F-TR锁座静态载荷反演试验应用研究

F-TR锁座是铁路货车运输中重要的部件,对其进行载荷反求研究对于提高车辆性能具有重要意义。工程设计中,采用定额载荷来评价产品强度及刚度等参数是否满足设计标准,在设计过程中需要对试件进行载荷评价。文中提出一种新的载荷反求算法,其能够得到最佳应变片的位置,并对测量得到的应变数据进行处理,推导求得其实际所受载荷大小,对常见的X70货车F-TR锁座进行了静态载荷反求应用研究。研究结果显示:该试验仿真方法所提供的最佳布片位置,能够为实际试验提供较好的布片点,但是对布片点的位置及角度有一定要求,其结果是值得参考的,这些成果为后期载荷反求的深入研究提供了有意义的参考。     

机械弹性储能箱结构及并网控制策略优化

机械弹性储能(MEES)机组核心部件是机械弹性储能箱,提出了单体储能箱模块化-推拉式机械装配技术,基于传统储能箱组"手拉手"机械结构,通过增加单向超越离合器使储能箱之间实现了柔性联动,且具有防反转自锁功能。建立了储能箱额定功率、储能容量配置数学模型,并根据其特殊运行特性曲线,提出一种适用于机组发电过程的永磁同步发电机转速自适应控制算法,同时提出一种网侧变流器反推鲁棒控制算法。实验结果表明,所提方法能有效抑制机组参数扰动,永磁同步发电机能够快速响应、平稳运行,网侧变流器直流侧电压稳定并可以单位功率因数并网运行,发挥机组最大出力,有助于减小机侧变流器容量。     

灰锁斗罐的结构及强度计算

灰锁斗罐是在两个压力不相等的系统之间设置的、压力可以间歇性变化的中间系统。因为其压力不停地变化,属于疲劳设备,所以不能采用常规设计方法进行设计,需要按照分析设计的方法进行设计。对灰锁斗罐的结构进行了分析,并对主要的构件进行了强度计算和校核。     

变速器副箱气缸总成的改进研究

通过对副箱气缸总成在变速器上应用的研究,结合产品在使用过程中出现的问题,对其进行持续优化改进,简要对产品改进流程和方法进行回顾,并根据实际的使用工况,设计新结构的气缸,提升产品质量和性能。     

定位心轴保证DVT350变速箱锁杆装配

正近几年,我公司生产的DVT350系列普通双柱立车,主传动箱采用的是交流电动机驱动、机械16级变速。变速是由4个立轴变速液压缸和主电动机的伺服转动来完成。变速时,将16级变速开关拨到所需转速位置,按下变速按钮。这时锁杆驱动液压缸、油路上的电磁换向阀得电,锁杆驱动液压缸进油打开锁杆,到位发出信号。此时主电动机伺服转动开     

上推式快锻液压机活动横梁转动自锁条件研究

针对上推式快锻液压机,分析工作缸支撑球铰的摩擦阻力矩和摩擦圆半径,研究采用单、双球铰结构时支撑球铰对工作缸柱塞的侧推力,明确液压机结构参数对柱塞侧推力的影响因素。综合工作缸、支撑球铰和活动横梁的结构影响,确定活动横梁处于转动自锁状态时,锻造偏心距所应满足的条件,明确液压机结构参数与活动横梁自锁条件的内在关系。以国产上推式快锻压机系列产品和部分进口设备的结构参数为依据,计算满足活动横梁自锁条件的锻造偏心距,分析活动横梁在偏心锻造时的状态和工作缸支撑球铰在液压机工作中的作用。通过仿真分析,进一步验证在偏心锻造工况下的活动横梁转动自锁状态,为大型双柱式自由锻造液压机研究和中小型液压机优化设计提供理论依据。     

致歉声明

正由于工作失误,我公司侵犯了汉斯莱工业(HENSLEY INDUSTNIES,INC.)公司专利号为"[ZL 0281 6030.4"、名称为"挖掘齿尖和接头组件"]和专利号为"[ZL03825597.9、名称为"具有可旋转锁定的连接器结构的挖掘齿尖/适配器组件]"的两中国发明专利,侵权产品如下:     

一种频率广播策略在短波组网中的应用

针对频率广播机制在短波组网中的弊端，比较了多种解决方案，提出了一种基于频率分时复用和反向动态唤醒的短波台站频率广播策略，为短波组网项目提供一种短波频率广播机制的实现方案。     

基于偏心凸轮位移量变化的机械夹具设计

通过在铣床尾座上增加两侧侧板、压力弹簧、手柄、凸轮和顶紧装置,实现了对零件的快速定位和准确安装。     

水轮发电机停机失败的处理与防范

某公司1号发电机在一次自动停机过程中发生了停机失败故障,从二次控制回路和监控系统流程等方面分析、判断故障原因,找到了故障的根源及隐患并快速消除了故障,提出了相应的防范措施,以保障机组的安全稳定运行。