ANSYS在钢管混凝土温度场分布研究中的应用

应用大型通用有限元程序ANSYS对钢管混凝土在火灾条件下的温度场进行模拟计算，提供了一种精确分析火荷载条件下钢管混凝土内部温度分布的研究方法．通过与有关火灾实验分析比较，证明方法概念正确，分析过程简便，计算精度可靠，可以为钢管混凝土的耐火极限确定提供有效的数据．     

某稀柱巨型框架-核心筒结构方案对比分析

稀柱巨型框架-核心筒结构是目前超高层建筑中较多采用的结构形式,巨型柱的不同布置可以形成不同的结构方案,本文以天津市某超限高层建筑为工程背景,提出了4种方案,并采用ETABS软件建立了此4种方案的整体结构模型,对比分析了各方案在规范反应谱和多条时程工况下的受力性能及其经济性。结果表明,4种方案在受力性能上都能满足现行规范要求,在使用功能及建筑效果上又各有特点,可以综合各方需求灵活选用。     

岩溶富水隧道超前地质预报技术——以宜(昌)万(州)铁路金子山隧道为例

岩溶富水隧道施工中对隧道掌子面前方一定范围内的地质情况进行超前探测和预测预报是保证隧道施工安全的关键技术。在宜万铁路金子山隧道岩溶富水区施工中,引进了TSP203隧道地质超前预报系统、红外线测水仪等先进仪器进行多途径超前地质预报。针对当前物理探测存在的多解性的特点,在施工实践中逐渐形成了以中长超前物探和超前水平地质钻探验证为主,辅以短距离地质素描超前分析和施工前超长炮孔加密确认的“多阶段、多手段、多层次”的“综合立体式超前预报技术”。以此技术为依托对强岩溶区富水隧道施工进行超前地质预测、预报,成功地穿越了金子山隧道进口工区岩溶富水带。     

一沉池变截面池壁有限元分析

详细介绍了运用SAP2000进行有限元分析一沉池变截面池壁过程。通过对计算结果进行分析比较,最后总结变截面池壁内力变化规律。本文的计算分析方法和结论可供设计人员参考。     

预应力混凝土双向叠合板的应用研究

预应力混凝土双向叠合板兼顾了装配整体式和现浇式楼板结构的优点,具有良好的结构性能。它利用预制底板侧面甩筋上弯伸入后浇层锚固形成整体的拼缝搭接,实现横向传力,变单向受力状态为双向受力状态,其承载能力和刚度得到大幅度提高。本文介绍由预应力混凝土带肋薄板形成的双向叠合板的施工。1预应力混凝土薄板的施工工艺1.1钢筋张拉预应力钢丝(钢筋)张拉可采用短线钢模法,也可采用长线法,钢丝(钢筋)一端采用高强钢丝镦头机镦头,另一端采用千斤顶张拉。钢丝宜采用圆套筒夹片式锚具进行锚固,张拉采用应力延伸双控。张拉应力应符合规范[1]规定,…     

对市毛纺二厂中南楼倒塌的分析研究

本市第二毛纺厂中南楼是一幢三层四跨的纯框架结构，它在1976年7月28日的唐山地震中，结构遭受了严重的破坏．后经过加固，在同年的11月15日的宁河地震作用下，房屋全部倒塌，笔者利用平面杆系模型，对其结构进行弹塑性分析，以期得到影响该房屋倒塌的因素。     

钢筋混凝土矩形空心墩受剪承载力研究

为准确计算钢筋混凝土矩形空心墩受剪承载力,验证实心墩计算模型的适用性,本文基于桁架-拱模型建立了考虑位移延性需求的矩形空心墩受剪承载力计算模型.通过从国内外文献中收集的共22组矩形空心墩受剪试验数据,对比分析了已有模型与本文提出模型的适用性、有效性和准确性.结果表明:Priestley模型、Aschheim模型和Sez...     

高强钢筋高强混凝土双连梁剪力墙抗震性能试验研究

高强钢筋、高强混凝土剪力墙结构中使用双连梁可以有效改善结构受力性能,解决设计中经常遇到的诸如连梁超筋、截面受剪承载力不足等问题。基于此,设计并制作了2个3层1/4缩尺的高强钢筋高强混凝土双肢剪力墙试件,其中一个试件的连梁采用单连梁形式,另一个试件的连梁采用双连梁形式。在相同的试验条件下,对比研究二者在低周反复荷载作用下的承载力、滞回特性、延性、耗能能力,分析双连梁结构形式在高强钢筋高强混凝土双肢剪力墙中的性能及作用。试验结果表明：具有相同配筋率的分缝双连梁双肢剪力墙结构与小跨高比单连梁双肢剪力墙结构相比,承载力降低了20%～30%,延性增加了约30%,耗能能力增加了约20%,在弹性阶段刚度降低约30%。从最终的破坏形态来看,单连梁剪力墙试件连梁出现了明显的剪切斜裂缝,箍筋全部屈服,最终发生剪切破坏;双连梁剪力墙试件只在连梁端部出现了弯曲裂缝未出现斜裂缝,箍筋自始至终未屈服,最终发生弯曲破坏。双连梁剪力墙结构能有效降低连梁内力,提高其延性。     

CFG桩和水泥土桩复合地基的应用比较

结合工程项目介绍了在河北省保定地区应用十分广泛的水泥土桩复合地基和CFG桩复合地基,分析总结出:对于同一工程项目,天然地基、桩基础、水泥土桩和CFG桩复合地基均能满足要求。工程人员根据安全度、经济性、可操作性、工期等多种因素,选择最优化的地基处理方案。     

预制混凝土管组合柱-钢梁连接节点抗震性能试验研究

为研究预制混凝土管组合柱-钢梁连接节点的抗震性能,以轴压比、钢套箍延伸高度、芯部混凝土强度以及钢套箍厚度为主要参数,进行了6个1/2缩尺节点的拟静力试验。研究了各节点的破坏形态、滞回特性、承载能力、耗能能力以及节点域受剪性能。试验结果表明：各节点主要破坏模式均为节点域剪切破坏;滞回曲线呈典型弓形,耗能能力较好;芯部混凝土强度和钢套箍厚度是影响节点抗震性能的关键参数,对承载能力和耗能性能影响较大;破坏时节点域极限剪切变形介于0.0482 ~0.100 rad之间;节点域受剪承载力降低系数介于0.86~1.00之间,承载力退化性能稳定。建立了预制混凝土管组合柱-钢梁连接节点受剪承载力计算式,计算值与试验值吻合较好且偏于安全。