喷嘴结构对等离子喷涂制备Mo涂层组织性能的影响

等离子喷涂Mo及Mo基复合材料作为减摩抗磨涂层广泛应用于航空航天、船舰、汽车等领域。本文采用直喷嘴和拉瓦尔喷嘴在A3钢上分别制备了Mo涂层,分析比较了两种不同喷嘴结构条件下Mo涂层的微观组织、物相、涂层结合强度以及耐干磨损和浸油摩擦性能。结果表明,采用两种喷嘴结构都制备了连续完整的Mo涂层,相比于采用拉瓦尔喷嘴,直喷嘴制备涂层过程中粒子速度更高,氧化较少,制备的涂层更致密、结合强度更高、耐干磨损性能更优异,而拉瓦尔喷嘴制备的涂层表面孔隙储油效果更好,浸油摩擦系数更小。     

中部5省南北闪电参数分布特征

在利用我国中部5省(湖南、湖北、江西、安徽、河南)经济协作区52个闪电监测站2007—2010年闪电定位资料和1961—2010年雷暴日资料,分析协作区内闪电参数的分布特征的过程中,发现中部5省闪电参数在30.8°N纬度带两侧呈现不同的变化规律.36.4~30.8°N,正闪强度整体呈下降趋势,正闪陡度变化较小,平均值为16.48 kA·μs-1,负闪强度和陡度在32°N附近形成极大值后,在30.8°N附近迅速下降;一天中闪电频数最大值与最小值出现时间比较分散;初雷日约为4月5日、终雷日约为9月17日.30.8~24.4°N,正、负闪电强度绝对值呈上升趋势,正闪强度上升较快,从52.11 kA上升至77.88 kA,负闪强度绝对值上升较平缓,正闪陡度变化较小,平均值约为14.24 kA·μs-1,负闪陡度呈下降趋势,由12.07 kA·μs-1下降到8.90kA·μs-1;闪电频数最大值出现时间集中在15—16时,闪电频数最小值出现时间集中在8—10时;初雷日约为2月18日,终雷日约为10月17日.     

在掩护梁受冲击载荷作用下液压支架的稳定性研究

采用ADAMS仿真分析软件建立液压支架的仿真模型,在不同载荷情况下对支架受力的影响进行了分析。结果表明:冲击载荷作用在掩护梁上的位置、大小不同对液压支架受力的影响各不相同。该研究结果可为后续制定液压支架稳定性支护优化方案、优化液压支架结构提供技术和理论支撑。     

酒店厨房、洗衣房和spa用(排)水量分析

简要介绍了厨房、洗衣房、spa的工艺流程,分析了其中的用水点,对其需配置的用水器具数目进行了探讨,用水量和排水量的估算进行了分析。     

基于液氮灭火的锂电池用消防系统技术研究

锂电池储能在电力系统中的应用越来越广泛,锂电池储能电站起火或爆炸时有发生,其消防安全研究一直在寻求新的突破。介绍了现阶段应用于锂电池消防的技术,分析了其中的不足;同时研究了锂电池储能系统热失控的原因和基本原理,并针对锂电池储能消防的特殊性设计了高效的液氮消防系统及其控制技术。设计了基于液氮消防系统的灭火试验箱,通过实验验证了液氮消防在锂电池过充燃烧条件下的灭火效果,证明了其用于锂电池储能灭火的安全性、高效性。     

球罐类构筑物雷击风险评估方法

基于雷击风险评估规范GB/T 21714.2—2008的风险计算方法和GB 50057—2010关于雷击金属管壁热熔的计算理论,结合球罐类构筑物的特点和防雷设计,对球罐类构筑物雷击风险评估的方法进行了分析。研究结果表明,雷击热熔对于严格按照标准要求设计施工的球罐的损害在可控范围以内,但是对于偷工减料或因施工工艺的疏忽导致罐壁某个部位较为薄弱的球罐,其损害可能是致命的。     

一起主辅油泵切换失败的原因分析及处理

结合一起汽轮机主辅油泵现场调试过程的异常状况,分析了主辅油泵切换失败的原因,并采取了相应措施,供类似机组出现同类情况时参考。     

混凝-Fenton氧化-活性炭吸附处理磷化废水

对混凝-Fenton氧化-活性炭吸附处理磷化废水进行了研究,通过正交试验确定了Fenton氧化反应各种影响因素的最佳操作条件,同时确定了混凝剂和活性炭的最佳投加量.结果表明:该法可使原水COD从 972 mg/L降到 82 mg/L,总磷从 39 mg/L降至 0.75 mg/L,废水COD和总磷的去除率达到91%和98%.     

冷喷涂IN718涂层组织及性能研究

目的 针对Ti6Al4V耐磨性能较差的问题,利用高压冷喷涂技术在Ti6Al4V基体表面以不同的工艺参数制备了IN718涂层,为在Ti6Al4V基体表面制备高性能IN718涂层提供基础理论依据。方法 采用光学显微镜和扫描电子显微镜对涂层组织、断口形貌进行观察分析,以便更好地了解不同的工艺参数和工作气体类型(He/N2)对IN718涂层组织形貌、力学性能和摩擦磨损性能的影响。结果 以N2为推进气体制备的IN718涂层,其结合强度为115 MPa,硬度为557HV0.3,孔隙率约为0.24%,涂层磨损率为5.34×10^–4 mm³/(N.m);以He为推进气体制备的IN718涂层,其结合强度可高达256 MPa,是以N2为推进气体制备涂层的2倍多,硬度为602HV0.3,明显高于以N2为推进气体制备的涂层,涂层孔隙率和缺陷明显减少,孔隙率测试结果约为0.1%,涂层更加耐磨,磨损率为3.51×10^–4 mm³/(N.m)。结论 相较于以N2为推进气体制备的IN718涂层,以He为工作气体制备的IN718涂层的组织更致密、涂层孔隙率更小,硬度和结合强度更高,耐磨性能更好,所以采用He可以制备出性能更加优异的IN718涂层。