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1.
纳米Si3N4颗粒填充铸型尼龙的摩擦学性能研究   总被引:25,自引:0,他引:25  
为了研究纳米Si3N4颗粒作为填料对铸型尼龙(MC尼龙)的摩擦磨损性能的影响,选用两种复合材料在MM-200摩擦磨损试验机上进行了试验研究,并借助于扫描电镜观察了磨损形貌,探讨了磨损机理,研究结果表明,在干摩擦条件下,Si3N4颗粒填MC尼龙与钢环对摩的摩擦数随载荷的升高而降低,在相同载荷时均高于纯尼龙,在一定的滑动速度下,Si3N4颗粒填充MC尼龙的耐磨性能与载荷大小有关,当载荷较低时,复合材料的耐磨性能比纯尼龙好,其磨损机理主要是磨粒磨损和粘着磨损,当载荷较高时,复合材料的耐磨性能不如纯尼龙,其磨损机理主要是疲劳剥落,并有磨粒磨损和粘着磨损。  相似文献
2.
n-Al2O3/Ni复合镀层的组织与滑动磨损性能研究   总被引:23,自引:4,他引:19  
用电刷镀技术制得了镍基n-Al2O3复合镀层,并对镀层的滑动磨损性能进行了试验研究。纳米复合镀层的表面形貌比较细腻,镀层中纳米粒子分布均匀,与基质金属结合紧密。镀层显微硬度达到HV700,比快速镍镀层提高约40%。滑动磨损试验结果表明,随着纳米粒子含量的增大,镀层的耐磨性提高,摩擦系数也呈增大趋势;但当镀层中n-Al2O3粒子的超过2.56%(质量分数)时,镀层的耐磨性显著下降。纳米复合镀层的磨损机制以疲劳磨损为主,而快速镍底层以粘着磨损为主。  相似文献
3.
套管磨损机理及其防磨措施研究   总被引:16,自引:0,他引:16       下载免费PDF全文
在大位移井、大斜度井、水平井和深井钻井中,或者在狗腿严重度较大的井段以及在技术套管下入后的长裸眼钻井过程中,常常出现套管磨损问题。由此而诱发的套管抗挤强度和抗内压强度降低问题影响了油气井的后续完井测试作业、降低了油气井寿命,严重时还会导致某段油气井报废或整口油气井报废。为此,文章提出分别以水基泥浆、油基泥浆、清水作为润滑介质,用实验手段分别研究了法向载荷、温度、转盘转速、摩擦副材料特性对套管磨损的影响。同时,在对国内外防磨措施进行研究后,指出敷焊耐磨带是一种经济可行的防磨措施,在深井钻井、大位移井钻井和大斜度钻井中应重点推广。  相似文献
4.
高钒高速钢、高铬铸铁冷轧辊磨损试验研究   总被引:16,自引:0,他引:16  
王强  杨涤心  龙锐  魏世忠 《铸造》2005,54(6):570-574
通过对高钒高速钢、高铬铸铁轧辊试样的冷轧模拟试验研究表明,高钒高速钢由于其均匀分布、形态较好的高硬度碳化物使其耐磨性大幅提高,在同等试验条件下为高铬铸铁试样的4.4倍.微观分析表明,轧辊试样磨损机理主要表现为疲劳剥落,浅层剥落主要表现为棘齿裂纹的萌生、扩展与断裂的过程;高铬铸铁轧辊试样深层失效主要表现为MC3型碳化物的断裂并形成裂纹源并在疲劳循环过程中断裂失效,高钒高速钢轧辊试样MC型碳化物有少量破碎并形成晶间裂纹源,主要失效方式表现为碳化物颗粒剥落,并对此进行了定性的力学解释.  相似文献
5.
Al2O3—TiB2陶瓷刀具材料的研制及其耐磨性能研究   总被引:15,自引:0,他引:15  
本文研制成功了一种新型陶瓷刀具材料即Al_2O_3-Ti B_2陶瓷刀具材料。文中讨论了该材料的研制方法,力学性能和微观结构特点,并对该材料的磨损行为和磨损机理进行了研究。结果表明:Ti B_2粒子的弥散可以明显提高该材料的耐磨性。加工淬火钢时该材料的抗磨损能力明显优于Al_2O_3-TiC陶瓷刀具材料。Al_2O_3-Ti B_2陶瓷刀具材料的磨损过程主要受粘着、耕犁和微破损机制的控制。  相似文献
6.
填料特性对尼龙摩擦学性能的影响及作用机理   总被引:15,自引:3,他引:12  
在尼龙1010(PA1010)中分别添加颗粒状、层状、纤维状填料,制备出系尼龙基复合材料,利用环块磨损实验机研究了填料的形态,性质对尼龙基复合材料干摩擦条件下摩擦学性能的影响。结果表明,当填料的质量分数为30%时,玻璃纤维、高岭土、铝粉、二氧化硅以及氧化铜均能改善PA1010的摩擦学性能,其中以玻璃纤维(GF)最为显著,层状结构的高岭土也有较好的效果,其他3种各向同性填料的改性效果差别较小,利用高倍显微镜对尼龙及其复合材料的转移行为,磨损机理以及填料减磨机理进行了研究,分析表明,填料的加匀不同程度的促进了复合材料向对介副表面的转移、改善了材料的摩擦学性能,而各种填料的减磨机理也不一样,尼龙基复合材料的磨损形式以粘着磨损,疲劳磨损为主,此外还有磨粒磨损,在给定实验条件下,PA1010复合材料含有质量分数为30%的  相似文献
7.
燃料润滑性研究三十年   总被引:14,自引:3,他引:11  
回顾了液体燃料润滑性研究的历史。航空喷气燃料和柴油的润滑性研究经历了相同的曲折过程。燃料炼制深度的大大增加导致燃料泵在使用中出现问题,于是发展了测试方法来研究磨损机理,然后采用添加剂技术来解决润滑性问题。为防患于未然,研究汽油的润滑性已成为一项紧迫的任务。  相似文献
8.
机车受电弓用新型粉末冶金滑板   总被引:13,自引:0,他引:13  
本文探讨了机车受电弓用滑板与接触网导线的磨耗机理,介绍了一种新研制的粉末冶金滑板,其寿命提高约33%,并对接触网导线无不良影响。该滑板与现用产品相比,电接触和摩擦磨损性能有明显的改善。  相似文献
9.
新型铝青铜合金的摩擦性能   总被引:12,自引:1,他引:11  
试制了一种新型高强耐磨铝青铜,探讨了边界润滑条件下该合金与不锈钢对摩时热处理组织和摩擦磨损行为的关系.结果表明,经920℃固溶580℃时效处理后,合金具有优良的综合机械性能和摩擦学性能,主要的磨损形式为轻度的粘着磨损和磨粒磨损;经920℃固溶450℃低温时效后,合金性硬脆,耐磨性降低,主要的磨损形式为严重的磨粒磨损和疲劳磨损.  相似文献
10.
汽车轮胎磨损机理的研究   总被引:11,自引:3,他引:8  
综合分析了汽车轮胎和路面间相互作用产生的磨损形式和磨损机理,以及研究轮胎磨损常采用的方法。运用摩擦学原理提出了轮胎磨损的分类形式,为正确预测正常工作条件下的轮胎磨损率提供了必要的基础知识。  相似文献
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