英坪矿制磷酸试验

本文论述了英坪Ⅰ＃矿二水物法制磷酸反应时间缩短为３小时，３．５小时的试验过程与结果．     

一种成熟的拖曳电缆对接工艺

贵州开磷集团在 2 0世纪 80年代中期后 ,开始使用电动铲运机从事井下采掘作业。由于井下环境恶劣 ,向铲运机供电的拖曳橡套软电缆受到拉伸、挤压后 ,极易造成诸如断线、漏电等多种故障 ,至使该电缆无法使用。在 1 988年电缆对接试验成功后 ,通过 1 0余年的不断探索、实践 ,总结     

辨析U形压差计的液柱高度R

本文通过对U形压差计的静力学及动力学推导,分析U形压差计在不同管路条件下的测压原理及液柱高度R的含义,帮助学生更好地融会贯通流体静、动力学知识,建立U形压差计测压的完整概念,达到正确测量、计算的目的。     

碱金属Na对黑液水煤浆焦-CO2气化特性的影响

黑液中富含大量的碱金属Na及其化合物,这些碱金属将在黑液水煤浆焦气化过程中起到催化气化的作用.为了研究黑液水煤浆焦-CO2催化气化反应特性,采用XRD、SEM和热重分析技术对黑液水煤浆焦和普通水煤浆焦CO2催化气化实验进行分析,得到了焦炭表面孔隙分布情况、煤浆焦样和气化后残渣XRD分析结果,以及等温条件下气化反应时碳转化率数据.试验结果表明:黑液水煤浆焦表面密集分布很多"斑点"和微孔,说明碱金属Na盐在焦碳表面形成了活化中心点,它们在气化过程中起到催化作用;碱金属Na使焦样表面具有更强的反应位,削弱C-C键的强度,使气化反应更容易进行;同时由于碱金属催化剂在高温气化时将与煤中矿物质反应生成惰性物质,从而可能削弱催化效果.从黑液水煤浆与普通水煤浆XRD晶相分析中可以看出碱金属Na盐主要以氯化钠、硅酸钠形式存在,气化反应后生成的晶相组成主要是霞石和微斜长石.     

大型泵站自动化控制系统组成及管理

介绍大型泵站自动化系统的结构及组成,分析其微机自动化管理过程中出现的问题．并提出处理措施及注意事项。     

组合式端面锪刀

图1所示为我厂前轴总成左、右转向节臂,图中2×φ38mm处要求锪平,并保证尺寸33mm。原工艺为以A面和2×φ19mm两孔定位,在立钻上用整体式锪刀加工。由于锪孔在R40mm的圆弧面上加工,锪出的沉孔容易偏离中心线,不能保证产     

水的浊度测量及浊度单位(二)

透射光和散射光比较测量法的测量原理见图５所示。光源１经透镜２聚成平行光束通过水样３，环状光电池５与园盘状光电池４分别接受散射光Ｆ１和透射光Ｆ２，各自产生的光电流Ｉ１和Ｉ２，经比较后，通过电子放大部件６，数字显示水样的浊度值。图５透射光—散射光比较浊度...     

图象化超声波探伤仪的研制

超声波探伤已被广泛应用在各种焊缝的检查中,但对操作者要求具有一定的技能和经验。若技术不精的话,则可能漏检和误检。其中,钢焊缝超声波探伤必须由技术熟练者进行,而这方面的人员正在逐年减少。为解决此问题而研制了一种新型手提式超声波探伤仪,即使初学者也可对钢焊缝进行超声波探伤,自动判断合格与否,而个会导致检查结果因人而异。本装置的最大优点是用计算机自动评价缺陷,操作者只要用超声波探头(以下简称探头)扫描就能进行超声波探伤。另外,因本装置能自动编写报告,故除了能缩短检查时间外,还能将探伤数据和报告的内容保存在软磁盘上。本文就装置的构成、特征及探伤实例作一介绍。     

Microstructure and Properties of RS-P/M and I/M Al-Li Alloys

The Al-Li alloy powder was prepared by argon atomization.It was canned in an aluminum containerand then the compact powder billet and I/M Al-Li ingot were extruded into Φ17 mm at 450°C with anarea reduction of 34:1.Compared the tensile properties between RS-P/M and I/M A1-Li alloys,also stu-died their process,microstructure and the mechanism of the ageing strengthening in the alloy.     

瞬态冲击作用下油液阻尼器粘性温升的理论与实验研究

提出了一种能够对被测试件进行瞬间制动的流体阻尼器结构,产生抗冲击测试中的负冲击加速度波形.基于流体单元中热传递的三维能量方程,构建了油液阻尼器内粘性温升的理论模型,对阻尼器在瞬态冲击作用下的油液温升进行了预测.为验证理论模型的有效性,更好的了解阻尼器结构内的油液温升情况,对阻尼器在冲击试验机上以不同冲击速度进行了一系列的试验.试验结果表明,理论模型能够比较可靠的对阻尼器内的粘性温升进行预测.