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1.
锂离子动力电池凭其工作电压高、能量密度大、环境友好等优势已广泛应用于电动车、电动工具及电网储能等领域。其中,作为影响锂离子动力电池性能的关键材料,正极材料的研发生产至关重要。高能密度、长寿命和高安全性正极材料已成为世界各国研发和关注的热点。  相似文献   
2.
Effect of Cr doping on structure of LiMnO_2   总被引:1,自引:0,他引:1  
1 INTRODUCTIONThelayeredLiCoO2 compoundhasbeensuccess fullycommercializedbecauseofitshighenergydensi tyanditsexcellentstabilitywithrespecttoextendedelectrochemicalcycling .However,fromtheeconomicandenvironmentalpointofview ,cheaper ,lessertox icandsaferintercalationmaterialsthanLiCoO2 com poundarerequired .LiMnO2 compoundsareofinterestasintercalationcathodesforrechargeableLibatteriesduetotheirhightheoreticalcapacity (2 85mAh/g) ,lowcostandnontoxicity .OrthorhombicLiMnO2 (o LiMnO2 ,…  相似文献   
3.
以酸浸取锌矿或次氯化锌,采用程序控温多次加入活性锌粉的工艺成功地在工业一水硫酸锌2000t/a生产线上生产出达到日本、香港之要求的饲料级一水硫酸锌。产品同时符合美国食用化学法典之规定。主要杂质砷、铅、镉均低于0.0003%。与传统工艺相比,浸取率提高到96%以上,浸出时间缩短,沉降速度加快,杂质去除率高,净化工艺步骤减少时间缩短,生产过程中废水排放量减少。该工艺普遍适用于生产各种级别的一水和七水硫  相似文献   
4.
介绍了采用共沉淀法合成层状Li(Ni1-xCox)O2的实验方法,采用XRD和电化学方法对合成的层状Li(Ni1-xCox)O2进行了研究。研究结果表明:Co含量为0.3时首次可逆效率发生突变;Co含量小于0.3时,首次不可逆容量损失主要来自存在于Li层的Ni3 很难还原为Ni2 和Ni层中Ni-O八面体的不均匀膨胀,;Co含量大于0.3时,Ni4 转变为Ni3 过程中,Ni-O八面体不均匀膨胀是造成首次不可逆容量的主要原因。同时,随着Co含量的增加,锂离子脱嵌产生的应变减少也是造成首次不可逆容量减少的原因。  相似文献   
5.
<正>近年来,随着磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂等高安全、长寿命型锂离子电池电极材料的快速发展,动力及储能锂离子电池在安全性能、能量密度、功率密度、循环寿命、成本降低等方面取得了很大进步,从而使得电动汽车及  相似文献   
6.
LiFePO4的研究及产业化进展   总被引:4,自引:0,他引:4  
LiFePO4的发现标志着“锂离子电池一个新时代的到来”,对其深入研究及进一步改善将有望圆近百年电动车的梦想,促进人类社会的可持续发展。[编按]  相似文献   
7.
锂离子电池是一种新型能源,与现有的可充电电池(铅酸电池、镉镍电池和金属氢化物镍电池)相比,在比能量上占有明显优势,目前比能量可高达170~180 Wh/kg,是Cd-Ni电池的4倍,MH-Ni电池的2倍.  相似文献   
8.
金属资源与电动车电池可持续发展战略   总被引:2,自引:0,他引:2  
周恒辉  谷亦杰  陈继涛  杨正  孙杰 《电池》2002,32(6):337-339
通过对电动车电池中相关稀有金属的净需量及这些金属的可利用量的比较,在几种备选电池中,受制约程度按以下顺序递增:Li ion(Mn)
  • 相似文献   
  • 9.
    采用固相法合成了具有层状结构的LiNi0.75Co0.15Mn0.1O2晶体.采用XRD结构精修对合成样品的结构进行了研究.研究发现,在LiNi0.75Co0.15Mn0.1O2中,锂氧八面体发生扭曲;LiNi0.75Co0.15Mn0.1O2锂氧八面体中12条棱边长度不相同,氧八面体不同长度12条棱边长度分为两组,每组棱边数均为6条,其中一组长度2.878 0 A,另一组长度3.086 9 A;分析认为Li与过渡元素的作用是造成锂氧八面体中12条棱边长度不相同的原因.  相似文献   
    10.
    C/LiCoO2系锂离子电池低温充放电性能   总被引:4,自引:1,他引:4  
    研究了低温(-20℃)对锂离子电池充放电性能的影响,并与其常温(25℃)性能作了比较.结果表明:在低温条件下电池的放电性能显著变差,0.2C放电时,放电容量仅为常温放电容量的77%,放电平台比常温时降低了0.5 V;1C放电时,放电客量仅为0.2C放电容量的4%.低温充电性能也明显恶化,恒压充电时间增长.锂离子电池低温电化学性能变差,主要是低温条件下锂离子在正负极颗粒中固相扩散阻抗增大引起的.  相似文献   
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