一种断层重力异常定量解释方法

断层解释一直是地质构造解释中的重要内容,尤其是对断层产状的确定。本文给出了一种断层定量解释方法,该方法利用重力异常的水平导数与垂直导数估算断层各项参数,不需要更高阶导数参与计算。理论模型试验表明,该方法反演得到的参数与理论参数的误差较小,可应用于实际断层的解释,但不适用于垂直断层情况。将该方法用于四川实测重力异常的解释中获得了断层的几何及密度参数,与由地震资料确定的断层参数吻合较好。     

风城超稠油双水平井蒸汽辅助重力泄油开发试验

风城油田超稠油黏度大、埋藏浅,常规开采难度大,采出程度低。借鉴国外类似油藏开发的经验,结合油藏自身特点,运用双水平井蒸汽辅助重力泄油(SAGD)开发技术,建立了重32、重37井区SAGD试验区。在实际生产中由于循环预热压差控制和管柱结构不合理,导致水平段连通性差,动用程度低,极易汽窜,生产波动大。为了提高开发效果,以强化精细地质研究为前提,应用三维地质建模研究储集层物性及隔层空间分布,精细认识油藏地质特点;对SAGD循环预热阶段进行总结梳理,认识到预热阶段核心调控技术是压差控制;在SAGD生产阶段,保证汽腔供液能力、注汽和采出三者的动态平衡是关键,对整个试验区不断探索、分析和总结,逐渐形成一套成熟的SAGD开发调控技术。     

里奥穆尼盆地重力滑脱构造发育特征及演化规律

笔者论述了西非被动大陆边缘里奥穆尼盆地重力滑脱构造的发育特征及演化规律。里奥穆尼盆地晚白垩世至今的被动大陆边缘构造旋回主要发育重力滑脱构造,该盆地重力滑脱构造又可分为大陆架至上陆坡顶部的重力滑脱伸展构造、上陆坡中下部的重力滑脱底辟构造、中下陆坡-深海平原转换区的重力滑脱冲断构造;其中该盆地以重力滑脱伸展构造和重力滑脱冲断构造为主,重力滑脱底辟构造仅零星发育。一期完整的重力滑脱构造演化模式为从早到晚由陆向海逐渐发育的前展式发育模式,即最早发育高部位的重力滑脱伸展构造,其次发育中部的重力滑脱底辟构造,最后发育低部位的重力滑脱冲断构造。里奥穆尼盆地总共发育两期重力滑脱构造,分别是早白垩世阿尔布期(Albian)-晚白垩世发育的第1期(早期)重力滑脱构造,主要发育重力滑脱伸展构造和重力滑脱冲断构造;古近纪发育的第2期(晚期)重力滑脱构造,但此期仅发育活动较弱的重力滑脱伸展构造;这2期重力滑脱构造之间也呈现出从早到晚由陆向海发育的前展式结构,即晚期的重力滑脱伸展构造叠置在早期重力滑脱冲断构造之上。     

下刚果盆地重力滑脱伸展构造生长发育特征

下刚果盆地大陆坡上部阿尔布期(Albian)至今主要发育重力滑脱伸展构造。根据构造发育特征和发育位置,将重力滑脱伸展构造区划分为:后缘构造带、中部构造带和前缘构造带。下刚果盆地重力滑脱伸展构造区构造活动最早在后缘构造带发生,其次是中部构造带,最后是前缘构造带。其中中部构造带构造活动最强、主要发育正断裂,及相关的盐构造、地垒和地堑,且生长正断裂至今仍在活动;后缘构造带构造活动强度次之,仍以正断裂为主,盐构造不明显,白垩纪之后该构造带构造活动基本停止;前缘构造带构造活动强度最弱,主要发育盐构造及盐构造相关的褶皱和断裂,该构造带阿尔布期之后构造活动开始减弱,白垩纪之后基本停止。通过对构造演化规律的研究,发现阿尔布期和始新世-中新世是下刚果盆地重力滑脱伸展构造的2个主活动期。     

亚太森博:有效措施促发展 坚定信心渡难关

正2011年,山东亚太森博浆纸有限公司(以下简称"亚太森博")面对造纸行业的严峻形势,克服各种不利因素的影响,实现了平稳发展。作为一家世界性的浆纸企业,亚太森博以"利民、利国、利业"为理念,总投资达169亿元,年产木浆和高档白卡纸板150万吨以上,拥有世界上规模最大、技术工艺最先进的单条制浆生产线。2011年,该公司坚持可持续发展的战略,以科学发展为核心,有的放矢采取有效措施,     

油砂蒸汽辅助重力泄油法开采技术

针对中国油砂矿藏分布特点和油砂矿开采技术要求,通过对油砂蒸汽辅助重力泄油法(SAGD)开采技术机理及工艺过程的研究,对油砂蒸汽辅助重力泄油技术优点和产能影响因素进行了分析,其中产能影响因素主要包括油砂矿藏自身特点和工艺技术因素.通过理论分析研究,并结合国外工程实践,对影响油砂蒸汽辅助重力泄油开采产能的技术影响因素,主要包括热能利用、井对间距离和布井方式进行了研究,并建立了井对间距离及布井方式的合理模型.通过对中国油砂资源的分布范围和矿藏特点进行调研,对中国油砂的分布及开采利用现状、存在的问题、开采方式方法及前景进行了分析.研究结果表明,油砂蒸汽辅助重力泄油开采技术采收率高,能有效提高油砂产能,对中国深部地层(大于100 m)储量丰富的油砂矿开发具有较强的适应性.     

二次再热锅炉参数特点及汽温控制

二次再热技术作为提高发电机组效率,降低污染物排放的一项新途径,近年得到了大力发展和应用,由于二次再热机组的汽水参数与一次再热机组存在较大的差别,二次再热锅炉的设计也与一次再热锅炉不同。本文通过对比660MW超超临界典型一次再热和二次再热的汽水参数,深入分析了二次再热机组的汽水参数特点以及对锅炉蒸汽温度的调温方式的影响。     

船舶柴油机冷EGR自控系统设计研究

设计了一套船舶柴油机冷EGR系统,并对其控制系统进行了软件和硬件的设计,控制部分通过单片机控制伺服水泵的转速来调节冷却水的循环量,保证不同工况下的最佳EGR冷却温度,在船舶柴油机YC4F90L-C20上进行了试验,结果表明,与无EGR系统相比,该自控冷EGR系统在CO和HC的排放基本不变的情况下,可以有效的降低NOx的排放和烟度,保护了海洋环境。     

重力式装料秤工作原理及检定方法分析

介绍了重力式装料秤的检定工作过程,分析了重力式装料秤的结构原理,并结合检定工作中的突出问题,通过对重力式装料秤工作原理和检定方法的进一步分析,得出了重力式装料秤在工业生产中准确应用的方式。     

外部EGR对涡轮增压汽油机性能的影响

正能源与环保是当今世界上任何国家、行业都必须关注的课题,汽车行业尤不例外。目前我国乘用车中汽油车占90%以上,基于国情我们可以预测,在今后相当长的一段时间内,我国生产的乘用车仍将以汽油车为主。汽油机燃烧易发生爆震,通过降低压缩比或延迟点火时间可抑制爆震的发生,但减小压缩比会使燃