考虑瞬态压力波效应的高速列车车门模态试验分析

讨论高速列车会车瞬态压力波与车门模态的关系。介绍模态试验的基本理论。采用锤击脉冲激励获得单个车门的基本模态。采用正弦扫频激励获得车门 - 框架系统的衍生模态。将车门基本模态和衍生模态相结合,可了解车门弯曲和扭曲的频率与振型。通过采取措施改善车门模态参数,将减缓高速列车会车瞬态压力波的效应。     

改进的单特征点机器人手眼自标定方法

针对手眼标定过程要求机器人运动次数过多的缺点,提出了一种改进的单特征点手眼自标定方法.引入手眼关系矩阵的解耦运算,分别标定手眼旋转矩阵和平移向量.运算过程无需计算特征点位置,操作过程仅需机器人末端有5次以上平移运动和2次以上旋转运动.实验与误差分析结果表明,所提方法满足工业机器人手眼视觉测量的需求.     

随机激励下列车自动门的工作响应振型检测

采用了工作响应分析技术和PSV-400-B型激光扫描测振仪,获得列车自动门的工作响应参数,包括频率和振型。在GB/T 21563-2008模拟长寿命随机振动环境下实施工作响应参数试验,给出了实验方案和系统框图,证明了激光扫描测振仪的准确性。对于某型列车自动门,采用三种扫描测点布置方式：①包括玻璃窗的门扇,②不包括玻璃窗的门扇,③仅对玻璃窗。获得了三种扫描对象的1次工作响应参数,包括工作响应频率及其振型。     

基于拉断伸长率预测城轨车辆门密封条寿命

选择拉断伸长率作为城轨车辆门密封条寿命预测性能指标,以其50%保持率作为老化临界值,分别对检测数据采用两点拟合、线性拟合和非线性拟合,预测城轨车辆门密封条寿命。结果表明,根据线性拟合预测密封条寿命会导致"过维护",采用两点拟合和非线性拟合预测密封条寿命基本兼顾了可靠性和经济性。     

铁路单回路电力贯通线路短时并列运行及保护配合

从理论上论证了铁路两相邻自动闭塞配电所在一定条件下对自动闭塞高压线路实现短时并网运行的可行性及保护配合,从而解决了自动闭塞线路由于倒闸作业的停电问题,既保证了运输,又解决了电力设备的检修.     

基于FPGA的并行DSP芯片实时图像编码平台

本文提出了一种采用链路口互联技术的改进共享存储并行DSP系统，以及基于FPGA的多DSP实时图像编码平台的结构。实践证明该系统具有较好的高分辨率视频实时编解码功能。     

不同小麦品种、施药时期对赤霉病、白粉病的影响

近年来,小麦赤霉病、白粉病在我县重发流行频率高,对我县小麦高产丰收构成较大威胁。2016年我站开展了不同小麦品种抗(耐)病性试验、不同施药时期对赤霉病、白粉病防效试验。结果表明,在相同的栽培方式、防治方法、气候因素和田间管理条件下,不同小麦品种间对赤霉病自然抗性较好的有宁麦13、淮麦32、淮麦33和徐麦30等,对白粉病自然抗性较好的有徐麦33、徐麦30和天民198等;在只施用1次药剂的情况下,不同施药时期对赤霉病防效最佳的为小麦抽穗盛期(80%麦株抽穗),对白粉病防效最佳的为小麦孕穗初期(病株率5%~10%;病叶率1%~5%)。     

纳米TiO2的制备、表面处理及表征的研究进展

综述了纳米TiO2的制备方法、表面处理工艺及表征手段.     

水热法制备SrBi2Ta2O9陶瓷及其介电性能研究

采用水热法合成SrBi2Ta2O9(SBT)纳米粉体,成型后采用常规烧结法制备SBT陶瓷.利用XRD和SEM研究陶瓷的物相和微观形貌;利用介电温谱研究陶瓷的介电性能.结果表明:采用水热法能够制备出颗粒细小均匀、结构致密且物相纯净的SBT陶瓷;其居里温度为375℃,对应的介电常数为114.54.     

对二氯苯的应用及其下游产品的开发探讨

介绍了对二氯苯的应用，对其下游产品的开发进行了探讨，着重介绍了一些产品的制法和用途。