风力发电系统优化输出技术的研究

上前风力发电系统供电的形式有两种：对负荷直接供电（简称孤岛型）和与系统直接并网（简称并网型）,这两种形式都存在输出稳定问题。综述了风力发电系统中优化输出技术的方法,将输出技术定性地分为调节机械功率和调节电功率。在对各种方法进行分析比较的基础上,建议在并网型风力发电系统中使用超导储能ＳＭＥＳ（ｓｕｐｅｒ ｃｏｎｄｕｃｔｉｖｅ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｅｎｅｒｇｙ ｓｔｏｒａｇｅ ｓｙｓｔｅｍｓ）技术,使风     

超导储能单元在并网型风力发电系统的应用

风力发电系统发展的趋势是将风力发电机组直接与高压电网相连（简称并网型风力发电系统）。但风速变化造成风力涡轮机械功率变化,会使发电机输出的有功和无功产生波动,从而使电网的电能质量下降。该文提出使用超导储能SMES（super conducting magnetic energy storage system）单元使风力发电机组输出的电压和频率稳定。文中详细介绍了SEMS的调节原理及其最优控制方法,建立了SEMS模型和加入SMES后系统的线性化仿真模型,采用基因算法求最优反馈矩阵,并借助MATLAB软件包设计控制器,仿真结果表明SMES单元对并网型风力发电系统中风力发电机的输出稳定具有极大的改善作用。     

基于模糊神经网络的电力系统预想事故排序方法

提出了一种基于模糊神经网络的电力系统预想事故排序新方法。该方法首先定义了反映预想事故严重程度的有功性能指标,同时构造3层人工神经网络(ANN)并采用误差反向传播(BP)算法加以训练;其次对ANN的输入用模糊神经网络进行特征选择,减少了输入层和中间隐含层的神经元个数及训练时间;最后通过IEEE 30节点系统验证了所提方法的有效性,仿真结果说明采用模糊神经网络进行输入量特征选择预处理可减少神经网络的训练时间。     

一种基于DSP的炉管泄漏实时监测系统

在火力发电中能及时的检测出炉管泄漏能大大减少电厂的经济损失.本文设计了一种基于DSP的炉管泄漏实时监测系统,介绍了系统的结构和所实现的功能,该系统在工程实际中取得了很好的效果.     

类Excel跨平台报表系统

本文以IReport电子表格为界面设计基础,针对轨道交通领域,通过自定义的的元对象检索器以及相应的简析器成功展现了复杂格式的类EXCEL报表及Web格式的类EXCEL报表,同时通过专用的数据服务接口使得报表数据源独立而且多样化,摆脱了报表与数据库之间的强耦合关系,报表的使用者不需要编程,大大提高了报表制作的效率。     

一种新型综合监控联动功能模型的设计与实现

综合监控系统(ISCS)的联动功能实时高效地解决各分散独立的多个子系统协调控制问题,是轨道交通中应急处理机制的核心,是缩短救援时间、减少损失、减少事故影响至关重要的一环。该文介绍并分析一种包括处理多元化触发机制、在线自定义自适应诊断及辅助决策支持在内的联动功能的模型及实现。此功能的应用,提高了综合监控系统应对事件的智能处理能力和响应能力,保障轨道交通运营安全稳定。     

监控系统嵌入式事件查询工具软件的设计

介绍了一种在QT4、C＋＋语言环境下开发的综合监控系统事件查询工具软件。该软件支持历史事件和实时事件两种查询模式。与一般的查询工具软件不同,该软件以动态库的模式嵌入到图形用户界面（GUI）程序中,它不仅能满足在大数据量环境中对查询效率的要求,而且操作简单。     

具有变化传输机制的MODBUS扩展协议

随着轨道交通综合监控技术的发展,各级监控中心之间数据传输规模不断扩大,现有的通信协议已经成为其性能瓶颈。为了解决这个问题,本文提出了一种MODBUS协议扩展方案,在标准MODBUS协议框架下,扩展应答帧长,定义变化数据基本单元并加入变化传输机制。通过实施本方案,通信应用的网络消耗与CPU负载降低了2个数量级,而可靠性和实时性基本不受影响。     

EDG—DCR：一种基于扩展有向图Web服务组合关系描述方法

Web服务组合是充分利用已有的Web服务,生成满足不同用户实际需要的组合服务的重要技术,Web服务组合关系的描述是Web服务组合的基础。目前,Web服务组合关系描述主要有两类方法,一是基于有向图的描述方法,二是基于Petri网、语义的描述方法。前一种方法简单,但不能描述所有的组合关系;后一种方法虽然能描述所有的组合关系,但是它们的组成元素过于复杂,用户难以理解和使用。文章以工作流模式为基础,提出一种基于扩展有向图的Web服务组合关系描述方法,使得其可以描述所有的组合关系。该描述方法使用XML Schema表示组合关系,保证描述过程的简单性、开放性和可扩展性。     

轨道交通综合监控系统在线联动功能研究

为了提高轨道交通应急处理的能力,解决多个分散独立的子系统协调控制的问题,研制了一种综合监控系统(ISCS)新型的联动功能;该功能由联动定义模块、联动人机界面执行模块、联动服务触发模块和联动报告查询模块构成;通过lua脚本引擎,实现了联动的多种触发方式和自动流程控制功能;联动功能不仅采用通用的控制方法供操作员使用,而且能形象化地展现每个动作和功能的执行情况,并事后供查询联动执行的历史信息,提高了城市轨道交通运营的自动化水平和应急情况处理能力,具有广泛的应用价值。