何及时有效的控制灾情发展,对于城市轨道交通的安全运行具有非常重要的意义。传统的消防救灾系统,对消防联动设备少、模式单一场所尚可使用。而针对轨道交通这个庞大复杂的系统,面对客流大、空间小、机电系统多等特点,要求消防信息传输可靠且高效、相关信息集中管理、设施维护方便等,传统消防救灾系统无法实现在整个轨道交通线网的联防控制。从消防安全出发,针对现有常规消防的缺陷,我院从2002年开始致力于城市轨道交通工程的火灾联动控制系统的