基于GIS的露天矿配矿管理系统研究

配矿是露天矿的一项日常工作，如何科学合理的进行配矿直接影响到露天矿矿石品位的稳定。将地理信息系统（GIS）技术和线性规划原理相结合应用于露天矿的日常配矿中，开发出露天矿配矿管理信息系统，该系统能依据露天矿实际情况科学的制定配矿计划，及时调整配矿计划，保证了配矿工作的灵活性、合理性和科学性。     

体验OICQ2000

当ICQ在11月初发布了2000b后，OIOQ不甘示弱地推出了自己的全新版本——OICQ 2000 Previewl Build 1108。新版本的OICQ在很多方面作了改善，不仅增加了不少功能，而且在安全性等方面也得到了加强。不过，好与不好还是要用过后才能评价，让我们先来体验一下这个OICQ2000测试版吧。     

回弹法检测天津地区冬施混凝土强度问题研究

针对天津地区的C50冬施混凝土,对比分析了采用不同能量回弹检测混凝土实体构件强度结果与芯样强度值之间的关系。研究结果表明通过对回弹仪的合理使用,能够有效减小按常规回弹法进行测试产生的偏差,在各龄期采用不同的优选回弹方法后,测试结果对于相对应的芯样强度偏差均在5%以内,达到了十分精准的效果。同时结合SEM微观分析法,从机理上对出现这种情况的原因进行了分析。这对工程中采用回弹法快速、准确判断混凝土构件真实抗压强度提供了新的思路,在施工过程中具有重要意义。     

佛罗伦萨街区视景空间塑造

该文以佛罗伦萨市内Via dei Calzaiuoli大街至阿尔诺河街区为研究对象,通过动态的视觉运动,探索步行条件下佛罗伦萨街区的动态空间组合环境,与城市特有的文化风貌之间的关系。进而对街区内部的空间尺度、建筑特征、广场形制、雕塑布局、视觉特征等视景要素进行分析,从街区空间和观赏者之间被动吸引和主动探索的相互关系中,得出佛罗伦萨城市街区的视景空间塑造方式及特点,研究佛罗伦萨市是如何在城市不断扩张的条件下延续并保持其特有的城市整体风貌。     

富勒烯C60掺杂的聚丙烯酸酯薄膜防红外性能研究

将水溶性富勒烯衍生物C60-2-丙烯酰胺-甲基丙磺酸聚合物(C60-PAMPS)作为微量助剂添加在聚丙烯酸酯中，通过TEM分析表明：改性后的聚丙烯酸酯水溶液中C60-PAMPS被聚丙烯酸酯包裹，分散比较均匀，粒径比较均匀，团聚现象有所改善，其成膜性能较好。将聚丙烯酸酯在石英玻片上旋涂成膜后，经紫外和红外光谱研究发现：改性后的涂膜在可见光区域透过率不小于80％，在紫外区域透过率明显下降，在近红外波段其透过率也呈下降趋势，阻隔率达45％。C60-PAMPS与聚丙烯酸酯共混物薄膜隔绝红外和紫外的作用比较明显，特别是防红外效果明显。很有希望应用在隔热透明涂料的研制上。     

“神厨”之美

我禁不得饿，一饿就跟狼似的四处找吃的。老公也禁不得饿，一饿就钻墙觅缝做美食。所以我擅长做快餐，速战速决型，比如将一盘冷饺子变成煎饺；他擅长精工细作，比如把一盆山楂熬成酱，把两碗面粉变成炸烧饼。     

自适应消噪技术及其在齿轮噪声测试分析中的应用

本文主要拟在自适应算法的软件编制和将自适应消噪(即ANC)技术应用于机械噪声的测试分析方面进行一些探索性研究,以促进这一技术的发展。具体内容包括如下: 1.通过对传统滤波技术的分析,引入了自适应滤波技术。在分析ANC技术的基本原理和方法的基础上,介绍了三种目前比较成熟的算法,即LMS算法,MLMS算法和VS算法,并付之软件实现。 2.通过比较三种算法优缺点,确定了自适应滤波器各种参数的选取原则,以达到最佳的自适应消噪效果。 3.为了能定量地确定自适应消噪器的消噪能力,本文对机械噪声测试系统进行了标定,并给出了该系统的标定公式…     

我国轨道交通齿轮材料及热处理技术的发展现状与趋势

立足于轨道交通齿轮的技术发展,为了进一步提升轨道交通齿轮产品性能。本文回顾60年来我国轨道交通齿轮材料热处理技术的发展进程,分析齿轮用钢成分体系、冶金质量以及热处理控制技术研究现状。研究表明:轨道交通齿轮材料及热处理工艺技术发展趋势应考虑3个结合,即材料工艺和产品设计的结合、高可靠性与质量少无冗余的结合、少无畸变与表面强化技术的结合;轨道交通齿轮材料在高纯净度、高均匀性、低成本等方向进行优化,热处理方面则会朝着强化齿轮疲劳能力、降低热处理畸变、应用热处理智能装备技术等方向进行提升。     

合金元素对汽车散热器用铜合金性能的影响研究

在汽车散热器用Cu-Zn系铜合金添加了不同含量的合金元素Sr或Y,并采用不同工艺对其进行了热处理,测试和分析了其进行了晶粒尺寸、拉伸性能、耐腐蚀性能和抗疲劳性能的测试与对比分析。结果表明,合金元素Sr或Y的添加,尤其是复合添加合金元素Sr和Y,有利于提高汽车散热器用Cu-Zn系铜合金的拉伸性能、耐腐蚀性能和抗疲劳性能;与未添加合金元素的铜合金相比,复合添加合金元素Sr和Y可使铜合金的室温抗拉强度增加87MPa、腐蚀电位正移358mV。     

点焊工艺对汽车用镁/钢点焊接头性能的影响

采用电阻点焊实现了对镁合金和钢的焊接,研究焊接电流、焊接时间和焊接压力对镁/钢点焊接头拉剪力和熔核直径的影响。结果表明,随着焊接压力、焊接电流或焊接时间的增加,镁/钢点焊接头拉剪力先增加后减小。在预压时间300ms,焊接电流30kA,焊接时间180ms,焊接压力6kN时,得到镁/钢点焊接头最大拉剪力6.64 kN。