厚煤层综放工作面上隅角瓦斯抽放方法研究

针对低瓦斯厚煤层U型通风综放工作面上隅角瓦斯局部集聚问题,以新疆某矿为例,通过现场实测钻孔的流量、浓度参数,对本煤层瓦斯预抽、挂耳钻场高位钻孔抽放、顶板钻场高位钻孔抽放进行综合治理效果分析。矿井最终选用顶板高位钻场方法进行上隅角瓦斯抽放治理,抽放后上隅角最高瓦斯浓度从1.50%降至0.85%,上隅角瓦斯得到了有效的控制。     

赵庄矿高抽巷抽采负压优化模拟研究

为研究高抽巷抽采负压对治理采空区瓦斯的影响并寻求最优抽采参数,以赵庄矿1309工作面为背景,通过数值计算得到布置垂高应为25m,平距应为20m。通过FLUENT软件对进行高抽巷不同抽采负压条件下的数值模拟,并采用UDF程序定义采空区参数使模拟结果接近实际。模拟结果表明：在无抽采模型下,工作面上隅角瓦斯浓度最高可达18%,影响安全回采。高抽巷抽采条件下增大抽采负压,采空区瓦斯浓度降低,上隅角附近的低瓦斯浓度区域由不存在逐渐扩大。高抽巷瓦斯体积分数及抽采纯量在抽采负压高于20kPa后增量趋于平缓。为保证抽采效果同时避免采空区漏风,确定合理抽采负压为20kPa。现场实测高抽巷瓦斯抽采纯量平均为43.93m/min,与模拟结果基本吻合。     

纳米TiO_2薄膜的制备及其光谱特性研究

采用溶胶凝胶法和旋转涂膜工艺,以普通玻璃为衬底,制备均匀、透明的TiO2纳米薄膜。利用X射线衍射仪(XRD)、原子力显微镜(AFM)和紫外可见光谱(UV/vis)对TiO2进行表征。通过500℃、600℃、700℃、800℃和900℃恒温烧结2h后XRD测试表明:经500°C退火得到TiO2粉末为锐钛矿晶相,800℃转化为金红石相结构,900℃出现了金红石相与板钛矿相的混合晶相。通过AFM观测,薄膜的平均粗糙度为1.71nm。通过紫外可见光谱分析,探讨了影响TiO2纳米膜厚度和禁带宽度度的各种因素。结果表明:涂膜次数、热处理温度等将直接影响二氧化钛薄膜的紫外可见光谱和禁带宽度。     

μcSi(n)/cSi(p)异质结太阳电池微晶硅背场的模拟与优化

采用AFORSHET软件模拟了微晶硅背场对μcsi(n)/csi(p)异质结太阳电池性能的影响。结果显示:微晶硅背场的厚度对电池性能影响较小;而随着背场掺杂浓度的提高,短路电流和填充因子都逐渐提高,太阳电池效率随之增大;随着带隙的增大,短路电流和效率均是先增大,当带隙超过1.55ev时逐渐变小。当微晶硅背场的厚度为10nm,掺杂浓度为3×1018/cm3,带隙为1.55ev时,太阳电池的转化效率最高,达到21.8%。     

随机过程下的生产配送策略对比

通过研究生产线物料配送的具体流程,考虑信息和物料停滞造成的线边工位等待,以及配送中心的执行费用,运用随机过程理论分别建立定量配送、定时配送和即时配送的成本模型,并对3种配送方式的最优策略进行定量分析。通过实例研究,从成本最优的角度和管理实现的角度对比分析3种配送方式,发现定量配送的一般最优性,以及定时配送和即时配送的特殊适用情况,从而为实际运营中,企业选择合适的配送方式提供科学依据。     

影响水玻璃—氯化钙胶结特性的因素分析

测压钻孔在施工过程中遇到较软煤层时,会出现塌孔问题。针对该问题,提出了利用水玻璃—氯化钙的胶结性来固孔的新方法,并对其胶结性影响因素进行了试验分析。结果表明:煤的粒度,空气接触、暴露时间以及水玻璃—氯化钙溶液的配比对水玻璃的胶结性有较大影响。     

基于RBAC的SQL Server2005数据库权限管理

CSCW实现群体的协同工作,基于角色的访问控制RBAC是一种安全而高效的访问控制机制,适用于CSCW,SQL Server2005的角色控制正是基于RBAC的设计思想,从而实现对权限的灵活且安全的管理。     

基于MCU+FPGA架构的智能数据采集系统

数据采集网络系统由许多实现不同功能的采集节点组成,由于系统的复杂性设计这样一个数据采集网络系统往往很困难。论文介绍一种基于MCU＋FPGA架构的智能数据采集苦的通用结构和几个相应扩展模块,实现了采集速度范围广泛的数据采集、数据存储、数据分析和数掂传输等功能,能根据实际要求灵活地实现各种通讯接口,具有上电自功配置和远程配置等功能。重点对通用结构和ICR（In—Circuit Reconngurability）配置电路设计进行了介绍。     

有机-无机复合防水涂料的制备及性能研究

以A乳液为主要成膜物,辅以相关助剂、水等制得液料;以水泥为次要成膜物,CC-800重质碳酸钙、400目石英粉为填料,混合均匀制得粉料;将粉料与液料混合均匀,制得有机-无机复合防水涂料。讨论了液料和粉料的不同配比,以及粉料中的水泥含量对涂膜力学性能与吸水率的影响。     

港口服务供应链绿色运营动力因素及关联效应研究

随着排放问题的日益突出,港口服务供应链如何实现绿色转型已经成为亟待解决的难题之一。基于绿色增长理论提出港口服务供应链绿色运营动力因素概念模型,并通过对港口及供应链相关企业的访谈及调研获得数据,最后利用结构方程模型进行验证。研究发现,港口服务供应链绿色运营行为对外部驱动因素具有较高敏感性,其中利益相关者需求具有强直接效应;政策法规、成本投入具有较强的间接效应和强总体效应;管理理念、技术水平具有较强的直接效应,但总体效应一般。研究结论为港口及服务供应链企业制定更具针对性的绿色转型发展策略提供决策依据。