多次水下爆炸钢制圆板应变与挠度增长规律分析

在海上战争中,水面舰艇以及潜艇可能会受到多枚水中兵器的攻击,产生的累计损伤问题影响着水面舰艇以及潜艇的持续作战能力和生命力。对膨胀直径为390 mm,厚度为5 mm空气背衬钢制圆板,在50 g药量下,进行持续多次水下爆炸加载试验,对板中心应变、挠度以及厚度减薄率进行测量,试验结果分析表明:第一次爆炸加载时,局部空化使钢板产生的应变是冲击波加载的1倍,当钢板被炸弯后,再次爆炸加载局部空化的二次加载现象不明显。此外,气泡脉动及气泡射流会使钢板发生明显的弹性应变,应变值是初始冲击波作用的10%。对中心挠度和厚度减薄率的数据分析发现,钢板厚度减薄率是随着中心挠度呈线性增加的。该研究对舰船持续作战能力及生命力的评估提供了一定的试验支撑。     

45号钢受热损伤的超声非线性检测实验研究

45 steel is a common material for parts manufacturing, and it is important to study its thermal damage detection for parts failure assessment.Here, in order to study ultrasonic nonlinear effects of 45 steel with different degrees of thermal damage, specimens with different degrees of thermal damage were made.Ultrasonic nonlinear detection tests were conducted for specimens using the RAM-5000 system made by RITEC company to obtain relation curves between ultrasonic nonlinear coefficients and heating temperature.These curves were deeply analyzed combining with the material’s metallographic microstructure evolution laws.Results showed that the ultrasonic nonlinear coefficient of 45 steel firstly increases, then decreases and increases again with increase in heating temperature;when heating temperature reaches 600 ℃, the ultrasonic nonlinear coefficient begins to increase; when temperature reaches 800 ℃, itreaches the peak value;thenit drops sharply, this is consistent with the coherent strain state of 45 steel between 700-800 ℃; finally, it at 1 300 ℃ rebounds slightly;the correlation between variation of ultrasonic nonlinear coefficient of 45 steel and its metallographic microstructure varying provides atest basis for the ultrasonic nonlinear detection of 45 steel thermal damage and the evaluation of its metallographic microstructure change.     

高职建筑工程技术教育的若干思考

土木工程专业学生是如何为工程师职业生涯做准备的？这是土木工程教育界所关心的首要问题。高职院校与研究型大学在生源结构和培养目标上有很大区别。土木工程界需要研究型的人才,但更需要生产一线的技术人员。如何有效培养建筑工程技术一线人才,是高职建筑工程技术教育的紧迫任务,论文就高职建筑工程技术专业的培养目标、课程体系、课程改革进行了若干思考。     

数控布带缠绕机设计与控制技术研究

从提高制品缠绕质量的角度出发,分析了布带缠绕方式、缠绕工艺及影响缠绕制品质量的关键参数,详细介绍了一种新型布带缠绕机的结构、组成及实现方式,并对机床本体、张力控制系统、温度控制系统、纠偏系统及数控系统的设计与开发中的关键技术作了较为详细的探讨。     

带传动惯性力影响的研究

以带的线弹性和稳态运转为前提,对与带轮接触的带进行微元化处理,列出周向和径向的动力学平衡方程并加以简化,得到带传动各动力参数和尺寸参数之间的微分方程;通过建立相关的物理方程、确定力与变形的本构关系和几何边界条件,建立了动力学方程解的求解方法。对某平带传动进行理论计算,比较了考虑惯性力和不考虑惯性力的结果,发现传统方程高估了带传动最大力矩而低估了动角的数值。研究结果可为带传动的分析提供理论基础并为带传动的设计提供参考。

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土压平衡盾构地层适应性设计理论和方法研究

为了探讨盾构机工作参数与土体的相互关系,针对土压平衡盾构的特点在模拟试验台上进行了掘进试验。分析了盾构总推力、刀盘扭矩和土仓土压力的变化关系及其影响因素,同时还研究了刀盘开口率对刀盘扭矩的影响规律。试验结果表明：在土压平衡的情况下,刀盘扭矩和盾构总推力有良好的线性关系,并且盾构总推力随着推进距离的增加而缓慢地增加。     

系统共因失效概率分析的非经验模型

根据载荷-强度干涉理论,探讨了系统共因失效发生及作用机理,揭示了元件强度统计独立时由系统共因载荷引发元件失效相关的基本规律。采用相关系数建立了共因载荷随机变量方差、元件强度随机变量方差以及失效相关程度之间的近似关系,并导出系统共因失效概率定量分析的非经验模型。针对系统低阶共因失效数据已知而系统载荷分布及元件强度分布未知的现实条件,提出了计算系统共因失效概率的实用方法。该模型与方法直接体现了共因失效内在机理,克服了传统模型过多依赖历史数据或主观经验而忽略共因失效发生及作用规律的局限,为冗余系统风险数据分析、概率预测,特别是可靠性设计提供了新途径。      

风流脉动下采空区流场数值模拟与实验研究

针对矿井内风流脉动的特性,基于矿井通风理论、流体力学理论、空气动力学 理论、传热传质学理论、多孔介质渗流理论,建立了矿井风流脉动下采空区流场的计算模型;通 过数值模拟,研究了脉动风流作用下采空区流场的分布特点,并通过实验对其进行了测试和 验证。结果表明所建立的采空区非稳定流场的数学模型可用于研究采空区流场分布状态,并 为采空区火灾防治提供有效的手段。      

利用电子岩芯实现裂隙产状的三维测量研究

目前，钻孔内裂隙的产状测量主要在二维钻孔电视展开图上进行，存在裂隙面不明显、不直观，判别产状时受人为影响较大等问题。电子岩芯是基于钻孔孔壁与岩芯耦合关系建立的三维模型，利用电子岩芯测量裂隙的产状与在二维钻孔电视展开图上测量产状的原理一致，且相比二维模式下测量更有优势。基于电子岩芯进行了三维裂隙产状的测量研究，通过三维平面与裂隙面的匹配实现了对裂隙产状的测量。结果显示，在电子岩芯三维模型中进行测量更为直观、明显，减少了人为因素的影响。     

矿用梭车蜗轮蜗杆减速器故障分析与改进北大核心

煤机设备减速器国产化已成为趋势,但是国产蜗轮蜗杆减速器一直存在发热严重、传动效率低、蜗轮磨损明显、寿命较低等问题,尤其是蜗轮的耐磨性已成为行业“卡脖子”的技术难题。分析国产蜗轮蜗杆减速器中存在的故障,通过研究蜗轮蜗杆的材料、加工、装配和润滑等影响因素,为蜗轮蜗杆减速器提供了材料选择方案、蜗轮蜗杆表面质量控制建议、蜗轮蜗杆装配和润滑措施等,最后通过台架试验和井下工业性试验验证,该减速器可在矿上无异常使用6个月以上,表明减速器的开发是成功的。