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91.
92.
为解决DG260-9.81/540-1型循环流化床锅炉尾部受热面积灰严重,造成排烟温度升高,锅炉热效率降低。公司将原有的声波吹灰器改造成脉冲吹灰器,改造后,锅炉尾部受热面积灰情况明显改观,锅炉排烟温度低于设计值,对同类型循环流化床锅炉吹灰器的选用有一定的借鉴作用。  相似文献   
93.
丁石磊 《煤》2020,29(1):57-58
近年来,我国对环境保护的要求越来越高,电厂烟气NOx排放指标多次进行了修改。国内绝大多数运行时间超过10年以上的老电厂,尤其是低参数小机组电厂的NOx排放都不达标。文章介绍了五阳热电厂4×75 t/h循环流化床锅炉通过技术改造降低NOx排放指标的成功经验,供同类型机组借鉴。  相似文献   
94.
对云南红土进行了研究,以室温恒定水头浸泡增湿、恒温脱湿作为控制条件,考虑干湿循环次数和干密度的影响,通过变水头水分迁移试验的方法,研究了干湿循环作用对云南红土铅直向水分迁移特性的影响。试验结果表明:经过干湿循环作用的红土,在相同干密度、相同积水高度下,当循环次数由0次增加到8次时,红土中水分的迁移时间显著延长,相应的水分的迁移速率和迁移系数波动减小;循环次数较少时,水分迁移时间增加的变化程度较大,水分的迁移速率、迁移系数下降迅速;循环次数较多时,水分的迁移时间增加的变化程度较小,最终使得水分的迁移速率、迁移系数缓慢减小。  相似文献   
95.
基于某传统商用车,进行模拟搭载启动和发电一体(BSG)电机、48 V电池、高低压直流电源转换设备(DC/DC)等部件构建48 V轻度混合动力系统。利用GT-SUITE软件对48 V轻度混合动力商用车进行中国重型商用车检测(CHTC-HT)工况的经济性仿真计算研究。计算研究表明,与传统车相比48 V轻度混合动力商用车综合百公里油耗下降10. 11%,其中启停模式节油6. 81%,助力模式节油3. 30%。通过能量对比分析,在CHTC-HT循环工况中48 V轻度混合动力商用车综合油耗下降的主要原因是,在整车减速制动时,部分制动能量通过BSG电机回收,回收比例达到55. 2%。  相似文献   
96.
针对循环流化床锅炉实际运行存在磨损严重的问题,在分析当前锅炉运行所存在的问题及原因的基础上,对锅炉中心筒、风帽以及炉膛内关键结构、材质及安装方式进行改进。经改造后,大大提升了锅炉负荷,减轻了作业人员的劳动强度,节约了维修成本,延长了锅炉寿命。  相似文献   
97.
目前对不同循环工况下驱动电机参数优化以提高整车动力性的研究还不多,因此结合驱动电机传统匹配方法,提出了基于不同循环工况采用ADVISOR软件仿真进行驱动电机参数优化的方法,比较在不同循环工况下仿真所得的整车动力性能和经济性能,最终选择在CYC_UDDS循环工况下采用修改驱动电机额定功率和ADVISOR软件Auto-Size工具自动优化两种方式进行参数优化,优化后的整车动力性和经济性得到明显提升,且变化方向与已有研究中的优化结果一致,表明所提出的驱动电机参数优化方法对于提高电动汽车整车动力性和经济性是切实有效的,对电动汽车驱动电机的研发具有一定的指导意义。  相似文献   
98.
本文主要介绍了大容量循环流化床锅炉的三种启动点火技术,阐述了各点火技术的基本原理、优缺点,新建锅炉选择点火技术的一般性原则。  相似文献   
99.
在芬兰和瑞典,多数生物质精炼厂的主要目标是生产用于交通运输行业的生物质能源。因为据两国研究发现,北欧国家目前几乎还没有发现比生物质能源更具高附加值的产品,其中比较受到行业关注的就是浆纸企业开始探索利用溶解浆生产纺织纤维,这一环节加快了木纤维的循环,也加速了生产流程的内部循环。而同属北欧国家,芬兰和瑞典的发展模式既有相同之处,也存在许多差异,芬兰浆纸行业向生物质精炼过渡领域以生物能源为主,瑞典则致力于寻求多元化生物质精炼之路。  相似文献   
100.
某300 MW循环流化床(CFB)锅炉采用炉内脱硫、SNCR、预电除尘器和烟气循环流化床半干法脱硫装置实现了超低排放。对不同工况下不同位置的烟气汞浓度和灰渣等固体副产物中的汞含量进行测试分析,研究结果表明:燃煤在循环流化床锅炉燃烧产生的汞主要以气态汞和颗粒汞形式存在;锅炉负荷提高,烟气中气态汞和颗粒汞浓度均有所提高,炉内脱硫对原始汞排放特性几乎没有影响;烟气循环流化床半干法脱硫装置可脱除71%~77%的气态汞和86%~88%的颗粒汞;采用预电除尘器与烟气循环流化床半干法脱硫结合的超低排放路线,总汞脱除率可达到82%~87%,使烟囱排放的汞浓度不高于1.5μg/m~3。副产物分析结果表明,烟气中脱除的汞主要富集于粉煤灰和半干法脱硫灰中。  相似文献   
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