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1.
2.
随着国家铁路网的不断延伸,铁路线下压煤量日益增多,为在保障铁路运营安全的前提下更好的回收煤炭资源,应用FLAC3D数值模拟、概率积分法预测及现场实测相结合,研究铁路下超高水充填开采技术对地表铁路运营的影响,通过设置不同的回采方案,应用FLAC3D数值模拟对比不同充填率、不同工作面布置情况下,开采活动对地表沉降量的影响程度。煤矿现场工作面实际宽度为100 m,超高水充填率为94%,通过概率积分法预测地表的最大下沉量为73 mm;地面观测站观测结果 65 mm,均与FLAC3D数值模拟充填率95%结果极为接近,且根据铁路建设的相关规定,地表下沉量符合铁路安全通行的要求,超高水充填环保、经济、有效。  相似文献   
3.
在无水碳酸钾和强极性非质子有机溶剂中,采用2,2-双(4-羟基苯基)丙烷(BHPP)和2,4-二硝基氯苯(24DNCB)为主原料,通过缩合反应得到2,2-双[4-(2,4-二硝基苯氧基)苯基]丙烷(BDNPPP);在钯/炭、水合肼和有机溶剂的作用下,BDNPPP被进一步还原,得到了新型环氧固化剂2,2-双[4-(2,4-二氨基苯氧基)苯基]丙烷(BDAPPP),并对其进行了系统的表征。  相似文献   
4.
导电高分子材料的研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
与传统的导电材料相比较,导电高分子材料具有许多独特的性能,例如密度小、易加工、耐腐蚀、结构易变、半导体、可大面积成膜以及电导率可在大范围内调节等特点,显示出了其广阔的应用前景。着重综述了导电高分子材料的分类,并分别介绍了复合型和结构型两种导电高分子材料的制备以及导电机理,列举出了导电高分子材料在隐身技术、显示材料、电池、导体、药物释放、传感器方面的应用,并对导电高分子材料未来的发展前景做了展望。  相似文献   
5.
以改性环氧树脂ES216和YAG80与增韧剂、活性稀释剂和固化剂制得性能优异的单组分无溶剂环氧树脂胶粘剂。利用差示扫描量热法(DSC)研究了胶粘剂的固化反应动力学,得到反应的活化能(Ea)、反应级数(n)、频率因子(A)及峰温时的反应速率常数(Kp)。  相似文献   
6.
利用耕地地力调查结果,就宁洱县耕地适应性作出评价,并提出种植业布局的对策和措施。  相似文献   
7.
新型阻燃型乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的研制   总被引:7,自引:6,他引:1  
将硅烷偶联剂KH-550锚固在氢氧化镁表面,通过聚合反应制备了聚酰亚胺插层接枝的氢氧化镁阻燃剂,将其添加到乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)中并考察了接枝对复合材料阻燃性能、力学性能、热力学性能的影响。结果表明:添加了接枝阻燃剂的EVA与添加未接枝阻燃剂的EVA相比,阻燃性能和力学性能都较高;在阻燃剂添加量为60%时,垂直燃烧性能由V_1提升为V_0,拉伸强度也由10.70 MPa提高为11.29 MPa。  相似文献   
8.
以间苯二酚和2-氯-5-硝基三氟甲苯为基本原料,在N,N-二甲基甲酰胺溶剂中,经亲核取代反应制得1,3-双(4-硝基-2-三氟甲基苯氧基)苯(DNRes-2TF),并利用Pd/C、水合肼进一步还原得到1,3-双(4-氨基-2-三氟甲基苯氧基)苯(DARes-2TF)。随后,以该二胺和芳香族二酐在N,N-二甲基乙酰胺(DMAc)溶剂中,聚合得到聚酰胺酸溶液,热亚胺化得到无色透明聚酰亚胺薄膜,并对薄膜性能进行了研究。结果表明:含氟取代基及间位取代结构是制备无色透明聚酰亚胺的一条颇具前途的路线,且不会牺牲材料的耐热稳定性及力学性能。  相似文献   
9.
氢氧化镁阻燃PP、PE、EVA材料的研究进展   总被引:1,自引:1,他引:0  
综述了氢氧化镁(MH)阻燃剂的研究现状,介绍了氢氧化镁阻燃剂在聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)的应用研究,讨论了氢氧化镁阻燃剂的发展趋势。  相似文献   
10.
丙烯腈共聚物溶液的流变性和相分离性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过红外光谱和核磁共振分析,对不同丙烯腈共聚物(PAN1,PAN2)分子结构进行表征。通过哈克流变仪测定溶液流变性,结果表明共聚物的相对分子质量和第二单体含量对溶液流变性有影响。通过扫描电镜观察膜的形态,并通过热力学和动力学对膜形态进行了讨论。PAN2相对分子质量与第二单体含量较高造成相互作用参数偏高,相对PAN1表现出更易分相特征,分相过程中聚合物贫相所占膜的体积分数偏高,形成的膜孔洞较大。  相似文献   
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