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1.
钛合金热氢处理技术及其应用前景   总被引:58,自引:5,他引:53  
钛合金热氢处理技术是利用氢致塑性、氢致相变以及钛合金中氢的可逆合金化作用以实现钛氢系统最佳组织结构、改善加工性能的一种新体系、新方法和新手段,利用该技术不仅可以改善钛合金的加工性能,而且可以提高钛制件的使用性能,降低钛产品的制造成本,提高钛合金的加工效率。综述了钛合金中氢对改善压力加工、扩散加工、机械加工和铸造钛合金变质加工的组织、力学性能和加工性能的作用,简要分析了其改性机理,展望了钛合金热氢处理技术的应用前景。  相似文献
2.
航空航天用新型钛合金的研究发展及应用   总被引:52,自引:9,他引:43  
钱九红 《稀有金属》2000,24(3):218-223
从高强高韧β型钛合金(Ti1023,Ti153,β21S,SP-700和BT-22)、高温钛合金(IKMI829,IMI834,Ti1100,BT18Y,BT36)、钛铝化合物为基的钛合金(Ti3Al(α2)和TiAl(γ))和阻燃钛合金(AlloyC,BTT-1和BTT-3)等4个方面,对航空航天用新型钛合金的新进展作了简略介绍。  相似文献
3.
微弧氧化生成含钙磷氧化钛生物薄膜的结构   总被引:34,自引:1,他引:33       下载免费PDF全文
采用秃弧氧化在钛合金表层生成了含钙和磷的氧化钛薄膜,探讨了电解液组分及电压对薄膜形态、相组成及钙/磷原子比的影响。结果表明:薄膜由锐钛矿TiO2和金红石TiO2构成,呈内层致密、外层多孔的形态,且膜中钙/磷原子比由内至外逐渐增大;随电压增大,膜中非晶量增多、孔洞尺寸及钙/磷原子比增大,但有微裂纹呈现;增大电解液钙/磷酯比可提高膜中钙/磷原子比。  相似文献
4.
黄平  徐可为  憨勇 《硅酸盐学报》2002,30(3):316-320
在钛合金表面采用微孤氧化得到一层多孔状的具有生物活性的二氧化钛,经随后水热处理可形成羟基磷灰石薄膜,提高钛合金表面的生物学性能,用SEM、XRD、EDX分析了薄膜的组织、结构和化学组成,同时考察了微弧氧化得到的二氧化钛膜的生物活性,结果表明,在室温条件下从含钙、磷离子的电解液中在钛合金基体上微弧氧化得到一层二氧化钛薄膜,蒸汽处理后得到具有生物活性的二氧化钛/羟基磷灰石复合薄膜,该膜多孔均匀,且生物活性高,有利于骨组织的吸附和生长。  相似文献
5.
钛合金的应用现状及发展前景   总被引:30,自引:2,他引:28  
综述了目前钛合金的主要应用领域,包括航空航天、船舶、医疗等行业,并展望了钛合金的应用前景和发展方向。  相似文献
6.
钛合金表面技术的进展   总被引:29,自引:0,他引:29  
刘凤岭 《腐蚀与防护》2001,22(2):54-57,92
钛合金具有抗腐蚀能力强、强度高、密度低、中温性能稳定等一系列的特征,但其所固有的一些缺点限制了它的应用,例如对粘着磨损非常敏感、容易氧化,对聚合物,金属及陶瓷涂层附着力差等。为克服这些缺点采取了相应的对策与手段,着重指出Ag,Cd镀层可用于钛合金在低温下的耐磨防护;Co CrO3复合镀层及阳极氧化+干膜润滑剂等可用于钛合金在中温条件下的耐磨防护。随着钛合金使用温度的提高,TixAlyN涂覆层则代表了钛合金耐磨防护的发展方向。  相似文献
7.
钛合金表面激光熔覆原位生成TiC增强复合涂层   总被引:29,自引:2,他引:27  
利用Cr3C2和TiC生成自由能和稳定性的差异,通过激光熔化法在Ti6Al4V表面制备TiC颗粒增强钛基复合材料涂层,结果表明:选择合适的激光处理工艺,可使Cr3C2和Ti合金粉末通过原位结晶置换反应生成TiC/Ti复合材料熔覆层。亚微米级的TiC颗粒均匀地分布于复合材料的基体中,复合材料的基体组织随合金粉末的成分不同而改变。  相似文献
8.
国外航空钛合金的发展应用及其特点分析   总被引:29,自引:1,他引:28  
评述了国外航空钛合金的发展,应用和特点,并对我国航空钛合金的研究和发展提出了建议。  相似文献
9.
高强高韧损伤容限型钛合金TC21研制   总被引:28,自引:2,他引:26  
介绍了西北有色金属研究院新研制的高强高韧损伤容限钛合金TC21的情况。合金经实验室、中试及工业规模3个周期的深入研究,其各种力学性能稳定,具有良好的强度、塑性、断裂韧性、裂纹扩展速率的匹配,是1种非常有应用前景的高强高韧损伤容限型结构钛合金。  相似文献
10.
钛合金在大型运输机上的应用   总被引:26,自引:10,他引:16  
随着航空业的复苏.大型运输机的需求量日益增多。钛合金在大型运输机上的用量不断扩大,B787客机和C-17军用运输机的钛合金用量已分别达15%和10.3%。B777使用了Ti-10V-2Fe-3Al合金丰起落架载重梁,B747使用了Ti-6Al-4V合金主起落架梁、A380和A350使用了全钛挂架。钛合金在大型运输机上的应用出现亮点是使用了钛合金整体精铸件、钛合金薄璧铸件、石墨纤维钛合金层板、新型高强高韧近口钛合金。文章最后指出我国航空界和材料界应充分重视相关钛合金材料及其热加工工艺研究开发和应用工作,不断提高使用性能,降低生产成本,以满足大型运输机的发展需求。  相似文献
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