浓缩铀的放射毒理学研究

可溶性浓缩铀(UO_2F_2)无论经单次或多次摄入机体时,其在体内的蓄积特性均呈选择性滞留于肾脏,其次是骨,再则为肝,而在其余组织中仅含微量。其代谢动态是:在肾和肝组织部位迅速出现蓄积高峰,并随观察时间的延长而逐渐降低,至于在骨中则随观察时间的增长而持续升高。其诱发骨髓细胞染色体畸变效应,可随摄入体内浓缩铀UO_2F_2的加大而染色体畸变率亦相应增升,且可在一个细胞中观察到两个畸变发生,同时细胞分裂指数亦受到明显抑制。而难溶性浓缩铀U_30_8在胃肠道的滞留过程包括两个不同的滞留半减期,即快组分为0.34天,较慢组分为4.05天。当浓缩铀UO_2F_2沾染完整或损伤皮肤时,均能穿透入皮肤内,而完整皮肤内的滞留率仅为0.16～0.18％,在损伤皮肤内的滞留程度可相应增升25～32倍,且主要向肾脏和骨骼部位转移。     

载重子午线轮胎滚动阻力有限元仿真分析

研究汽车轮胎低滚动阻力优化设计,针对轮胎滚动阻力引起的温度对材料性能影响难以测定的问题,根据车辆的轮胎温度与材料性能有关,建立了含热力学耦合的滚动阻力分析模型.要求模型包含三个部分:结构分析、传热分析和滚动阻力计算.与传统模型相比,增加了传热分析部分,利用传热分析计算结果更新材料参数,解决了以往在滚动阻力仿真时不考虑温度影响的问题.对模型进行仿真分析,通过滚动阻力试验验证改进的模型具有更高的精度,可以为低滚动阻力轮胎结构设计与优化提供指导.     

水球计时记分比赛系统设计

水球(Water polo)是一种在水中进行的集体球类运动,是一项结合游泳,手球,篮球,橄榄球的运动。比赛的目的类似于足球,以射入对方球门次数多的一方为胜。为了满足国际水球比赛计时记分系统的需求,本文详细介绍了如何运用计算机和数据传输技术对水球比赛项目进行计时记分信息显示的设计和实现方案。     

带复杂花纹的子午线轮胎有限元建模方法

以205/50R16子午线轮胎为研究对象,研究带复杂花纹轮胎有限元分析模型的建立方法,并与简单花纹(纵向花纹)轮胎传统有限元建模方法进行对比分析.结果表明,所建复杂花纹轮胎有限元模型具有良好的精度,接地分析更精确.     

基于有限元法的某混凝土搅拌车轻量化设计

通过合理的有限元仿真和实车试验,实现某混凝土搅拌车副车架的轻量化设计。利用Hyperworks软件建立主副车架系统有限元分析模型,模拟车架的实际使用工况,对该车架的极限弯曲工况和扭转工况进行仿真分析,并通过相应的实车试验验证有限元模型的准确性。在此基础上,首先利用Optistruct软件对副车架矩形管的厚度进行尺寸优化,并提出斜支撑加强板的设计新方案,从箱体型设计改进成槽钢型。结果表明:副车架轻量化设计不仅在结构强度上满足设计的要求,而且最终使副车架的结构总质量减轻了120 kg,达到了轻量化10%的预订设计目标。     

基于Hypermesh的汽车驱动桥壳有限元分析与疲劳寿命预测

驱动桥壳是汽车中的重要部件,应具有足够的强度、刚度以及疲劳寿命。基于CAD/CAE一体化技术,首先利用CATIA软件建立了某轻型汽车驱动桥壳的三维实体模型,虚拟装配后,导入Hy-permesh中建立以3D实体单元为基本单元的有限元模型,并以MSC.Nastran为求解器,通过模拟相关行业标准规定的台架试验及典型工况,得出驱动桥壳强度与刚度满足要求;最后,通过建立驱动桥壳S-N曲线,将有限元结果导入MSC.Fatigue进行模拟台架疲劳试验,得到桥壳整体的疲劳寿命分布,结果表明驱动桥壳疲劳寿命满足要求,验证了设计的合理性。     

不同花纹轮胎噪声辐射特性

轮胎噪声是交通环境噪声的主要来源之一,也是汽车噪声的主要声源。用虚拟模型预测的方法对滚动轮胎的振动辐射噪声进行预测分析。通过对滚动轮胎施加路面简谐激励,获取滚动轮胎表面加速度响应并作为声学分析的边界条件。采用边界元的方法分析不同花纹形式的滚动轮胎在路面激励下振动辐射噪声特性,结果表明花纹形式直接影响着滚动轮胎振动辐射噪声的大小,胎面花纹质量越小,振动辐射噪声越大,研究结果具有工程应用价值。     

基于ADAMS的三维虚拟道路的再现

针对ADAMS仿真软件,提出了三维虚拟道路模型的再现方法和适用于Ftire模型的规则栅格的组合道路的建模方法.利用采集的实际道路不平度的高程数据,结合ADAMS路面文件的编制格式,应用MATLAB语言编写了3D等效容积路面、3D样条道路及细合道路文件,真实的再现了三维虚拟道路.通过对车辆模型在这三种不同道路上的仿真,结果验证了三种道路模型的正确性,表明了组合道路在ADAMS环境中具有良好的可行性.三维虚拟道路的再现为今后道路谱数据库的建立提供了一种行之有效的方法.     

新型推土机制动器设计及分析研究

本分析了推土机制动器结构及工作特性，在此基础上，为推土机全盘式制动器压紧机的主要结构参数提供了较为详细的设计步骤和计算公式。     

轮胎胎面胶料挤出口型逆向数值设计

针对某胎面胶(TMG)挤出断面与施工设计断面局部误差较大问题,利用Polyflow软件,选取Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型,逆向数值设计了该胶料的挤出口型。分析口型出口形状的成因,针对口型出口处速度场分布不均这一结果,选取不同流道长度逆向设计口型并分析其对挤出质量的影响。结果表明,胶料在口型出口处沿挤出方向的速度分布决定了逆向设计口型的出口构型;流道长度对口型出口截面积、胀大比、沿挤出方向的速度分布以及压力分布影响显著;逆向设计口型挤出断面与施工设计断面具有很好的一致性。