交流低压电机散嵌绕组的匝间绝缘试验

为了准确考核电机的绝缘性能，正确进行匝间绝缘试验，介绍了电动机的匝间绝缘试验的目的、原理和方法。并对试验结果的判定方法进行了探讨。     

交流低压电机散嵌绕组的匝间绝缘试验

为了准确考核电机的绝缘性能,正确进行匝间绝缘试验,介绍了电动机的匝间绝缘试验的目的、原理和方法。并对试验结果的判定方法进行了探讨。     

电动机的CCC、CQC、CE以及CB认证简介及其主要差别

介绍了目前电动机的CCC、CQC、CE以及CB认证的基本情况。详细分析四种认证类型的联系与区别,对比四种认证的认证模式、标志样式;详细介绍了四种认证的范围、检测标准、检测项目;对比分析了检测项目的差别及其差异要求。     

车用永磁同步电机电感参数的精细化分析

电感参数直接影响电机稳态和动态的运行性能。车用驱动电机的磁路饱和和交叉耦合效应严重，进一步增加了电感参数精确计算的难度。计算电感时若忽略饱和效应的影响，会导致转矩控制精度不足。结合车用电机负载电流范围大、磁路饱和变化复杂的特点，对比分析了视在电感和增量电感随负载电流增大的变化关系及两者之间变化的差异，进而研究了电机斜极对电感的影响。结果表明：在磁路高度饱和时，两种电感的计算结果差距较大，增量自感为视在自感的11%~30%；斜极会影响磁导率的分布，对电机自感参数影响很大，互感次之。     

电动机的产品认证类型及其主要差别

介绍了目前电动机的CCC、CQC、CE以及CB认证的基本情况;详细分析了四种认证类型的联系与区别,对比四种认证的认证模式、标志样式;详细介绍了四种认证的范围、检测标准、检测项目;对比分析了检测项目的差别及其差异要求.     

车用永磁同步电机定子铁耗的分析与优化

依据新欧洲驾驶循环工况，以减小电机中高速运行区间的铁耗为目标，对车用永磁同步电机（PMSM）的铁耗进行分析和优化。以一台额定功率35 kW的新能源汽车驱动用PMSM为对象，从电机成本和加工难度角度出发选择转子开辅助槽优化电机的铁耗；对比分析车用电机不同工况下的气隙磁密谐波含量，结合定子特征点处磁密轨迹的观测，分析高速磁场畸变对铁耗的影响；通过转子开辅助槽设计减小气隙磁密谐波，降低涡流损耗，优化齿顶铁损密度；优化后电机铁损最大可减小16%。通过负载试验验证了理论分析的正确性。     

爬电距离的路径选取方法与应用

介绍了电器产品的爬电距离路径的选取原则、X值与污染等级的关系,V型槽的80°应用原则、1/3原则对爬电距离的影响。阐述了爬电距离路径的选取方法和关键点。通过典型案例的比对分析,提出了爬电距离路径的选取方法和注意事项。