利用UG软件建立机械电子产品三维设计平台

对利用UG软件建立机械电子产品三维设计平台进行了探讨,提出了统一公共环境参数、定制模板、模式文件、建立标准件及公用件库、规范文件命名及目录体系等方面的解决方案。该方案已经成功应用于机械电子产品三维结构设计的工程应用中,明显提高了设计效率和质量。     

含锌废水处理方案设计

通过对某厂含锌废水处理几种方案的分析与研究,得出了化学沉淀-混凝法是处理含锌废水的最佳方案,它操作简便,技术成熟,易于控削,能达到预期效果.     

回收无机氨氮废水用集成膜技术的研究进展

氨氮是污染水体的重要污染物,水体中氨氮含量超标,不仅使水环境质量恶化,造成水体富营养化,破坏生态环境,还严重危害人类健康和动植物的生存。高浓度（〉0.5g/L）无机氨氮废水,主要是由化肥广各工序产生的,废水中含铵盐质量浓度达0．05％～3％,这种高浓度无机氨氮废水,呈酸性,腐蚀性强,常用的处理方法处理很困难,如生物氧化法,只能处理不超过0.5g／L铵盐废水。     

分配好“大蛋糕＂，走向共同富裕

中国改革开放以来国民经济持续增长,但是中国的消费水平明显落后,国民收入分配差额拉大,国民收入的分享滞后于经济增长。只有把握住对国民收入结构、区域性收入、行业性收入、财政性收入的调节,并不断创新收入调节制度,我们就会扭转收入差距扩大的趋势,分好“大蛋糕”,走向全社会共同富裕。     

乘用车前挡风玻璃角度对行人头部/颅脑损伤影响研究

头部/颅脑损伤在车辆与行人碰撞事故中频繁发生,而行人头部与挡风玻璃的碰撞是导致头部损伤的主要原因。旨在采用数值模拟方法研究乘用车挡风玻璃倾斜角度对行人头部/颅脑损伤的影响。采用TNO多刚体行人模型和THUMS4.0头颈部有限元模型耦合得到新的行人碰撞数值模型,并结合已有的多刚体乘用车模型,借助真实的行人碰撞交通事故案例对该耦合模型进行基于人车动力学响应的有效性验证。在此基础上,构建人车碰撞模型矩阵,其中挡风玻璃角度的变化范围设定为24°~50°(间隔为2°),车辆速度设置为45 km/h,行人与车辆碰撞位置时分别处于车辆前保险杠前端1/2和1/3处。分析结果表明,该耦合模型可以较准确地再现事故中的行人动力学响应;行人碰撞保险杠前端中间(即1/2处)位置时的头部损伤较1/3处更严重;头部损伤在本文所分析的变化范围内随挡风玻璃角度的增加呈先减小后增加的变化趋势,且当挡风玻璃角度位于32°~34°左右时损伤风险较低。     

超短中红外激光脉冲的产生及其发展状况

超短中红外脉冲对研究物理、化学、生物学和半导体内的超快过程等有非常重要的作用。介绍了参量振荡、差频产生、参量放大产生超短中红外激光脉冲的方法，及国内外相关研究的最新进展。     

高展宽量八通展宽器的设计制作

在啁啾脉冲放大(CPA)技术中,提高展宽器的展宽量能有效地提高激光器的输出能力,而展宽器的展宽量与其构型及参数设计紧密相关,因此可以通过构型的选取及参数的优化来提高展宽器的展宽量。用光线追迹法导出了单光栅单透镜展宽器构型的设计解析式,利用这些解析式可以进行展宽器参数的优化,在此基础上设计制作了高展宽量的八通展宽器,并利用所研制的展宽器,将中心波长为1053 nm的93 fs脉冲展宽到4.35 ns。在该构型展宽器中,通过控制焦平面反射镜处的光强分布可以较方便地进行光谱整形,在实验中得到了和声光色散滤波器整形后类似的中心凹陷的波形。     

BN12型球丸裹包机工艺流程设计

为实现以蜡纸为包装材料的6～9g蜜丸及糖球机械化内包装,设计了由一条主线和一条辅线组成的自动裹包工艺流程。本文介绍了该工艺流程的特点。     

特种V型蒸发式火焰稳定器的总压损失试验研究

研究了特种V型蒸发式火焰稳定器的流阻损失 ,为了能说明问题选用了其它几种蒸发式稳定器与其作对比试验 ,从而揭示了在冷态下该种稳定器总压损失的特点。     

加气混凝土砌块填墙框架农房抗震性能试验

本文介绍了单榀原型轻墙框架的拟动力破坏性试验,分析了其受力阶段和受力特性,并在此基础上评价了此种结构体系的抗震性能