考虑储能的变电站优化规划

基于储能在电网的巨大应用前景,本文研究了储能对变电站优化规划的影响。在确定了储能控制策略的基础上,建立了考虑储能的变电站规划模型。再根据是否含有已建变电站,分别利用常规Voronoi图和结合专家经验的负荷矩最小方法产生初始站址。最后通过作加权Voronoi图的方法,根据规划地区内是否受到储能的调节,分别对新建变电站进行优化规划。     

节点电压方程的任意时刻短路电流实用计算研究

针对传统运算曲线法计算任意时刻短路电流有效值的精确性问题,引入IEC标准及电路理论,利用节点导纳矩阵推导出电力系统短路时任意时刻短路电流的实用计算机算法。该方法解决了将IEC标准应用于软件求解的问题,综合考虑两类节点电压方程进行简化计算,能自动完成系统短路时任意时刻短路电流衰减周期分量及非周期分量的求解,不仅大大减轻了传统运算曲线法的工作量,且计算结果更为精确。通过运用于伊朗RUDBAR水电站实例,验证了算法的准确性与有效性。     

导纳型与阻抗型节点电压方程

在电力系统潮流计算中,通常用节点导纳矩阵形式的节点电压方程描述网络的数学模型,而在电力系统短路电流故障分量（基频交流分量初始有效值）计算中,为什么要使用网络的节点阻抗矩阵？本文对这个问题作了比较深入的分析,并据此阐述了《电路原理》与《电力系统分析》课程在理论性与实际性方面存在的差异。     

基于混合动力电动公交车的能量优化管理研究

利用电动公交车行驶路径固定、道路信息确定的特点,提出基于下一时段路况信息的超级电容、蓄电池电动公交车能量优化管理方法。在行驶过程中针对加速和制动2种工况设计了加速、减速2种模糊控制器对公交车进行能量实时优化;在公交车停站时刻,还可根据下一路况所需的平均功率,通过模糊控制器提前对超级电容和蓄电池进行功率预分配,以充分发挥2种电源的互补特性。数值仿真表明,所述方法能够大幅降低蓄电池放电峰值功率,明显提高能量回收效率,有效提高电动公交车的动力性能和经济性。     

水电-风电系统联合运行研究

对水电、风电的特点及其互补性进行了分析,建立了水电.风电优化联合运行的线性规划模型,用水电厂的历史入库流量和风电场的实测风速研究了水电厂和风电场各自单独运行、理想联合运行及优化联合运行,揭示了水电以其容量支持风电和风电以其电量支持水电的水电.风电互补特性.     

电力系统规划数据平台的数据设计

目前,常用电力系统规划应用软件没有全面、规范的电力系统规划基础数据平台,采用面向对象分析方法和统一建模语言建立电力系统规划数据模型,实现了类设计到数据库表设计的转换,探讨通用励磁系统数据模型和自关联数据模型的设计.应用表明,电力系统规划数据平台信息全面,可扩展性强,能够提高规划工作水平和效率.     

基于α-超分位数约束的含光伏电站电网安全经济调度

针对光伏发电的间歇性和随机性的特点,构建了含光伏电站的电力系统安全经济调度模型。该模型利用α-超分位数理论度量在光伏发电并网后系统的不确定性风险,构造了风险函数约束,并采用蒙特卡罗模拟解析法进行计算,得到了不同α值及其风险下的电网安全经济最优调度结果。该模型可将线路安全性与光伏发电随机性联系起来,提高了系统运行的安全性和经济性的效果。计算结果验证了该方法的合理性和优越性。     

基于改进粒子群算法的风光水蓄互补微电网优化运行研究

正在分析风能、太阳能、水能资源的互补性的同时,给出了风光水蓄互补微电网的供电模式。在保障系统安全稳定的基础上,建立了风光水蓄互补微电网的优化运行数学模型,以系统的最大日收益为目标函数,并运用改进粒子群优化算法进行求解。仿真结果表明了优先安排风电、光伏发电,再对蓄电池储能、小水电进行出力优化的控制策略的可行性,可为实际应用提供参考。     

飞轮辅助的风力发电系统功率和频率综合控制

参与电网频率控制是并网运行发电机组应有的功能。该文在分析风力发电对电力系统运行影响的基础上,提出了一种用飞轮辅助风力发电的方案,研究了风力发电-飞轮系统功率和频率综合控制方法,建立了相应的Simulink仿真模型,用实际风速对飞轮平稳风力发电机输出功率波动、参与电网频率控制进行了仿真。结果表明,在飞轮辅助下,风力发电-飞轮系统可以按要求输出平稳的功率,并且可以像传统发电机组一样参与电网频率控制。     

风力发电工程对环境的影响

风力发电具有公认的环保优势,但风力发电工程对局部生态环境及自然景观等影响也日益受到人们的关注,主要体现在风轮机的视觉污染（或自然景观问题）、噪音、鸟类安全及电磁干扰等方面．风电场对环境的影响比单台风轮机对环境更大．风电场建成后再来消除或减轻不良影响将会付出高昂的代价．因此,在风电场规划、设计阶段,就应该充分考虑风力发电工程可能对环境造成的各种不利影响,并采取必要措施将其降至可接受的程度．