驱动用小汽轮机汽缸汽密性分析及结构优化

对某小型汽轮机汽缸建立三维有限元模型,应用ANSYS软件进行强度和汽密性分析。分析结果表明,原汽缸在前后缸接缸处的中分面密封性不理想,针对该部分结构进行优化改进,在此区域增加凸台并布置螺栓,计算结果表明,改进后的汽缸密封性有较大的提高,能够达到密封要求。     

改性聚氨酯弹性体性能研究（1）

研究并合成了单组分丙烯酸有机硅烷改性聚氨酯弹性密封胶，阐述了丙烯酸酯共聚物、有机硅烷、异氰酸酯以及填料对弹性体力学性能的影响和变化规律。     

2-三氟甲基喹唑啉衍生物的合成及抗肿瘤活性研究

设计合成新型2-三氟甲基喹唑啉类化合物,以期发现高效低毒的抗肿瘤活性目标分子。以2-氨基-5-硝基苯甲酸为原料,经过三氟乙酰化、环化、氯代及偶联等反应,设计合成10个2-三氟甲基喹唑啉类化合物,并通过¹HNMR、¹³CNMR、¹⁹FNMR进行结构确证。采用四氮唑蓝（MTT）法评价目标化合物的体外抗肿瘤活性,合成的大部分目标化合物对前列腺癌细胞（PC3、LNCaP）、人慢性髓系白血病细胞（K562）这3种癌细胞都有一定的抑制作用,其中,N-（4-甲氧基苯基）-N-甲基-2-（三氟甲基）喹唑啉-4,6-二胺的IC₅₀分别为25.2（PC3）、515.7（LNCaP）、248.7 nmol/L（K562）,该结果为2-三氟甲基喹唑啉类化合物在抗肿瘤方面的进一步研究提供参考。     

不同尺寸下再生骨料混凝土直剪性能及其损伤本构

以再生粗骨料取代率、试件尺寸为变化参数,设计并制作了45个再生骨料混凝土试件。通过直剪试验,观察了不同尺寸下再生骨料混凝土的破坏形态,分析了取代率和试件尺寸对再生骨料混凝土直剪性能和损伤本构的影响情况,建立了不同尺寸下再生骨料混凝土的损伤本构模型。结果表明:峰值变形、延性系数均具有明显的尺寸效应,普通混凝土损伤发展速度变慢,再生骨料混凝土损伤发展变快;随取代率的增加,峰值变形先减小后增大,延性系数先增大后减小,损伤发展规律与取代率不成线性关系。采用的本构模型能较好地反映不同尺寸再生骨料混凝土的剪切荷载–变形关系以及损伤演化过程。     

全尾矿废石骨料高强混凝土的试验研究

从资源再生、生态环境保护和循环经济的角度出发,以重新级配后的密云地区铁矿废石为粗骨料、密云地区铁尾矿为细骨料,将铁尾矿与矿渣、水泥熟料、脱硫石膏通过梯级混磨得到混合料,与单独磨细的钢渣粉混合为胶凝材料,加入减水剂和水后制备成高强混凝土材料,并采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析(EDS)等手段进行微观结构与物相组成的变化研究,进而分析反应机理。所制备的混凝土的固废总比例达到91%,使用废石代替天然石子,铁尾矿代替天然砂子,其天然砂石替代率达到100%,制得的混凝土试块28 d抗压强度达到75.92 MPa。     

煤气化残渣的基本特性研究

为了拓展煤气化残渣综合利用途径,进一步提高煤气化残渣的附加值,研究了宁煤集团3种煤气化残渣的物理、化学及矿物相的基本性质。研究结果发现气化残渣的真密度为2.24~2.68g/cm3,其粒径主要集中在0.4~4.75 mm。此外,不同的煤气化技术及工艺造成气化残渣的残炭量差异较大,化学组成主要包括Si O2(30%~51%)、Al2O3(14%~19%)、Ca O(8%~20%)、Fe2O3(12%~23%)等,其晶相主要以非晶态玻璃体为主,其含量达到67%以上。基于气化残渣的基本特性研究其在建筑、防火、耐温等领域中应用的可能性,为气化残渣综合利用提供理论基础。     

分子动力学模拟温度对PE–LD零剪切黏度的影响

采用分子动力学方法模拟分析温度(375~550 K)对低密度聚乙烯(PE–LD)零剪切黏度的影响,通过Material Studio 8.0软件构建分子"位能模型",施加原子水平模拟研究凝聚态优化的分子力场(COMPASS)力场,经过几何优化、退火处理和动力学弛豫后,运行NPT系综的动力学模拟,进行数据处理。结果表明,PE–LD熔体的黏度随温度升高呈指数递减。从分子链自扩散和自由体积来分析其机理,结果显示,温度的升高,加剧了分子链之间的运动,减少了分子间的缠结,增大了熔体的自由体积,减少了分子间的内摩擦,从而导致黏度下降。