地表交通荷载引起邻近浅埋隧道振动评价研究

为研究地表交通荷载引起邻近浅埋隧道振动问题,建立地表移动荷载下三维弹性半空间中隧道振动分析模型。隧道衬砌模拟为中空圆柱体,隧道周围土体模拟为含有圆柱形空腔的黏弹性半空间。地表车辆荷载简化为4个均布矩形荷载,矩形荷载可以分解为关于隧道轴线正对称和反对称2种荷载分量。含有圆柱形孔洞的地基中位移场分解为下行平面波引起的位移场和外行圆柱波引起的位移场,通过波场转换可对地表和衬砌–土体接触处的边界条件进行描述,在频域中获得控制方程基本解,然后利用快速Fourier变换获得时域结果求得。地表车辆荷载下邻近隧道的振动响应可由正对称和反对称荷载工况下的结果叠加得到。计算结果表明:隧道两侧车辆荷载在隧道处引起径向动应力最大值分布在以竖向为中心的-45°～45°范围;增加隧道埋深或车辆距隧道的水平距离,可显著减小隧道的振动速度响应和应力响应;一定隧道埋深下,车辆荷载与浅埋隧道的水平距离达到最小安全距离时隧道振动可以满足相关振动规范的要求,且该安全距离跟车辆速度在研究范围内呈线性关系。     

高效钢丝绳涂料

工程起重机、机械式挖掘机,以及各种提升牵引机械,均大量使用钢丝绳作为绕性受力构件,承受传递很大的载荷。钢丝绳的维护直接影响着使用寿命和安全问题。由于钢丝绳工作环境比较恶劣,经常受到大气、各种酸碱介质的腐蚀,以及各种磨损、外伤等机械损伤,因此,一般情况,钢丝绳的使用寿命较短。也常常由于使用、维护不当,造成钢丝绳提前报废,浪费极大。多年来,国内外工程机械的制造和使用     

支护结构上水土压力计算微观分析

以土体渗流为基础，通过对土颗粒间孔隙水状态的微观分析，结果表明：非粘性土的孔隙水是连通的，宜用水土分算方法计算水土压力；粘性土团粒间孔隙水的连通状态决定于团粒接触点附近渗透结合水膜的粘滞力和外界水力梯度的渗透力之间平衡状况；计算粘性土的水土压力时，微观分析认为，水土压力分算与合算是粘性土水土压力计算的最大和最小极限值。基坑几乎无渗流时，宜用水土合算方法计算。实例分析认为，存在渗流作用时，用水土分算方法计算水土压力偏于安全。     

城市社区老年服务设施的建设

居家养老是我国的传统养老模式，随着城市人口老龄化和家庭赡养职能的日趋弱化，发展社区老年服务设施，成为社区建设中的当务之急。《中华人民共和国老年人权益保障法》的实施，为贯彻该法，上海市新制订的《城市居住区公共服务设施设置规定》，对社区各项老年服务设施都作出了明确的规定。     

钢筋混凝土锈蚀损伤研究综述

钢筋锈蚀是钢筋混凝土结构耐久性降低的主要因素之一。简要说明研究钢筋混凝土锈蚀损伤的重要意义,阐述了钢筋混凝土锈蚀件损伤的研究状况。主要从混凝土中锈蚀钢筋的力学性能、钢筋锈蚀引起的混凝土损伤、锈蚀钢筋与混凝土间粘结性能和锈蚀钢筋混凝土受弯构件、受压构件的受力性能、锈蚀钢筋混凝土构件抗震性能等方面总结归纳了国内外的研究现状与成果,并分析了今后的研究方向。     

塑性混凝土拌合物工作性影响因素的试验研究

通过对不同原材料用量和不同试验条件的对比试验,得出了各因素对塑性混凝土拌合物工作性影响的规律。     

日本的城市化和大城市圈

一、特大城市和三大城市圈 1.城市化的趋势 当代是一个城市化的时代,无论是日本还是整个世界,城市都在迅速的发展和扩大,人口和各种功能以惊人的速度向城市集中。人口向城市集中,在二次大战前的日本已经出现,当时已可见到农村的过剩人口为了到工厂寻求工作而流入城市的现象。二次大战以后,更进一步加剧了这一趋势,连农村的必要劳动力也被城市夺走了。     

边坡抗滑稳定安全系数的有限元迭代解法

提出用厚度较小的常规矩形(平面)或立方体(空间)单元来描述滑坡体与岩基之间的接触面，并给出了使滑动面上应力满足摩尔库仑极限条件的非线性迭代算法。在此基础上提出了保留滑动面上最下端单元处于弹性状态的滑坡体抗滑稳定安全系数的有限元迭代解法。这种方法可用于求解2维或3维问题，且能同时给出边坡临界失稳时的位移场和应力场。给出了具有折线滑动面的滑坡体抗滑稳定安全系数计算实例，结果表明该方法有效、合理和可靠。     

回望暑运：北京铁路警方严打票贩子

进入暑运后，北京各大火车站的客流明显增多，外地进京的“黄牛党”瞄向人头攒动的客流，想借暑运大捞一把，2005年7月21日上午，北京铁路公安机关在北京站，北京西站广场分别召开处理大会，对抓获的暑运票贩子进行严厉处理。     

钢管混凝土桁架新型节点试验研究

对6个圆形钢管节点板式节点和6个钢管混凝土节点板式节点进行了对比试验研究。试验结果表明:空钢管试件在达到极限荷载时,节点板下空钢管发生严重局部屈曲而丧失承载力;钢管混凝土节点则在节点板下只发生轻微局部屈曲现象,具有较高的承载力。相比之下,钢管混凝土的承载力明显高于空钢管的承载力,并具有更好的延性性能。在钢管混凝土桁架中采用节点板式节点可比相贯节点更加方便、可靠。