矿用卡车轮胎磨损状态分析

卡车是安家岭露天矿生产剥离运输作业中的主要运输工具,其轮胎消耗费用占采矿作业成本的11.8%,轮胎磨损消耗直接关系到露天矿的运输成本。根据露天矿的特点,对轮胎磨损的状态进行分析,从而提出相应的对策。     

在兄弟刊物上

大锥角水介质旋流器的应用研究，KZC-5型井下自卸汽车液压系统设计，液压挖掘机器人的力与位置混合控制系统的研究，液压自动张紧装置在胶带运输机上的应用，非金属矿物粉体机械力化学研究进展，超细粉体在真空状态静电场中分级过程的研究……     

新型35t矿用汽车性能介绍和结构分析

３５ｔ矿用自卸汽车是本溪重型汽车制造有限公司近期从美国小松德莱赛公司引进的当代最新的１４０Ｍ型产品技术，经过技术转化，消化，成为本公司的ＢＺＱ３６３０型３５ｔ和汽车并开始小批量生产。     

露天矿一类时间参数的ARIMA模型预测

道路运行时间、电铲装车时间等一类时间参数的预测是露天矿卡车调度系统中的一个重要问题。本文提出了采用非平稳时间序列ARIMA模型对该类时间参数进行预测,建模时采用AIC准则估计模型阶次,采用一揽子检验方法检验建模结果,并以露天矿现场实测的道路运行时间为例,对该预测方法进行了验证。研究表明,ARIMA模型能够较好地预测一类时间参数并保证足够的精度。     

井下运矿卡车后车架的强度和模态分析

本文利用ANSYS软件对AJK-25井下运矿卡车后车架进行了结构强度及模态分析,采用壳单元对井下运矿卡车后车架的箱板式结构进行单元划分。经过分析,得到了后车架在3种工况下车架变形、应力分布以及前5阶的自振频率和振型,为后车架的结构设计和改进提供了重要依据。     

低碳限制下综合成本最小的露天矿卡车运输优化研究

露天卡车运输是露天矿山企业生产管理中的重要环节，合理控制卡车运输的能源消耗和碳排放量是低碳经济背景下保护资源环境的重要举措。在低碳限制下针对露天矿卡车运输问题，以油耗成本、碳排放成本和卡车启用成本最小为优化目标，综合考虑各装载点与各卸载点之间的多条运输路径和生产任务，建立了低碳限制下综合成本最小的卡车运输优化模型，然后利用IAS算法对模型进行求解，对卡车运输行驶的能源消耗进行了优化，并将3种不同目标函数做了对比，最后利用实例进行验证。结果表明：该优化研究能够有效减少运输成本、能源消耗和碳排放量，同时也能减少卡车使用数目，降低了矿山企业的经营成本，为建设资源节约型和环境友好型矿山提供了保障。     

霍林河一号露天矿扩建工程开采工艺的优化

论文以霍林河一号露天矿扩建工程开采工艺的优化为例,分析了单斗—卡车工艺向半连续工艺过渡的技术、经济可行性,得出了半连续工艺是我国露天开采工艺发展的主要方向之一的结论,并提出了我国现有露天矿发展半连续工艺的基本思路。     

对别拉斯矿用自卸汽车技术改造的尝试

别拉斯矿用自卸汽车在我国有相当可观的保有量，但该车在使用过程中暴露一些缺陷和先天不足，首钢矿业公司做了技术改造的尝试，并取得很好的效果，具有一定的推广应用价值。     

矿用自卸汽车举升机构优化设计

铰接式自卸汽车以其良好的机动性和广泛的适应性,越来越受到了矿山和建筑业主的钟爱。但是国内铰接式自卸汽车的研制和开发才刚刚起步,对这     

我国金属矿山主要采矿装备现状及展望

概述了我国金属矿山露天、地下采矿装备水平的现状和目前国外采矿装备的特点及水平 ,展望了加入WTO后 ,我国金属矿山采矿装备发展所面临的机遇和挑战。