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1.
镁合金汽车车轮重力铸造研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
采用金融型重力铸造方法试制镁合金(AM60B)汽车车轮铸件;分析了合金成分对性能和工艺的影响,在试制中探索各种工艺因素对铸件品质的作用规律,并采取措施控制各工艺因素,最终确定了克服多种缺陷的最佳工艺条件,成功试制了满足用戾要求的铸件。  相似文献
2.
Mg-Al-Zn-Mn系铸造镁合金力学性能研究   总被引:5,自引:3,他引:2  
开发了一种适合重力铸造的Mg-Al-Zn-Mn系镁合金,并研究了其力学性能与成分之间的关系,找出最优化的合金成分Mg-9Al-0.8Zn-0.3Mn,经T6工艺热处理后,室温下抗拉强度为270MPa,屈服强度为162MPa、伸长率为3.88%.同时分析了T6热处理前后合金力学性能变化的原因以及显微组织特征.  相似文献
3.
铝合金熔模铸造技术现状及发展   总被引:5,自引:0,他引:5  
简要介绍了铝合金熔模铸造发展趋势、熔模和铸型制备技术、铝合金熔炼技术、铸件成形技术,特别是反重力铸造技术,提出了铝合金熔模铸造进一步的研究方向.  相似文献
4.
薄壁件反重力铸造的充型特点和浇注系统设计   总被引:4,自引:0,他引:4  
充型过程的控制是能否获得优质薄壁复杂铸件的技术关键之一[1-2]。加压速度和充型速度是反重力过程的重要工艺参数,必须根据铸件的复杂程度、壁厚、铸型冷却条件、合金类型、浇注温度等合理选择和控制充型速度和加压速度[3-4]。本文通过水力模拟实验,研究了板类薄壁铸件充型特点和铸件壁厚、内浇口形状、个数等对临界充型速度和临界加压速度的影响规律,深化了对薄壁件反重力充型特点的认识,有助于指导实际生产和开发可调压的反重力铸造方法。  相似文献
5.
A357铝合金复杂薄壁铸件的反重力铸造研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
陈忠伟  郝启堂  介万奇 《铸造》2004,53(12):988-991
研制了一种反重力铸造设备,采用模糊智能控制,具有优越的充型条件和凝固条件.利用自制的反重力设备铸造了A357铝合金复杂薄壁铸件.结果表明,智能控制下的反重力铸造设备运行良好,控制可靠;铸造的铝合金复杂薄壁铸件充型完整,晶粒细小,组织致密,实现了精确成形和组织控制的一体化.  相似文献
6.
Gravity casting and squeeze casting were carried out on an aluminium alloy with 13.5% silicon and a zinc alloy with 4.6% aluminium with different temperatures, 660, 690 and 720 °C for the former and 440, 460 and 480 °C for the latter. A top-loading crucible furnace was used to melt the alloys. The die-preheat temperatures used were 200–220 °C for the aluminium alloy and 150–165 °C for the zinc alloy. A K-type thermocouples with digital indicator were used to measure the die surface temperature and the molten metal temperature; while a 25 t hydraulic press with a die-set containing a steel mould was used to perform the squeeze casting with a pressure of 62 MPa. Tensile, impact and density tests were carried out on the specimens. It was found that casting temperature had an effect on the mechanical properties of both gravity cast and squeeze cast aluminium and zinc alloys. The best temperatures to gravity cast the aluminium alloy and the zinc alloy were 720 and 460 °C, respectively. For the squeeze casting of the aluminium alloy, the best temperature to use was either 690 or 660 °C; the former would give a better property at the top of the casting while the latter, at the bottom of the casting. However, for the squeeze casting of the zinc alloy, the best temperature was again 460 °C.  相似文献
7.
汽车轮毂重力铸造模具设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
何灿东 《模具工业》2001,(11):48-52
介绍了汽车铝合金车轮的重力铸造原理,模具结构及几种特殊类车轮模具的改进设计。  相似文献
8.
有色合金复杂薄壁铸件反重力铸造技术的发展和展望   总被引:3,自引:3,他引:0  
严青松  余欢  魏伯康  徐志峰  蔡长春  万红 《铸造》2006,55(6):550-554
对复杂薄壁铸件的基本概念及特征进行了介绍,并综述了有色合金复杂薄壁铸件反重力铸造技术的研究现状,对真空吸铸、低压铸造和差压铸造反重力铸造技术的工艺原理、发展概况、特点和应用进行了介绍,并对它们的特性和适用性作了比较,展望了未来反重力铸造技术的发展趋势。  相似文献
9.
大型分体式反重力铸造设备的研制   总被引:3,自引:0,他引:3  
李新雷  郝启堂  王继昌  邬京利 《铸造》2005,54(3):268-270
介绍了自行研制的大型分体式反重力铸造设备,该设备有效地解决了生产超大、超重大型复杂薄壁铸件时存在的问题,其控制系统具有较高的控制精度和可靠性.  相似文献
10.
Counter gravity casting equipments(CGCE) were widely used to produce large thin-walled A357 aluminum alloy components. To improve the pressure control precision of CGCE to get high quality castings, a pressure control system based on fuzzy-PID hybrid control technology and the digital assembled valve was developed. The actual pressure tracking experiment results show that the special system by applying PID controller and fuzzy controller to varied phases, is not only able to inherit the small error and good static stability of classical PID control, but also has fuzzy control's advantage of fully adapting itself to the object. The pressure control error is less than 0.3 kPa. By using this pressure control system, large complex thin-walled A357 aluminum alloy castings with high quality was successfully produced.  相似文献
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