外伸式端板螺栓连接中的撬力分析

采用考虑接触问题的有限单元法对外伸式端板螺栓连接中普遍存在的撬力问题作分析,重点探讨端板接触面中挤压力的大小、分布规律以及影响撬力的主要因素。结合工程应用提出了减小撬力作用和考虑撬力影响的设计建议和方法。     

地下结构地震反应非线性分析

基于动力有限元分析方法，运用大型有限元软件ANSYS及其提供的APDL参数化设计语言对某地铁车站进行了非线性动力响应分析，讨论了地基土及地下结构的动力响应规律，以期对实际工程建设有所裨益。     

大型卵形消化池结构数值分析

根据薄壳理论,应用ANSYS软件,采用参数化建模的方法对卵形消化池在静力荷载作用下的内力进行数值分析。通过对容积相同、池体尺寸按一定规律变化的卵形消化池的内力和表面积的比较,总结出在满足工艺要求下受力最为合理的结构形状,为初步设计阶段池型的选择以及主体尺寸的确定提供依据和建议。     

动力有限元法在建筑上部结构与地基基础中的应用

本文将动力有限元法应用到建筑上部结构与地基基础在地震作用下共同作用的解决方案中,且提出了上部结构与地基基础在地震作用下共同作用的研究方向.     

地铁车站结构受基坑开挖影响的安全性计算复核

采用计算机模拟某人防工程基坑开挖施工对邻近地铁站结构安全性的影响,通过计算复核,其变形和受力均满足规范要求,并提出基坑施工中应采取的技术措施。     

混凝土损伤模型在ANSYS上的实现

随着混凝土结构损伤的产生和发展,将引起弹性模量等材料参数的一些变化,造成应力与应变场的重新分配。将损伤变量引入应力与应变场的计算中,采用含损伤的本构方程对结构进行分析。虽然有限元软件ANSYS本身不具有非线性的损伤模型,但可通过其二次开发语言APDL实现混凝土结构在软件上的损伤分析。本文利用语言编程,把混凝土分段曲线损伤模型应用到某地下工程衬砌结构的有限元损伤分析中。     

莱钢产轧制H型钢构件受力性能的理论与试验研究(Ⅱ) H型钢构件偏心受力性能的理论与试验研究

利用有限元法对国产热轧H型钢柱在偏心荷载作用下的强轴平面内稳定承载力进行了系统的研究 ,分析过程中考虑了不同截面形式、残余应力等因素的影响 ,并把有限元计算值和按《规范》[1 ] GBJl7 1988计算的理论值进行了对比。通过计算发现规范结果偏保守 ,同时通过试验验证了上述结论 ,最后对《规范》公式提出修正     

格构形复合抗滑钢板桩的阻滑机理研究

首次提出了利用格构形复合抗滑钢板桩来治理滑坡工程的新方法，并从不同的理论角度对格构形复合抗滑钢板桩的阻滑机理进行了研究，提出了设桩后确定滑坡极限剪切破坏面的新方法。通过对实例进行极限平衡法和有限元法的计算分析比较，验证了理论分析结果的正确性。同时，揭示了格构形复合抗滑钢板桩的阻滑机理主要表现在以下两个方面：一是格构形复合抗滑钢板桩的存在，有效地改变了滑动面的形状；二是间接提高滑动面的物理力学参数。     

长短桩复合地基有限元分析及设计计算方法探讨

本文对软土中由钢筋混凝土桩与水泥搅拌桩组合而成的长短桩复合地基具体工程进行了研究。利用有限元方法,对同等地质条件下的长短桩、全长桩、全短桩和天然地基的情况进行了应力、变形的对比分析。从中看出,长短桩复合地基在有效减小建筑物沉降量的同时,可降低基础沉降差,使基础受力更均匀;另外,由于长桩的存在,可使浅层土应力减少、较深层土的沉降值降低。提出了这种新型复合地基承载力计算、沉降计算的设计计算方法,并用实测数据与理论计算值对比,验证了这种设计计算的可行性。