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91.
分析了台车炉发展的5种趋势,重点介绍了大型台车炉分段使用时的几种隔断方式,并对台车炉分段使用的技术特点进行了探讨。 相似文献
92.
93.
在大型热矫正机装配过程中,作为矫正机核心部件的辊系部分由于辊系本身的质量问题造成停机事故时有发生,给用户造成很大的经济损失,因此提高辊系装配的密封性及精度控制势在必行。 相似文献
94.
针对辽河油田注水区块现有颗粒类深部调驱堵剂耐温、抗剪切性能差,成胶强度低,有效期短,压力提升幅度有限等问题,采用丙烯酰胺与天然橡胶胶乳、乙烯基吡咯烷酮通过自由基共聚,经胶体干燥、造粒得到具有良好柔韧性和粘弹性能的柔性凝胶颗粒,并确定了最佳聚合反应条件:单体浓度30%,丙烯酰胺:天然橡胶胶乳:乙烯基吡咯烷酮质量比为1:0.8:0.3,交联剂浓度0.05%,引发剂(甲醛合次硫酸氢钠与过硫酸铵质量比为1:2)浓度0.6%,聚合反应温度65℃。同时确定了用于悬浮凝胶颗粒的凝胶配方体系:聚合物800 mg/L、交联剂400 mg/L、稳定剂80 mg/L,得到了凝胶颗粒现场应用的合理粒径中值为2 mm,最佳使用浓度范围1%~3%。现场试验结果表明:凝胶颗粒对调驱压力提升作用明显,具有很高的可行性和实用性,为注水区块稳油控水提供了有力的技术保障。 相似文献
95.
分析了我国高压合成工艺中密封传压介质原料应具有的性能——传压性、密封性、黏滞性、流变性、化学惰性、绝缘性及热传导性。从原料组成与结构两方面探讨了密封传压介质的研制方向,指出层状硅酸盐矿物是目前密封传压介质原料的选择原料。同时,密封传压介质的结构对其使用性能也有重要影响,应在扩大合成腔体、方腔体、非立方体等非传统结构上进行深入研究。最后,提出密封传压介质粉压成型、焙烧制作工艺过程及其注意的问题。 相似文献
96.
飞机舵机一般采用橡胶-聚四氟乙烯组合O形密封件密封活塞杆高压端面,舵机工作时的摩擦发热会导致密封件的密封性能下降。为研究密封性能的热效应,利用ABAQUS软件建立考虑三重非线性(材料非线性、几何非线性以及边界非线性)的热-结构耦合效应的组合O形密封件有限元模型,分析密封件在不同油压下的接触压力分布及密封性能。开发ABAQUS的重启动功能,研究不同油压、滑动速度以及摩擦因数3种因素对密封件在活塞杆滑动过程中的摩擦生热影响,得到密封件的局部温度场分布,探讨3种因素对温度场的影响规律。分析结果表明:密封件在活塞杆滑动过程中的最高温度随着油压、滑动速度和摩擦因数的增大而增大,其中摩擦因数的影响最为显著。 相似文献
97.
通过电子探针和X射线光电子能谱分析,表明进口铸铝件表面的阳极氧化膜经过减摩封孔处理,其耐磨性明显优于未作减摩封孔处理的国产件膜层.为此,介绍了几种减摩封孔处理方法. 相似文献
98.
径向单柱塞泵往复密封元件的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用大型通用有限元分析软件ANSYS建立径向单柱塞泵往复密封用O型橡胶密封圈的二维轴对称模型,分析研究O型橡胶密封圈在不同的压缩量和工作油压下的变形和应力分布情况,得出相应情况下的最大范·米塞斯应力、最大接触压力以及最大剪切应力的变化关系.结果表明:上述3种最大应力值都随着压缩量和工作油压的增加而增加,其中最大接触应力值在左右两个主接触面之间呈对称分布,其余两种最大应力值都分布于密封沟槽口附近区域.该结论可以作为今后设计和选择O型橡胶密封圈的依据,同时文中涉及到的处理橡胶类非线性问题的分析方法可以推广到其他不同类型的橡胶密封圈的分析计算. 相似文献
99.
液压往复密封泄漏量的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用大型有限元软件ANSYS建立了O形密封圈的轴对称有限元模型,分析其动态密封能力,得到主密封面接触应力的分布规律;讨论不同的压缩率、材料摩擦因数以及工作压力对其动态密封能力的影响。结果表明:随着压缩率的增加,泄漏量相应减少;选择合适的材料可以有效减少泄漏量;在低压工作时,动态密封的泄漏量随工作压力的增加呈现出先增大后减小且趋于一常数的趋势。 相似文献
100.
本煤层瓦斯抽采钻孔带压封孔技术研究 总被引:33,自引:0,他引:33
针对平煤集团十矿本煤层瓦斯抽采浓度偏低、钻孔有效抽放周期短的技术难题,在分析煤体特征的基础上,结合现有注浆工艺技术,提出了带压封孔的技术方法。阐述了带压封孔的基本原理,通过理论分析,确定了带压封孔工艺技术参数,3个月的工业性试验结果表明:应用带压封孔技术可提高本煤层瓦斯抽放浓度30%~55%,并可延长抽采钻孔的有效抽采时间40 d左右。 相似文献