攀钢1 450 mm热连轧机自动宽度控制(AWC)技术

攀钢自动宽度控制系统由二级过程计算机和一级自动化系统TCS组成,二级计算机通过准确的跟踪系统跟踪带钢和处理数据,并通过模型系统计算AWC所需的辊缝等工艺参数;通过前馈和反馈技术,TCS按照二级模型给出的工艺参数实时变换立辊开口度来控制带钢的宽度。     

街道机动车车道宽度缩窄的合理取值研究

车本位设计导致的路权不平衡矛盾明显,慢行环境亟需改善。结合国内外规范对比以及对道路瘦身、车道宽度缩窄的应用研究,提出压缩机动车道宽度的可行性。车速是影响车道宽度的最主要因素,运行速度普遍低于设计车速的实情,引证车道存在富余空间。结合安全行驶的车道宽度理论研究、交通行为与交通安全虚拟现实实验系统的仿真实验研究、车道与车速的实测数据进行综合研究论证,提出细化车速与不同街道环境下的机动车道缩窄数值。商业、生活服务以及历史文化风貌保护区的景观休闲街道等,小客车专用车道可降至2.85～3.0m,大型车或混行车道可降至3.0～3.25m。缩窄车道宽度具有节地节能等多重意义,也能更好的适应更新区域。     

超大城市综合管廊专项规划编制方法探索——以广州市综合管廊专项规划为例

广州市是我国综合管廊第二批试点城市。依托《广州市综合管廊专项规划》的编制,结合国家政策和市政工程专业发展趋势,识别专项规划编制的核心问题,探索超大城市综合管廊专项规划编制方法,提出规划编制思路,全面详细总结综合管廊规划编制在规划方法、规划手段、技术发展上的多种创新和应用,充分体现"规划引领"的核心思路。通过规划成果的指引,广州市确定了管廊建设宏观目标,落实了综合管廊中观选址,细化了管廊微观建设导则。     

板坯连铸机内钢液流动和夹杂物碰撞长大行为

采用数值模拟方法研究了板坯连铸机内钢液流动、夹杂物碰撞聚合行为.由于凝固坯壳的向下运动和上升流股的相互作用,在结晶器窄面附近形成一个角部涡.此角部涡的存在使夹杂物的浓度、数量密度和特征尺寸的分布在结晶器窄面附近产生一个极值.数值模拟结果还表明钢液的对流输运是影响夹杂物分布的重要因素.由于钢液上部回流区的存在,夹杂物分布显现环状特征.在结晶器下部,由于壁面效应和夹杂物碰撞聚合,夹杂物在中心截面上形成"W"形分布,在水平截面上形成"8"字形分布;而在铸坯窄面和水口下方对称面处,夹杂物形成"V"形分布.     

球墨铸铁离异共晶凝固组织生长模拟

摘要：采用所开发的微观元胞自动机模型,耦合热力学模型计算获得的凝固路径,将浓度分布、温降与晶体生长相结合,模拟了亚共晶球墨铸铁(Fe-4wt%C合金)离异共晶组织生长过程。结果表明,奥氏体与石墨生长相互促进,奥氏体晶粒快速包裹石墨,生长形态由枝晶状转为团簇状,石墨晶粒最终孤立分布于奥氏体基体中。等温下仅依靠溶质扩散的奥氏体与石墨生长速度略低于温降和溶质扩散共同作用下数值。二者生长速度随熔体初始过冷度增大均增快;随冷却速率增加均呈线性增长,增幅大致相同。本计算参数范围内,冷却速率对石墨生长速度的影响强度大于熔体初始过冷度。所预测的石墨平均半径与文献实验值相符。研究结果可为控制球墨铸铁凝固组织形貌及性能提供依据。     

正交胶合木(CLT)在我国的应用前景

正交胶合木(CLT)在国内木结构行业的发展中具有潜在的推动作用,并且符合我国的绿色生态方针。本文阐述了正交胶合木的特点和国内外研究现状,展望了CLT板在国内木建筑中的应用前景。     

集中式真空清扫技术在株冶集团直铅基夫赛特炉厂房的应用

针对株冶集团直铅熔炼工段基夫赛特炉生产厂房设备表面、操作平台、皮带走廊、墙面等处积尘难以有效清扫的技术难题,采用了先进的集中式真空清扫技术及装置清扫吸尘,为有色金属行业生产场所散落有价物料的高效收集提供技术参考。     

电磁制动对连铸结晶器内流体流动的影响

用Pb-Sn-Bi低熔点合金模拟研究了电磁制动对连铸结晶器内液面波动、弯月面温度和氩气泡漂浮分布的影响.实验结果表明,当磁场为0.5 T时液面的平均波动最小.根据相似原理可推得,应用到实际连铸机抑制结晶器液面波动的最佳磁感应强度为0.36 T.为防止水口堵塞而吹入的氩气主要在水口附近向上漂浮,对弯月面产生很强的扰动.电磁制动改变了氩气向上漂浮的轨迹,加强了气泡在水口和结晶器窄面之间的漂浮,使氩气泡在结晶器宽度方向上的漂浮分布更均匀,减小了水口附近由于大量气泡上浮对液面的扰动.自由液面处最大气体通量减小,从而减小了卷渣发生的可能性.     

湍流状态下钢液中夹杂物的分形长大过程

应用DLA模型研究了各向异性湍流下夹杂物的凝聚过程.结果表明:伴随着种子集团的增大,种子集团相邻位置也不断增多,这有利于提高种子集团凝聚速度,最后得到的凝聚体与钢中簇状夹杂物的形貌相似.在各向异性湍流作用下,夹杂物的生长表现出各向异性,且湍流较弱方向为夹杂物优先生长方向.