科研单位基建项目设计管理提升的措施及实践

结合科研单位基建项目管理实践,提出了设计管理提升的具体措施,包括建立设计管理流程和体系,做好功能需求管理,组织开展设计单位工作评价,加强方案比选及优化,建立设计文件的技术审查机制,为科研单位基建项目设计管理提升提供借鉴和参考。     

大型火力发电机组吊装专用起重架构的设计与分析

介绍了大型火力发电机组吊装专用起重架构的设计思路,使用壳体单元建立了架构有限元模型,在分析吊装工况的基础上对其进行了强度和刚度分析,实现了架构的优化设计;对架构进行了模态分析,获得了架构的基本动力学特性.通过将理论计算结果与现场工程实际应用时的测量数据进行比对分析,验证了本模型的正确性,对同类型起重架构及门式起重机的分析设计具有一定的参考价值.     

特高压直流输电线路大截面钢芯铝绞线选型研究

导线选型在特高压直流输电工程中占有重要地位,导线选型既要满足输电线路的电气性能、机械性能的要求,又要具有一定的经济性。采用全寿命周期的经济性计算方法,对1 000 mm2和1 250 mm2不同截面及分裂数的导线在±800kV和±1 100kV直流输电线路中应用的技术经济性进行了比较和分析。分析结果表明,损耗小时数、上网电价对导线选型具有直接影响,导线选型应综合考虑各影响因素,确定合理的导线方案。     

科研单位基建项目功能需求提报中的问题及应对

分析总结了科研单位基建项目功能需求提报中存在的缺项漏项,以及不准确等普遍性问题,提出了建立通用建设标准,改进需求提报方式,开展需求提报培训及现场需求审核确认等应对策略,为同类项目设计管理水平的提升提供参考借鉴。     

液压平移装置机械夹轨式卡紧机构的研究

机械夹轨式卡紧机构通过楔块锁紧钢轨两侧的方式实现与钢轨的夹紧,从而为液压平移装置的油缸提供出力的作用点,相对其他形式的卡紧机构具有结构简单、卡紧可靠、安装方便、施工效率高的特点。为了对卡紧机构进一步优化,重点分析了卡紧机构中楔块、壳体、钢轨之间的压力及摩擦系数的关系,并结合实验得出的摩擦系数,提出了合理的楔块角度取值及卡紧机构优化设计方向。     

壳-矩阵-弹簧模型衬砌结构受力性能研究

提出了壳-矩阵-弹簧系统模型,模型以平板壳单元模拟衬砌管片,以矩阵单元模拟衬砌拼装的螺栓,以土弹簧单元模拟衬砌与地层之间的相互作用。采用该模型对衬砌管片错缝拼装下的受力状态进行了分析,解决了采用传统的梁-弹簧模型平面应力-应变方法无法准确把握研究区域应力和变形的问题,可真实地反映衬砌管片结构的力学性态。采用壳-矩阵-弹簧模型分析了影响衬砌管片结构受力性能的不同因素,得出了一些有益的结论,以供盾构隧道衬砌结构设计计算参考。