不同物质组合摩擦火花引燃特性的研究

在本研究中,对碳钢、铍青铜和铜镍锰合金等三种金属与砂轮和45号钢轮摩擦时产生火花的能力和引燃能力作了对比实验。用于实验的可燃混合气为液化石油气/空气和氢/空气。实验表明,碳钢和砂轮摩擦产生的火花最强烈,但仍很难引燃液化石油气/空气混合气,披青铜与砂轮摩擦时几乎看不到火花,铜镍锰合金在同样条件下产生火花的几率稍大。在摩擦时间较长的条件下,两者均能引燃极易爆炸的氢/空气混合气,但爆炸却并不是在火花出现时章即发生的。可以推断:在上述条件下,摩擦造成的炽热表面是引燃的主要原因,而材料的引燃能力的强弱,不能只以是否产生火花为判断基准。     

浅谈碱骨料反应引起的破坏及其预防,修补措施

在混凝土结构物的破坏中,由碱骨料反应而引起的危害是一种不可轻视的因素。轻者产生裂缝,影响美观,重者会导致墙面剥落,钢筋锈露,有的甚至会造成重大事故。 由碱骨料反应引起的破坏是不乏先例的。早在本世纪二十年代初,就有人发现美国加州的海滨公路桥工程因碱骨料反应在建造二、三年后,桥体、     

临汾尧庙广运殿修复前后建筑结构初探(一)

尧庙在山西临汾市城南六华里的尧庙乡,俗称尧王庙,简称尧庙。是我国古代传说中尧都的象征。它地势平坦、规模宏大,占地面积81.7亩。广运殿是尧庙内主体建筑,位于庙内中轴线上(图一)建筑形式奇特,重檐歇山式,四周迴廊,前檐带彩楼三间,三层,建于唐显庆三年,经历代重修,现存建筑为民国年间重     

新型钢-混凝土组合梁截面的探讨

根据目前钢-混凝土组合梁在材料利用率及使用性能的缺陷,提出一种新型的组合梁结构。新型钢-混凝土组合梁采用钢管混凝土代替传统的钢筋混凝土板作为承压结构。理论分析表明,新型组合梁不但节省混凝土的用量,而且结构的承载力及延性都有较大提高。截面另一个特点是在钢箱中部设置中隔板,内填混凝土,这将有助于提高截面的抗剪刚度及稳定性。     

实现节能及提高供热(冷)品质的设备—平衡阀

我所于1983年～1984年间对北京10个热水采暖供热系统进行了统计计算与分析对比,发现现有的热水采暖系统所配用的水泵基本上都偏大,偏于保守,即配用水泵的流量与扬程要比合理选用水泵的参数大很多,这导致了大流量、小温差的运行状况,浪费了大量能量。造成这种现象的原因,是因为以往没有较好的手段及设备来使管网系统达到水力平衡,设计者为了缓和系统不利(远处)环路供热不足而采取了这种消极手段。     

遮阳棚在寒区道路工程中的应用研究

基于室内试验资料结果,结合数值模拟,以及风火山地区地温资料和风火山实验场现场观测资料,针对遮阳棚对公路铁路沿线路基底下多年冻土的保护作用以及对多年冻土上限的抬升效果进行了对比分析,进一步证实了遮阳棚措施的优越性和可行性。遮阳棚能有效阻挡减少太阳对地面地辐射,使得冻土上限得以较大幅度抬升,对保证道路安全与畅通起着至关重要的作用。     

含纳米硅氧化物的聚酯型水性聚氨酯涂料研究

研制了一种性能优异的纳米硅氧化物改性的聚酯型水性聚氨酯涂料 ,采用 FT- IR、TEM、TGA、U V- Vis、硬度测试、介质浸泡等技术对其性能进行了表征和研究 ,结果表明 :将纳米硅氧化物引入水性聚氨酯涂料 ,能够增强漆膜的表面硬度、热稳定性、耐候性和耐化学品性。研究同时表明 ,当纳米硅氧化物的添加量在 2 .5 %～ 5 .0 %之间时 ,其对水性聚氨酯涂料性能的改善比较显著     

大直径圆形混凝土结构滑模沉井施工技术

介绍了运用的液压滑模沉井综合施工法施工的大直径圆形混凝土地下结构物,无论是在缩短施工工期、提高工程质量、确保安全文明施工,还是在节能增效方面均取得了良好的效果。     

带有裂纹构件的钢桁桥的检测和评估研究

在19世纪末至20世纪中叶,许多较大跨径的公路钢桥被建造起来,并且至今仍在运营.然而,在今天大轴重大流量交通荷栽作用下,许多部位已经出现了疲劳裂纹,因此,桥粱病害的_检测与钢构件的安全评估就显得尤为重要.而断裂力学是研究具有初始缺陷材料的有力工具.以嫩江钢桥为例,对该桥的钢材断裂韧性以及初始裂纹进行了检测,以及对检测结果的断裂力学分析,然后依据检测结果应用断裂力学方法时该桥的主要杆件进行了安全性能评估.     

德国的屋面工程行业

本刊约请万德费尔特先生撰文简单介绍了德国屋面工程协会的性质、职能及其主要任务;重点介绍了德国的屋面铺设和屋面防水这两方面的专业工艺、技术规定及培训体制在欧洲屋面工程领域的领先地位;同时介绍了目前欧洲经济局势对德国屋面工程行业的影响以及屋面工程行业采取的应对措施。