高纯半绝缘SiC电阻率影响因素

采用物理气相传输(PVT)法进行高纯半绝缘SiC晶体生长,利用高温真空解吸附以及在系统中通入HCl和H2的方法,有效降低了系统中N、B和Al等杂质的背景浓度。使用二次离子质谱(SIMS)对晶体中杂质浓度测试,N、B和Al浓度分别小于1×1016、1×1015和2×1014 cm-3。对加工得到的晶片进行测试,全片的电阻率均在1×1010Ω·cm以上,微管密度小于0.02 cm-2,(004)衍射面的X射线摇摆曲线半高宽为34″。结果表明,该方法可以有效降低SiC晶体中N、B和Al等杂质浓度,提升SiC晶片的电阻率。使用该方法成功制备了4英寸(1英寸=2.54 cm)高纯半绝缘4H-SiC晶体。     

基于4G辅助的车载网地理路由算法

针对车载网(VANETs)城市场景的路由问题,提出基于4G网络的长期演进(LTE)和VANETs混合结构的地理路由LTE-GR。LTE-GR路由充分利用LTE高峰速率和低时延特性,辅助VANETs间的数据传输。基站e Node B收集路段信息,计算路段稳定值,并与门限值进行比较,若小于门限值,则利用e Node B转发数据包;否则,就引用贪婪转发地理路由传输数据包。仿真结果表明,相比于同类路由,提出的LTE-GR路由能有效地提高数据包传输率、端到端传输时延性能。     

基于单片机的客车安全带智能检测系统

随着人们出行越来越便利,越来越多的人选择乘坐客车出行,然而很多人在客车行驶过程中会选择解开安全带,忽略了解开安全带之后,司机没有发现这些情况,客车仍然在高速运行过程中所带来的巨大安全隐患。然而“客车安全带智能检测系统”可以及时的让司机了解乘客系安全带的情况,可以让司机根据乘客系安全带的情况进行有效的减速并提醒乘客系上安全带。本系统还具备自动统计客车上的乘客人数;当客车出站时,在所有乘客都系上安全带的情况下,车站门口的闸道会自动通过信号识别客车上乘客系安全带的情况,并自动控制闸道开与关,控制客车通行;“客车安全带智能检测系统”还有自动录入客车司机信息等功能。     

移动物料信息分布式传输方法及应用

在流程工业生产中,移动物料计量信息的传输普遍采用电台和无线模块。接收电台周围环境严重影响计量信息的传输效果,尤其是钢结构厂房、电磁干扰区内,数据传输过程中的丢包率、误码率相当严重。本文提出一种多节点分布式传输方法,根据各个生产作业区环境条件设置相应的WIFI节点数,实现对作业区的无线信号覆盖。网络覆盖区内无线模块、PDA终端(PDA)、终端查询设备通过节点工作频段和阵列天线自适应调节,实现数据传输最佳化。铜熔炼生产现场测试表明,此种传输方法可以有效消除周围环境的电磁干扰,数据丢包率低于0.1%。     

基于贝叶斯思想的框架结构损伤检测方法研究* .txt

摘要：基于单自由度体系的统计矩理论，以位移四阶矩和加速度八阶矩为损伤指标，使用贝叶斯思想和Gibbs抽样相结合方法，提出一种框架结构损伤检测新方法。以理论分析为基础选取3种典型损伤指标，在信噪比40及30 dB环境噪音的不同损伤工况下，使用贝叶斯思想和Gibbs抽样相结合方法，对某12层标准框架数值模型的不同损伤指标进行了损伤识别效果的对比研究，并在此基础上与其他相似检测方法进行对比分析，发现使用贝叶斯思想和Gibbs抽样相结合的新方法，提出的损伤指标更适合框架结构损伤检测，与标准结果偏差均在5%以内。进一步分析12层标准框架振动台试验数据，选取3个典型振动工况中所有梁柱单元及前20个振动工况累积下的典型梁柱单元分别进行损伤检测，结果表明，所提方法避免了多次采样进行贝叶斯分析的局限性，且一定程度上能反映各损伤单元随振动台试验工况累积而表现出来的损伤程度变化，有助于推动所提方法在框架结构损伤检测中的实际应用。 .txt     

磁性辊轮驱动装置在切割生产线中的应用

随着汽车及机床行业的发展,板料涂油工艺在汽车零部件生产中应用广泛,从而导致板料在自动切割生产过程中极易打滑跑偏,无法保证传输精度,本文所阐述的磁性辊轮驱动装置从根本上有效解决了此问题,在切割生产线中有广泛的推广价值。