基于故障风险指标排序的安全约束最优潮流

安全约束最优潮流(SCOPF)是一种常用的电力系统运行调度方法,但由于需要考虑大量的预想事故,问题的求解十分困难。如何加快SCOPF的求解速度是现阶段研究的热点问题。在传统的基于故障严重度排序的安全约束最优潮流基础上进行改进,采用改进过载风险指标代替传统的严重度指标,并考虑电力网络实时的天气状况,提出了一种新型的基于故障过载风险指标排序的安全约束最优潮流算法。算例分析表明,该算法所采用的故障集更小,具有迭代速度快、安全性高和经济性好的特点,可为调度员的运行决策提供重要参考。     

基于PWM交交变频器的分频风电系统研究

传统相控式交交变频器由于采用电网换相方式,电源侧功率因数较低,在实际应用中需要加装各种无功补偿装置。应用IGBT全控型器件和PWM技术并利用Matlab的Simulink环境搭建了一种新型的交交变频器——PWM交交变频器,该变频器使工频电源侧电压与电流的位移因数提高到接近1,因而大大提高了电源侧的功率因数。同时把该变频器应用于柔性分频输电系统中,并模拟了一回200 km/110 k V输电线路。仿真表明其输送容量大于90 MW,相对于工频交流输电系统容量大大提高;变频器的位移因数提高到1,网侧的功率因数得到了大大改善,达到了0.9以上。因此PWM交交变频器大大改善了系统性能,尤其是工频侧的功率因数。     

六序分量补偿的同杆双回线接地电抗继电器

由于平行双回线间存在复杂的电磁耦合,传统的距离保护动作特性受线间零序互感影响,可能造成拒动或误动。为此,采用六序分量法对同杆双回线进行解耦,推导出保护安装处的电压与电流关系。在此基础上,引入六序分量零序补偿系数,提出以环流零序电流I觶F0作为极化量的新型接地电抗继电器。仿真结果表明,新方案具有较高灵敏度与可靠性。     

一种电动汽车用动力电池的优选方法

基于线性加权和法,建立了动力电池优选的目标函数,并且引入一种主客观相结合的赋权方法求解该目标函数,解决了现有动力电池评价方法过于依赖主观因素的问题。最后通过北京市电动汽车实际运行的数据,验证了该目标函数的有效性。     

JADE平台粒子群算法在环境经济调度中的应用

在环境经济调度模型中,为同时降低火电机组的燃料成本和污染气体排放量进行多目标优化,模型引入阀点效应并考虑网损,在满足功率平衡和出力限制的前提下,采用一种基于JADE平台下的粒子群多目标优化算法对模型进行求解。算法吸收了粒子群算法的进化机制,将Pareto占优策略和拥挤距离相结合并应用在粒子群算法中,添加了动态惯性权重特性和小概率变异,提高了算法全局搜索能力。在JADE平台下搭建算法模型,并运用IEEE-30节点6机组和IEEE-118节点40机组的标准测试系统进行仿真,结果表明该算法提高了系统的计算速度,改进了算法的并行性,更适合求解大规模复杂系统。     

家用电器安全标准的几点思考

本文结合家用电器安全标准的要求,分析了标志的耐久性试验结果的影响因素、器具的分类及稳定性试验的考核方法,以及结构项目中导线脱落后爬电距离和电气间隙的检查方法,并用具体案例对家用电器安全标准在检测中的应用进行了深入讨论。     

航空导线耐湿电弧标准的比较与试验分析

耐湿电弧试验是航空导线检测中一个非常重要的项目。SAE AS 4373E—2012与ASTM D 3032—2010这两个标准在对航空导线耐湿电弧的试验方法上有诸多差异,如电解液成分、试样接线方式、试样的放置方式等。分别采用这两种标准方法对航空导线做对比试验并分析结果。     

基于广域测量的换相失败STATCOM-HVDC协调抑制

针对交流母线电压下降和换相裕度过小引起逆变侧换相失败的问题,将STATCOM和换相失败预防控制器协调作用于多馈入交直流输电系统,使其稳定交流母线电压的同时增加系统换相裕度,更有效地抑制换相失败。进一步以广域测量信息为基础,提出以相邻换流站逆变侧交流母线电压偏差为闭环反馈量的STATCOM附加控制器,以及在换相失败预防控制器中增加检测并发换相失败故障的功能,从而预防并发换相失败的发生。最后,在PSCAD中搭建双馈入交直流输电系统模型,并将改进STATCOM与换相失败预防策略协调作用于该系统。仿真结果表明,协调控制方法能有效抑制本地和并发换相失败。     

220kV线路保护动作开关重合闸不成功原因分析

介绍了一起220 k V线路A相瞬时性接地故障,通过对操作箱至开关就地控制柜的重合闸回路、重合闸自保持回路、开关本体重合闸回路进行检查,分析了故障后开关重合闸不成功的原因,并提出了相应的整改措施。     

基于Ansys的电磁系统温度场仿真技术研究

电磁系统的发热是带来控制与保护开关电器温升的主要因素,对其电磁系统进行了温度场仿真。对电磁系统各部分的发热做了分析计算,同时试验测量了在主回路不通电情况下电磁系统各部分的温度,与仿真结果进行比较,验证理论和仿真分析的正确性。