液体黏性联轴器盘片槽边型式对驼峰现象的影响

研究了液体黏性联轴器内盘片槽边型式对驼峰现象的影响,对提高四轮驱动汽车性能有指导作用．借助FLUENT软件模拟内盘片上轴向力差与内盘片倒角角度、倒角高度和内盘片在相邻外盘片间的位置的关系．结果表明内盘片槽边倒角角度为30°．倒角高度为盘片厚度时,内盘片上所受轴向力差最大,容易促使驼峰现象发生;内盘片的位置对盘片的运动方向没有影响;倒角后内盘片发生驼峰现象所需的转速差小,并且实验验证了盘片运动方向与理论分析一致．     

车用涡轮增压器轴向力数值计算

运用NUMECA的三维粘性流动数值计算软件FINE/TURBO对压气机级和涡轮级的流场进行研究;运用FLUENT软件对两叶轮背部间隙流场进行计算.对数值计算出的压气机和涡轮叶轮的表面及背面压力分布进行积分,最终得到轴向力.     

轴向排汽凝汽器壳侧数值模拟

凝汽器是燃气蒸汽联合循环系统汽轮机的重要辅助设备之一,其性能直接影响机组运行。随着国际市场对我国电站设备的认可度不断提高,轴向排汽凝汽器受到越来越多的关注。结合某出口项目实例,简述了联合循环轴向排汽凝汽器壳体内部的数值模拟,并给出了客观分析,据此得出相应的结论,对优化凝汽器性能有一定参考价值。     

轴拉力作用下异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱抗震性能试验研究

针对某超高层建筑巨型柱在罕遇地震作用下轴向受拉的情况,研究了异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱抗震性能,考虑水平力作用方向和分叉界面下一层构造的影响,进行了4个模型试件的低周反复荷载试验。试验结果表明：分叉柱的破坏大多发生在截面突变的分叉界面处,其水平力-位移角滞回曲线饱满程度一般,但无明显捏拢现象;分叉柱均出现了承载能力退化现象;分叉柱的变形和耗能主要在上柱部分,并随位移的增大,所占比例提高;较沿截面短轴方向加载,沿截面长轴方向加载时分叉柱的抗震性能明显提高;分叉界面下一层增加腔体加强的分叉柱较未加强分叉柱的承载力提高16.6%~29.7%,极限位移角增大13.1%~13.2%,位移角为1%时综合耗能提高10.0%~16.7%。     

基于Hopkinson杆的窄脉冲校准系统

针对目前动态校准装置难以安全产生窄脉冲激励信号的问题,基于Hopkinson压杆技术,以压缩空气作为激励源,采用子弹撞击杆的方式,提出了一种可以产生6~10μs窄脉冲校准系统。该系统选用600 mm×10 mm的钛合金Hopkinson杆,使用应变片和轴向激光干涉仪同时测量获取窄脉冲信号。利用该系统进行了动态校准实验,实验结果表明,该系统产生的窄脉冲可充分激励起8309的谐振频率,通过幅频特性曲线得其工作频带。     

体育场工程平面定位测量技术及管理

施工测量及管理在工程建设施工过程中是一项细致的、基础性的工作,在工程建设中起着重要的作用。作为体育场馆等大型公共建筑,平面定位测量是施工测量中的一个重点环节。以嘉峪关市体育场工程为例,对体育场工程平面定位测量技术及管理进行了探索,明确了平面定位测量的内容和选用的仪器,在划分轴线类型和确定主控圆心的基础上,进行了内环向、中间环向、外环向和径向的轴线定位,总结了测量准备阶段、测量仪器管理、施工阶段测量管理的工作内容,对大型公共建筑施工测量的有效实施具有一定的借鉴意义     

剪切荷载作用下锚杆抗剪作用理论分析

为了分析剪切过程锚杆轴力和横向剪切力相对结构面换算的抗剪贡献影响程度,在经典梁理论的基础上,推导了锚杆抗剪力计算公式,并采用加锚结构面直剪试验验证了计算公式的可靠性。在此基础上,通过正交试验设计方法研究影响因素对锚杆轴力、横向剪切力相对结构面抗剪贡献的敏感程度。结果表明:锚杆抗剪理论计算与室内试验结果吻合较好;锚杆倾角是影响锚杆轴力相对结构面换算抗剪力的主要因素;锚杆需要一定变形才能调动起直径对轴力抗剪效应的影响;锚杆倾角是影响横向剪切力相对结构面换算抗剪力的最主要因素,围岩强度次之,剪切后期结构面剪胀系数的影响程度又大于围岩强度;直径对锚杆横向剪切力相对结构面换算抗剪力的影响程度最小。     

基础拉梁的设计研究现状综述

文章对基础拉梁的研究现状进行了论述,并通过实例对基础拉梁的两种计算理论进行了对比分析,拉梁承担轴向拉力和承担柱底弯矩时,拉梁配筋有较大的差异.同时也简述了基础拉梁的研究发展趋势,为实际工程的设计和科学研究提供一定的参考价值.     

基于ANSYS Workbench的轴向柱塞泵配流盘温度影响分析

配流盘是轴向柱塞泵的关键零件之一,由于其结构复杂,传统的理论分析方法往往不能准确反映配流盘实际应力和变形,更不能很好地考虑配流盘受液压油温度变化的影响规律.利用ANSYS软件研究轴向柱塞泵配流盘随温度变化下的应力及变形变化情况,分析结果揭示出温度对配流盘应力及变形的影响规律,为设计、优化配流盘结构提供具有实用价值的仿真依据.     

轴向压缩下不加劲T型/Y型管节点性能的研究

使用有限元分析软件ABAQUS对轴向压缩载荷下T型和Y型管节点的失效模式﹑极限强度和具体性能进行研究。不加劲管节点的性能可从用于试验的管节点的数据库中提取。在数值分析中,使用修正弧长法可准确地模拟节点的性能,并有助于研究其真正的失效模式。通过数值分析发现,失效模式包括弦构件的局部弯曲、椭圆化变形、弦的塑性破坏。通过数值模拟得出的结果显示:节点表面的临界面积与椭圆化变形﹑变形量和应力有关。此外,对数值分析所预测出的极限强度与已有的试验结果进行了比较和验证。尽管已对管节点进行了大量的研究,但多集中于对极限强度和应力集中系数的估算上而不是对节点性能的具体研究,而此研究是一个全面解释轴向压缩下节点性能的具体研究。在已有的文献资料中很难看到这样深入又详细的节点研究。