齿轮传动效率比较分析

通过齿轮传动啮合效率的计算与试验结果的分析,归纳出啮合效率与齿面摩擦系数存在线性关系;并对影响齿面摩擦系数的各种因素和简化计算方法进行了探讨。     

对“非饱和膨胀土的弹塑性本构模型研究”讨论的答复

非常感谢李培勇先生对“非饱和膨胀土的弹塑性本构模型研究”一文(以下简称“原文”)的讨论和关注,结合讨论稿对原文中的两个问题,答复如下:(1)微-宏观结构变形耦合参数t的确定。膨胀土的胀缩机理很复杂,其中与膨胀变形相关的因素有:集聚体弹性变形、组成粘土矿物的亲水力、粘土颗粒的电性及离子交换能力等;与收缩变形相关的因素有:集聚体的粒度分布、粘土矿物类型、粒度排列特征等[1]。为此,原文指出参数t涉及的因素较多,如“组成集聚体的矿物物理化学性质、形成集聚体的结构类型和宏观结构层次的颗粒之间排列特征等”。在一定荷载作用下的膨胀土干湿循环试验中,集聚体的矿物成分、水溶液成分和外部环境是不变的,而集聚体大     

对蒸压反应釜腐蚀裕度的思考与实践

简要介绍加气混凝土生产中蒸压反应釜的腐蚀状况及原因,并提出了用电弧喷涂铝复合涂层来提高蒸压反应釜的使用寿命,不需预留蒸压反应釜的腐蚀裕度。以1条内径为2.85m、长39m的蒸压反应釜为例,采用电弧喷涂铝复合涂层而去掉4mm腐蚀裕度,可节约材料费、制造费、安装运输费用达15万元以上。     

浮石、页岩轻集料次轻混凝土砌块砌体性能试验研究

介绍浮石、页岩陶粒次轻混凝土砌块的砌体性能试验结果,为次轻混凝土砌块的应用提供可靠数据,得出可用次轻混凝土取代高强陶粒混凝土的结论。     

地表交通荷载引起邻近浅埋隧道振动评价研究

为研究地表交通荷载引起邻近浅埋隧道振动问题,建立地表移动荷载下三维弹性半空间中隧道振动分析模型。隧道衬砌模拟为中空圆柱体,隧道周围土体模拟为含有圆柱形空腔的黏弹性半空间。地表车辆荷载简化为4个均布矩形荷载,矩形荷载可以分解为关于隧道轴线正对称和反对称2种荷载分量。含有圆柱形孔洞的地基中位移场分解为下行平面波引起的位移场和外行圆柱波引起的位移场,通过波场转换可对地表和衬砌–土体接触处的边界条件进行描述,在频域中获得控制方程基本解,然后利用快速Fourier变换获得时域结果求得。地表车辆荷载下邻近隧道的振动响应可由正对称和反对称荷载工况下的结果叠加得到。计算结果表明:隧道两侧车辆荷载在隧道处引起径向动应力最大值分布在以竖向为中心的-45°～45°范围;增加隧道埋深或车辆距隧道的水平距离,可显著减小隧道的振动速度响应和应力响应;一定隧道埋深下,车辆荷载与浅埋隧道的水平距离达到最小安全距离时隧道振动可以满足相关振动规范的要求,且该安全距离跟车辆速度在研究范围内呈线性关系。     

高效钢丝绳涂料

工程起重机、机械式挖掘机,以及各种提升牵引机械,均大量使用钢丝绳作为绕性受力构件,承受传递很大的载荷。钢丝绳的维护直接影响着使用寿命和安全问题。由于钢丝绳工作环境比较恶劣,经常受到大气、各种酸碱介质的腐蚀,以及各种磨损、外伤等机械损伤,因此,一般情况,钢丝绳的使用寿命较短。也常常由于使用、维护不当,造成钢丝绳提前报废,浪费极大。多年来,国内外工程机械的制造和使用     

支护结构上水土压力计算微观分析

以土体渗流为基础，通过对土颗粒间孔隙水状态的微观分析，结果表明：非粘性土的孔隙水是连通的，宜用水土分算方法计算水土压力；粘性土团粒间孔隙水的连通状态决定于团粒接触点附近渗透结合水膜的粘滞力和外界水力梯度的渗透力之间平衡状况；计算粘性土的水土压力时，微观分析认为，水土压力分算与合算是粘性土水土压力计算的最大和最小极限值。基坑几乎无渗流时，宜用水土合算方法计算。实例分析认为，存在渗流作用时，用水土分算方法计算水土压力偏于安全。     

城市社区老年服务设施的建设

居家养老是我国的传统养老模式，随着城市人口老龄化和家庭赡养职能的日趋弱化，发展社区老年服务设施，成为社区建设中的当务之急。《中华人民共和国老年人权益保障法》的实施，为贯彻该法，上海市新制订的《城市居住区公共服务设施设置规定》，对社区各项老年服务设施都作出了明确的规定。     

钢筋混凝土锈蚀损伤研究综述

钢筋锈蚀是钢筋混凝土结构耐久性降低的主要因素之一。简要说明研究钢筋混凝土锈蚀损伤的重要意义,阐述了钢筋混凝土锈蚀件损伤的研究状况。主要从混凝土中锈蚀钢筋的力学性能、钢筋锈蚀引起的混凝土损伤、锈蚀钢筋与混凝土间粘结性能和锈蚀钢筋混凝土受弯构件、受压构件的受力性能、锈蚀钢筋混凝土构件抗震性能等方面总结归纳了国内外的研究现状与成果,并分析了今后的研究方向。     

塑性混凝土拌合物工作性影响因素的试验研究

通过对不同原材料用量和不同试验条件的对比试验,得出了各因素对塑性混凝土拌合物工作性影响的规律。