准单晶电池片生产工艺研究

追求低成本、高质量晶体硅是光伏行业的发展趋势。准单晶硅采用铸锭设备批量生产,成本低,单一晶粒面积达90%及以上,缺陷少,少子寿命高,品质高。通过设计的实验步骤,对比分析获得适合准单晶电池片的生产工艺。实验中,准单晶使用普通单晶的生产工艺,匹配合适的丝网烧结工艺,可以获得接近于普通单晶电池片的转换效率。     

高导热高介电BT/SiC/PA6复合材料的制备及性能研究

以聚酰胺(PA6)为基体,氮化硅(SiC)为导热填料,钛酸钡(BT)为介电填料,通过热压法制备出系列复合材料;研究了不同粒径填料的搭配对材料导热与介电性能的影响。结果表明:在填充量较低时,使用混合粒径导热填料能产生一定的级配效应,从而提高复合材料的导热性能。总填充量为26%时,以4∶1的比例,用粒径为0.5~0.7μm和3μm的SiC共同填充PA6,制备获得了最高导热系数为0.9198W/(m·K)的复合材料,而不同粒径、不同功能的混合功能填料还能产生协同效应,进一步提升材料的导热性能并使材料同时获得较好的介电性能,当SiC填充量为20%,BT填充量为20%时,复合材料的导热系数达到1.1110W/(m·K),介电常数到达16(100Hz),损耗保持在0.075(100Hz)左右。     

准公共物品视角下共享单车之理论解构与治理路径研究

共享单车作为我国"新四大发明"之一的出现,有效解决了城市居民出行途中常易遇见之最后一公里难题,亦有效缓解了日益严峻之城市交通堵塞。基于公共物品理论来看,共享单车实则具备了准公共物品之属性。随着近期共享单车创始企业OFO小黄车陷入退押金风波,共享单车理念正濒临着属于自己的寒冬。在明晰共享单车作为准公共物品所具备的一定非排他性、一定竞争性以及正溢出效应之特性上,通过对共享单车现状所存之问题予以探寻,以求在政府管制理念滞后、市场生存环境混乱和自身竞争无序之三重困境中,创新出"政府引导、公司自督、公众参与、行业协同"的四方联动共享单车治理路径进阶,助力共享单车于困境中破局,迎接共享经济之来临。     

粒度级配对神华煤成浆特性影响的试验研究

为了研究粒度级配对神华煤成浆特性的影响,通过筛分和干法调浆,探讨了不同粒度分布煤粉的成浆性,结果表明:在添加剂用量为0.3%(干基/干煤)时,具有连续级配特征的原始煤粉可制备出质量分数为61%的煤浆;利用筛分法,分别去除原始煤粉中0.045 mm以下、0.045 mm^0.15 mm、0.15 mm^0.3 mm和0.045 mm^0.3 mm部分,得到4种具有不连续级配特征的样品,其所制煤浆流变性发生了较大变化,其中去除0.045 mm^0.3 mm部分的样品的成浆质量分数提高了3个百分点,在黏度符合要求的前提下流动性大幅提高;连续级配和非连续级配的煤浆均存在黏度与流动性不统一的现象,当级配中粗细颗粒粒径差较大且细颗粒含量达到一定值时,这种现象更加明显。采用粒度级配技术制浆,其细颗粒含量存在一个合理的区间。     

某矿不同级配尾砂强度影响规律及其优化研究

尾砂级配是影响充填体强度的重要因素之一，某矿因磨矿细度越来越小、级配不合理导致充填质量较差，因此以该矿全尾砂为原材料，开展不同级配尾砂充填体强度配比试验，并对其进行优化。推荐该矿尾砂级配为：+100目占比30%，-100～+200目占比30%，-200～+400目占比20%，-400目占比20%。下一步将根据试验结果进行技术改造，优化尾砂级配，实现安全高效开采。     

煤矿装车系统精确配仓控制技术研究

针对目前煤炭装车系统配仓控制措施不到位,造成称重精度低及误差大的问题,分析了影响配仓精度的主要因素,研究了配仓闸门开度与称重误差的相关关系,提出了配仓闸门的精确控制策略,实际配仓数据与传统方案相比较,配仓精度得到了大幅提高,为有效解决装车系统一次配仓连续称重的精度控制问题提供了理论依据和技术借鉴。