测量不确定度及实验校准测量能力评定

JJF1033-2008<计量标准考核规范>中明确规定,在<计量标准技术报告>中要对测量不确定度进行分析评定.按JJF1069-2007<法定计量检定机构考核规范>之7.3.6的要求:"机构应制定评价其校准测量能力的程序.评价应适应机构所开展项目的参数和量程."也就是说,机构应对其所开展项目的所有参数和量程都要进行校准测量能力的计算.鉴于计量标准考核中的测量不确定度评定同校准测量能力的评定容易产生混淆,本文在对它们的定义进行分析之后,通过实例分别讲述它们各自的评定方法及评定过程中需注意的方面.     

SLM打印成形CoCrMo合金牙冠的表面粗糙度和硬度优化

为了改善选区激光熔化打印成形的CoCrMo合金牙冠的表面粗糙度和硬度,提高其与人体的适配性,分别采用了电解抛光和固溶处理方法对牙冠进行改善处理。测试了经不同电解液和电解参数抛光后的牙冠表面粗糙度以及经不同工艺固溶处理后牙冠的硬度,利用三维轮廓仪观察了抛光前后表面形貌,利用金相显微镜和扫描电子显微镜观察了微观组织。结果表明,SLM制备的CoCrMo合金牙冠在HNO_3+H_3PO_4体系电解液中抛光效果最佳,牙冠表面粗糙度较电解抛光前降低达70%以上;牙冠经1 503K固溶10h后,显微硬度可由固溶前的470HV降至350HV,与人体天然牙齿硬度相当。SLM制备的CoCrMo牙冠综合性能得到了显著的改善。     

不同快压射速度对镁合金真空压铸件成形质量的影响

以AZ91D镁合金为研究对象,采用自主设计的真空抽气系统进行3组真空压铸试验,研究不同快压射速度对真空压铸件力学性能及组织的影响。结果表明,该真空抽气系统制得的压铸件外形完整,力学性能优于普通压铸件。当快压射速度为3 m/s时,压铸件表面容易形成冷隔和流痕且内部组织存在多处缩松、缩孔;当快压射速度为5 m/s时,压铸件则容易出现飞边且内部组织存在多处缩孔;当快压射速度为4 m/s时,压铸件外形完整且内部只有少许缩孔,此时散热片的抗拉强度为226 MPa,伸长率为5.4%。     

高压涡轮导向器前支撑电子束焊接工艺

基于对GE（美国通用电气公司）高压涡轮导向器前支撑设计要求的分析,采用与零件焊接接头等厚的INCO718平板进行试验,初选出一道焊接参数,同时变化束流和焊接速度,最终制定了一组有裕度的焊接工艺参数。采用该组工艺参数焊接的零件经目视、X光、荧光以及金相检查,焊缝内部无未熔合、气孔、裂纹等缺陷,最小焊缝宽度、最小熔化宽度以及表面质量均满足GE电子束焊接P8TF10标准的要求。     

战术网络中基于资源负载均衡和服务优先级的业务调度策略

针对战术网络环境的多样化业务和网络异构性、高动态特性导致的网络负载易失衡的问题,提出了一种基于资源负载均衡和服务优先级的业务调度策略。通过所承载业务类型的优先级感知,基于通信网络当时可用资源等约束,将业务按需调度到战术通信网络的通信资源池,达到通信网络的自动负载均衡和资源可靠合理利用,提高业务服务质量,并保证高优先级业务可靠传输。通过仿真,验证了该策略算法可大大提高网络吞吐量和资源利用效率。     

FTA在应急通信车网络故障诊断系统的应用

针对应急通信车通信网络综合组网复杂性和故障关联关系复杂性越来越高的问题,提出了基于故障树分析（Fault Tree Analysis,FTA）法的应急通信车通信网络故障集中诊断方法。该方法可以实现通信网络故障的快速诊断,并能够将诊断结果反馈到应急通信车智能通信网络管控系统,通过故障专家知识库支撑和资源调控智能化辅助,实现人工干预或通信网络自适应快速调整和恢复,从而提升应急通信车可靠性、维修性水平。该设计方法可推广应用到大型复杂通信系统和通信、指挥车辆平台通信网络的运维管理系统中,具有较广阔的设计分析和工程应用前景。     

轮式液压装载机后车架有限元分析及改进

基于CATIA平台对目前应用较多的轮式装载机的后车架进行三维建模,同时分析后车架在静载工况下的受力情况,利用CATIA有限元分析模块对模型进行有限元强度和应力分析。对分析结果进行处理,找出后车架的受应力最大部位,提出改进方案,为后车架的设计和校核提供了很好的理论依据。     

一种用于突发性场地污染模拟的解析模型

为了及时有效地应对各种突发性环境污染事故,有必要开发一种简单实用、适于各类型污染物的场地污染数学模型。通过污染事故发生后污染物在包气带、饱和带迁移转化的概化,建立了污染物运移的自由入渗模型以及降雨入渗模型并给出各自相应的解析解。无降雨时,考虑污染物在重力作用下随包气带向下渗透的作用,建立一维垂直入渗模型。有降雨时,考虑污染场地(包气带)中污染物迁移和转化的对流作用、扩散作用及挥发、生物降解、吸附、根系吸收等作用,建立包气带剖面二维溶质运移模型和饱和带平面二维溶质运移数学模型。建模过程中,假定降雨量的平均分布及土壤质地、水力参数以及有机物成分、种类均相同,同时假定污染物与多孔介质间的作用为线性吸附,植物根系对污染物的吸附遵循一级动力学。基于模型的解析解,实现案例的模拟计算。模拟结果表明:该模型具有适用范围广、模拟高效快捷等优点,能够较准确预测污染发生后污染物在土壤中的动向、到达饱和带的时间以及饱和带中污染物的迁移情况。     

新型装配式混凝土框架型钢节点试验

针对目前装配式混凝土节点连接复杂、湿连接多等问题,设计了3类（工字型钢、双腹板工字型钢、组合角钢）6个利用型钢连接的预制装配式混凝土梁柱节点,并开展了拟静力试验研究。通过试验现象及数据分析了各节点的破坏形态、抗震性能,研究了焊接连接形式、梁截面尺寸、截面形式对型钢节点力学性能的影响。结果表明:预制梁型钢与梁纵筋采用搭焊或预制板塞焊对节点性能影响不大;与标准现浇混凝土节点相比,工字型钢节点极限承载力显著提高,组合角钢与之相当,双腹板工字型钢略有降低;3类型钢节点均表现出良好的延性及耗能性能,能量耗散系数比现浇标准节点提高1倍以上;3类节点不同的破坏形态验证了提出的通过有意识地弱化节点邻近区域刚度而改善节点抗震性能的装配式节点设计理念。     

宏伟热电厂热电联供经济运行方式研究

宏伟热电厂由于供热负荷主要以民用采暖为主,季节性变化极大,同时机型、炉型配置特殊,因此研究如何在每年的不同季节,根据不同的热、电负荷要求合理安排运行方式,以求经济效益的最大化成为一个重要问题。分析了经济运行中应注意的重要因素及不同季节热、电负荷的变化情况,并据此对不同热负荷下最佳的经济运行方式进行了优化设计,提出了提高宏伟热电厂热经济性的改造方案。