车用有机朗肯循环系统中计量泵的性能研究

在模拟车用有机朗肯循环(organic Rankine cycle,ORC)系统的工作环境下,设计并搭建以R123作为工质的液压隔膜计量泵性能测试平台。在额定转速(2900 r/min)下,通过调节液压隔膜计量泵的冲程(25%、50%、75%、100%)和出口压力,得到变工况下液压隔膜计量泵的特性曲线,并分析液压隔膜计量泵的关键参数对车用ORC系统性能的影响情况。结果表明:液压隔膜计量泵的流量受冲程影响,与出口压力基本无关。其输入功率和实际运行效率均随着冲程的增加而升高,最高分别可达523.91 W、88.27%。应用该液压隔膜计量泵的模拟车用ORC系统吸热量变化范围较广,系统热效率最高可达12.81%。液压隔膜计量泵可应用于车用ORC系统,通过调节液压隔膜计量泵的冲程和出口压力,可实现提高车用ORC系统热效率、增加系统净输出功率的目的。     

室内设计中色彩的运用与配置

结合色彩的作用，对色彩在室内环境设计中的应用和配置方法进行了探讨，指出色彩是室内设计中最廉价、最有效果的表现手法，恰当的色彩配置，可以创造出丰富多彩的室内环境。     

二甲醚/乙烷混合气低温着火延迟特性

为了研究二甲醚/乙烷混合气在低温下的着火延迟特性,在快速压缩机实验台架上测量了二甲醚/乙烷混合气在上止点温度627～912 K,上止点压力16～30 bar,当量比0.5～1和乙烷掺混比0～70%条件下的着火延迟期.同时,基于CHEMKIN-PRO软件进行了同等工况条件下的模拟计算.实验与模拟结果表明:二甲醚/乙烷混合气总着火延迟期呈现明显的负温度系数(NTC)现象,且在较低的上止点压力下NTC现象更加明显.上止点压力和当量比的增加使得第一阶段和总着火延迟期均呈现缩短趋势,尤其在NTC区间.乙烷的添加显著抑制了着火,混合气的第一阶段和总着火延迟期显著延长.化学动力学分析表明,乙烷竞争主要由二甲醚低温着火过程主导产生的OH自由基进而抑制二甲醚的低温氧化,而自身的着火过程得到促进甚至呈现两阶段特性.但是随着乙烷掺混比的增加,整体混合气的低温着火过程仍受到抑制,放热率和活性自由基累积量降低,因此着火延迟期延长.     

食盐小包装供料自动控制系统技改小结

通过增加料位检测传感器、料仓供料控制开关、改写PLC控制程序以及重新对物料传感器定位等方法对小包装供料的自动控制系统进行技术改造，解决了供料不足、料仓漫盐、故障保护不完善的问题，提高了供料自动控制系统的自动化水平，达到了提高生产效率和节能降耗的目的。     

深层搅拌桩防渗墙出现管涌原因及分析

文章分析了正南淮堤深层搅拌桩截渗墙后汛期出现少量管涌的原因,并提出处理方法.     

公路沥青路面施工技术分析

主要对公路沥青路面摊铺和碾压施工技术进行分析,提出了沥青路面摊铺及各施工阶段碾压的注意要点,通过加强施工管理,确保沥青路面的施工质量,提高公路的使用性能。     

液氨流量计量的温度补偿法

针对液氨体积流量受温度变化的影响 ,采用最小二乘拟合的方法 ,建立了密度在线测量的补偿式 ,并分析了测量误差。     

甲烷/空气预混合气在定容燃烧室内的燃烧试验

为研究进气温度、进气压力、当量燃烧比、射流引燃、压燃(自燃)等对甲烷燃烧的影响,以提高点燃式天然气发动机的性能,在定容燃烧室(CVCC)内进行甲烷/空气预混合气的燃烧试验,通过火焰高速摄影和气体压力测量等手段,获取试验结果并进行分析.试验发现,在燃烧室内安装带通孔的横隔板后,有利于加快火焰传播速度、提高燃烧峰值压力和燃烧的稳定性,在某些试验条件下,下燃烧室会出现混合气压燃(自燃)现象.     

甲烷掺混氢气的燃烧特性试验研究

通过在定容燃烧室内研究不同的初始温度、初始压力、燃空当量比、掺氢比下甲烷-氢气-空气混合气的燃烧压力变化规律,得到了上述条件对混合气最大燃烧压力、最大压力升高率、火焰发展期、燃烧持续期以及最大燃烧压力循环变动的影响.研究结果表明:其他初始条件不变时,甲烷-氢气-空气混合气在高温低压时火焰传播的更快;随着甲烷中掺氢比增加...     

电厂锅炉水冷壁管泄漏原因总结与分析

针对神火发电厂的燃煤机组,重点总结和分析了锅炉水冷壁管泄漏的原因,为防止锅炉水冷壁管泄漏提供了技术支持,提供了有利的理论依据。