湘产浓酱兼香型白酒酒体设计的研究

为开发一款具有湖南特色的浓酱兼香型白酒，采用优质浓香型基酒和酱香型基酒进行勾调，在单因素试验设计的基础上进行正交试验优化，以感官评价作为主要指标评判断酒体设计效果。结果表明，该产品浓酱基酒的搭配比例7∶3、不同年份浓香型基酒（3年∶5年∶8年）比例8∶1∶1、不同年份酱香型基酒（3年∶5年∶8年）比例7∶2∶1、复合调味酒用量0.6%时，产品深受消费者喜爱并获得国际大金奖。本研究为开发高端复合香型白酒新产品提供了成功的案例，为企业发展增添了新的源动力。     

增材方向对激光粉末床熔融钨材料抗高热负荷性能的影响

激光粉末床熔融(LPBF)作为一种新兴的增材制造技术,为未来聚变堆偏滤器mono-block的制备提供了新的成形方法。本研究利用LPBF,采用水平增材和竖直增材2种方式对纯钨样品进行了制备。研究发现,在15 MW/m2的热负荷下,竖直增材样品发生了明显的熔化和飞溅现象,水平增材样品只发生少许开裂和轻微溅射。通过微观组织表征发现,LPBF过程中不同方向组织的差异导致了钨热导率的各向异性。对于水平增材样品,热流方向平行于增材方向,沿该方向生长的柱状晶有利于热量传导;对于竖直增材样品,热流方向垂直于增材方向,晶界及以网格状分布的裂纹阻碍热量传导,热量在表面积累并导致熔化。因此,增材方向对利用LPBF制备偏滤器mono-block部件有着重要的影响。     

联合Transformer与BYTE数据关联的多目标实时跟踪算法

针对复杂环境下多目标跟踪过程出现的轨迹漏检、误检及身份切换等问题，提出一种基于改进YOLOX和BYTE数据关联方法的多目标跟踪算法。首先，为了增强YOLOX在复杂环境下的目标检测能力，将YOLOX骨干网络与Vision Transformer结合，增强网络的局部特征提取能力，同时加入α-GIoU损失函数，进一步增加网络边界框的回归精度；其次，为了满足算法实时性要求，采用BYTE数据关联方法，摒弃传统特征重识别（Re-ID）网络，进一步提高了多目标跟踪算法的速度；最后，为了改善光照、遮挡等复杂环境下的跟踪问题，采用更加适应非线性系统的扩展卡尔曼滤波，提高了网络在复杂场景下对跟踪轨迹的预测精度。实验结果表明：所提算法对MOT17数据集的multiple object tracking accuracy(MOTA)、identity F1-measure(IDF1)指标分别为73.0%、70.2%，相较于目前最优的ByteTrack，分别提升了1.3个百分点、2.1个百分点，number of identity switches (IDSW)则减少了3.7%；同时所提算法取得了51.2 fr...     

绝对型陶瓷杆行程检测装置在大藤峡超大型液压启闭机中的应用

为满足大藤峡水利枢纽工程超大型液压启闭机的行程检测要求，文中选用内置式绝对型陶瓷杆行程检测装置，用磁敏感位移传感器搭配“二维码”陶瓷杆，实现“失电记忆”功能，准确得到液压启闭机的绝对行程，为大藤峡泄洪系统安全运行提供技术支持。     

基于CLO3D的中国传统服饰虚拟仿真设计资源建设研究

本研究以CLO3D为基础,结合中国传统服饰的结构、色彩与图案特点,探索虚拟仿真设计的技术路线,通过对服装板片的生成与3D转化、面料色彩的模拟分析,为实现传统服饰的虚拟仿真设计资源建设提供参考思路。     

融合关键信息的科技文献创新点生成方法

相较传统的阅读方式，利用摘要生成等技术生成文献的创新点存在正确性低、事实准确性差、与原文的关键信息有偏差等问题。据此，提出一种融合关键信息的科技文献创新点生成方法，在该领域构建一个中文长文本-生成创新点语料库，提出一个领域知识抽取方法，用实体知识指导原文内容的选择，利用指针生成网络生成最终的创新点。实验结果表明，该方法在Rouge分数上均优于主流方法，生成的创新点具有更好的正确性和事实准确性。     

无浆填充墙框架抗震性能拟静力试验研究

为降低由于填充墙而出现的刚度增大效应，提升无浆填充墙框架整体耗能能力，设计了一种无砂浆填充墙框架结构，进行了无浆填充墙框架、有浆填充墙框架与相应RC纯框架结构的拟静力试验，比较了不同填充墙结构形式下的骨架与滞回曲线、刚度、强度退化曲线及耗能能力。研究结果显示：无浆填充墙框架结构在弹性阶段耗能良好，附加给框架结构的刚度很小；在强度退化方面，无浆填充墙框架结构较有浆填充墙框架结构好；无浆填充墙框架结构具有良好的抗震性能。     

公路边坡防护生态轻型桩最优间距分析

为了解决公路边坡水土流失，实现边坡生态防护的目的，依托某实际工程，以Mohr-Coulomb弹塑性理论为基础，采用MIDAS GTS NX软件构建公路边坡模型，结合强度折减法分析生态轻型桩剪应力与距离、剪应力差与距离的变化规律，构建不同方向剪应力差与固土距离的关系模型，得出生态轻型桩在边坡纵向、横向上部、横向下部、斜向上部、斜向下部的固土距离分别为0.45、0.40、0.72、0.44、0.64 m.根据生态轻型桩固土模型，依靠固土强度最大的原则，确定生态轻型桩最优固土距离为0.4 m,最优桩间距为0.8 m,为公路边坡生态轻型桩间距的合理设计提出一种新的思路.     

空心板桥改造及加宽后对横向受力的影响

为了研究空心板桥在换板或加宽后桥梁的横向受力状态，基于铰接板法建立了多截面尺寸的空心板桥横向力学模型，对几种换板及加宽工况进行了计算，并将计算结果与ANSYS结果进行了对比.结果表明：换板时采用较宽的新板能有效降低各旧板的荷载横向分布系数，新板越宽降低效果越明显，并且两侧换板比仅换一侧时更明显；空心板桥加宽后，如横向车数不变，各旧板分担到的荷载会降低；横向车数增加，各旧板的荷载横向分布系数明显增大，此时应对旧板进行加固.在桥梁维护中，可用所提模型完成对空心板桥的换板及加宽设计.     

生态混凝土植生与抗冲刷性能研究

通过设计生态混凝土植生试验以及包含3种坡面状况、4种边坡坡度、3种降雨强度的冲刷试验对生态混凝土的植生性能及其与植物结合后的抗冲刷性能展开研究。植生试验结果表明：植生20天时，生态混凝土组植株最高为22.5 cm,植物斑化指数为95.37%,植物覆盖率为102.6%,生态混凝土组与素土组的植物茎叶生长状况相差不大，但素土组植物根系普遍更长；植生40天时，两组根系分布范围接近。冲刷试验结果表明：素土边坡与生态混凝土覆土边坡的土体流失量在特定条件下会随降雨累积量的增加产生激增，而生态混凝土植生边坡的土体流失量在各条件下均未激增；相同冲刷条件下抗冲刷性能为生态混凝土植生边坡>生态混凝土覆土边坡>素土边坡。