屋面钢梁在超强意外雪荷载作用下的失效概率

对工业建筑屋面支撑吨位较大设备的钢梁,为避免造成支座梁产生较大扭矩,设备梁往往采用简支梁的设计方案,释放支座两端弯矩。按常规设计确定屋面设备钢梁截面,采用Monte Carlo方法计算此类型屋面简支钢梁在超强意外雪荷载作用下的失效概率。结果表明:Monte Carlo法计算结构的失效概率值不稳定,失效概率会随着随机数产生的不同而不一致,但数量级是一定的,只要样本值足够多,采用Monte Carlo法计算得到的失效概率精度就能满足设计要求,同时也可以作为其他计算失效概率方法的校核手段。重型设备承重梁对雪荷载的波动不敏感,采用常规设计法确定的简支钢梁截面在超强意外雪荷载作用下其可靠度可以满足相关规范要求,但对常年下雪区域,设计工业建筑屋面设备梁时,建议其应力比应依据设备重要性适当下调。     

土体开挖卸荷对地铁隧道的影响数值模拟分析

基坑大面积开挖后浅埋区间结构,同时受隧道两侧新建房屋附加荷载的影响,加剧区间结构上抬的可能,采取区间上方土体加固并考虑时空效应,通过两种计算模型互核,确保计算结果有较好的可靠度,可有效的控制区间结构位移。研究成果对后续类似工程具有一定的参考意义。     

风荷载地形影响修正系数分析

山地地形对风速影响非常显著,当风经过山地时,风速加速效应显著,位于山顶附近的建筑物所受的风荷载远大于平地上的建筑物。山区建筑抗风设计时,必须要考虑地形对风荷载的放大作用。为了分析不同地形对作用在建筑物上风荷载的影响,为山区建筑物抗风设计提供参考,对《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)中地形影响修正系数的计算公式进行数值分析,对比分析了在不同坡度的山峰地形及山坡地形上风荷载地形影响系数随建筑物高度变化的规律。并且,通过算例对比分析了建筑物在不同坡度的山峰地形和山坡地形上,风荷载在建筑物上所产生的基底剪力和基底弯矩的变化规律。     

相邻隔震建筑风致振动碰撞分析

隔震建筑水平刚度较小,强风作用下可能产生较大水平位移导致相邻隔震建筑发生碰撞。采用小波重构方法模拟了相邻隔震建筑楼层处风速时程,推导了相邻隔震建筑风致振动碰撞动力方程,分析了其风致振动碰撞响应,研究了其影响参数及规律,并与相邻非隔震建筑进行对比。结果表明:平均风和隔震层的存在会显著加剧相邻建筑风致振动碰撞响应,结构周期比、初始变形缝宽及基本风速等对相邻隔震建筑风致振动碰撞响应有显著影响。     

带凹角矩形截面高层建筑风荷载体型系数研究

采用CFD技术,对典型带凹角矩形截面高层建筑在群体建筑干扰环境下的平均风荷载进行数值模拟研究。首先对CAARC标准模型进行了数值模拟,以验证本文计算方法及参数设置等的合理性。然后基于两个风向角下的数值模拟结果,分析了该建筑物主塔楼表面上各区域体型系数的分布特征,并与我国荷载规范和文献中风洞试验给出的值进行了比较;同时,还计算了顺风向风荷载。研究发现,迎风侧凹角处的体型系数会出现较大的负值,与规范取值差别较大,这也将使得计算出的结构顺风向风荷载明显降低,造成该结果的主要原因是在迎风侧凹角处产生了较强烈的分离流和漩涡。除了气动外形以外,周边建筑的干扰也会对体型系数分布造成不可忽视的影响。     

某风电场桩承台基础有限元分析及设计优化

由于风力发电风机高耸结构对建筑设计要求的特殊性,风力电机塔架高,基础面积小,加之受风力影响,风电工程荷载的特殊性。当天然地基不能提供相应的竖向抗压、抗拔和抗倾覆等力,风机基础受力状态远比其他高耸结构基础的复杂,需采用桩基础进行深入地层处理以保证整体风机的稳定可靠,在满足上部结构荷载要求的前提下,采用适宜地基建设条件的型式简单、施工难度不大、造价较低的风机基础的设计尤为重要。     

钢筋混凝土结构裂缝原因分析及治理技术

分析了钢筋混凝土结构裂缝形成的原因及特征，从变形裂缝、外部荷载裂缝及其他裂缝三方面，介绍了不同裂缝的防治措施，以提高工程整体施工质量。     

疏桩复合桩基在住宅工程中的应用

通过具体工程,比较了桩基设计方案和复合桩基设计方案的经济性,分析了基于桩土共同作用的复合桩基中单桩工作荷载接近极限值时基础的安全度,采用简化计算公式计算了复合桩基的最终沉降量,说明该方法经济、安全、可控,具有合理的工作机理.     

基于突变理论的扁拱跳跃屈曲分析

分析了扁拱在静载荷或动载荷作用下发生跳跃屈曲的原因。采用尖点突变理论建立悬链线形拱的跳跃屈曲模型，推导临界荷载公式，并采用Matlab工具计算及Ansys验算模型理论正确性，最后对上述两种方法所得值进行比较。